本文目錄一覽：

• 1 、考了貨運(yùn)從業(yè)資格證以后還可以考客運(yùn)從業(yè)資格證嗎?
• 2
  、物流行業(yè)中半夜凌晨的時(shí)候快遞真的在運(yùn)輸嗎?
• 3、浦東機(jī)場(chǎng)南航貨運(yùn)部在哪里具體位置

考了貨運(yùn)從業(yè)資格證以后還可以考客運(yùn)從業(yè)資格證嗎?

可以。貨運(yùn)要一年后 ，客運(yùn)要三年以后才行 。取得貨運(yùn)從業(yè)資格證以后符合相關(guān)要求的可以再考客運(yùn)從業(yè)資格證
。根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第二十八條的規(guī)定
，已獲得從業(yè)資格證件的人員需要增加相應(yīng)從業(yè)資格類別的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請(qǐng) ，并按照規(guī)定參加相應(yīng)培訓(xùn)和考試。

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考試合格后，即可同時(shí)擁有多種從業(yè)資格證 。實(shí)際操作：雖然駕駛員可以同時(shí)擁有客運(yùn)和貨運(yùn)資格證
，但在實(shí)際操作中，需要根據(jù)具體的運(yùn)輸需求選擇合適的資格證。例如 ，在進(jìn)行長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸時(shí)
，使用貨運(yùn)資格證；而在城市內(nèi)部進(jìn)行乘客運(yùn)輸時(shí)，則使用客運(yùn)資格證
。

最后 ，參加相應(yīng)的培訓(xùn)并考試合格后
，即可獲得增駕客運(yùn)資格。需要注意的是，辦理客運(yùn)從業(yè)資格證并不包含在貨運(yùn)資格證的辦理范圍內(nèi) ，因此需要重新報(bào)名并參加培訓(xùn) 。同時(shí)
，為了避免不必要的麻煩，建議提前了解相關(guān)法規(guī)和政策 ，確保自己符合辦理?xiàng)l件
。

持有貨運(yùn)從業(yè)資格證的司機(jī)可以申請(qǐng)?jiān)鲴{客運(yùn)從業(yè)資格證
，這將使他們能夠駕駛客運(yùn)車輛。辦理此資格證的流程包括到市運(yùn)管處技能培訓(xùn)中心報(bào)名，并提交一系列文件 。具體來(lái)說(shuō) ，需要提供駕駛證 、身份證、貨運(yùn)資格證的原件和復(fù)印件，以及三張一寸彩照
。

具體來(lái)說(shuō)
，假如一位駕駛員已經(jīng)獲得了客運(yùn)資格證，若想增加貨運(yùn)資格 ，必須按照規(guī)定向原發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)
，并完成相應(yīng)的培訓(xùn)和考試。考試合格后，該駕駛員便能同時(shí)持有客運(yùn)和貨運(yùn)資格證 。值得注意的是 ，盡管可以同時(shí)擁有這兩種資格證
，但在實(shí)際操作中，駕駛員需要根據(jù)具體的運(yùn)輸需求選擇合適的資格證
。

不是的 ，貨運(yùn)資格證和客運(yùn)資格證可以分別考試
，只不過(guò)客運(yùn)資格證需要一年以上的駕齡。

物流行業(yè)中半夜凌晨的時(shí)候快遞真的在運(yùn)輸嗎?

1
、是的，物流行業(yè)中半夜凌晨的時(shí)候快遞確實(shí)在運(yùn)輸 。全天候運(yùn)輸：物流行業(yè)為了實(shí)現(xiàn)高效快速的配送 ，通常會(huì)采取全天候運(yùn)輸?shù)牟呗?
。這意味著
，無(wú)論是白天還是半夜凌晨，只要有需要 ，快遞車輛都會(huì)在道路上行駛。司機(jī)日夜兼程：許多物流司機(jī)為了完成運(yùn)輸任務(wù)，不得不日夜兼程
，甚至有時(shí)為了節(jié)省成本和時(shí)間，僅有的一名司機(jī)會(huì)24小時(shí)不間斷工作 。

2、是的 ，快遞深夜也會(huì)運(yùn)輸貨物。原因如下：物流效率需求：對(duì)于物流公司而言
，貨物的運(yùn)輸速度至關(guān)重要
。為了提高效率，許多物流公司會(huì)選擇在深夜進(jìn)行貨物運(yùn)輸 ，以減少交通擁堵和等待時(shí)間
，確保貨物能夠盡快到達(dá)目的地。班次安排：與大多數(shù)工廠相似，物流公司也有白夜班制度 。

3 、物流公司確實(shí)是24小時(shí)不休息的 ，快遞員和門店晚上就下班
，不收件派件了，但當(dāng)?shù)氐姆止究偛?
、各地中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都是有夜班的
。不僅有夜班 ，而且絕大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主要工作時(shí)間都集中在夜班。因?yàn)橐Ｕ蠒r(shí)效
，門店收上來(lái)的快遞只能當(dāng)天晚上發(fā)走，然后裝卸工、分揀員和長(zhǎng)途司機(jī)就必須上夜班了 。

4 、快遞公司并非真的24小時(shí)不間斷工作
。具體情況如下：工作時(shí)間安排：雖然快遞公司致力于提供快速
、高效的服務(wù) ，但它們的運(yùn)營(yíng)時(shí)間通常受限于人員排班、交通工具的運(yùn)行時(shí)段以及物流中心的工作時(shí)間。因此，快遞公司并不會(huì)在所有時(shí)間段都進(jìn)行貨物的攬收 、分揀
、運(yùn)輸和派送 。

5、雖然晚上不進(jìn)行快遞配送
，但高速公路凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)期間通常不允許貨車行駛
。 快遞公司在正常工作時(shí)間內(nèi)接收快件，并進(jìn)行分類和打包。這些工作通常在下午下班前完成 ，隨后集中裝車運(yùn)輸
，以最大化運(yùn)輸效率 。 次日達(dá)的快件通常在上午12點(diǎn)前裝車發(fā)貨，確保第二天晚上8點(diǎn)前到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)
。

6 、快遞車晚上確實(shí)在開。 物流公司24小時(shí)運(yùn)作 物流公司為了保證快遞的及時(shí)送達(dá) ，通常是24小時(shí)不休息的 。這意味著
，雖然快遞員和門店在晚上會(huì)下班，不再進(jìn)行收件和派件工作 ，但整個(gè)物流系統(tǒng)并不會(huì)因此停止運(yùn)作。 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)有夜班 當(dāng)?shù)氐姆止究偛恳约案鞯刂修D(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都是設(shè)有夜班的
。

浦東機(jī)場(chǎng)南航貨運(yùn)部在哪里具體位置

1
、地址：上海市速航路168號(hào)（上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)）；上海市河濱西路501號(hào)。公司資質(zhì)：PACTL已于2012年順利通過(guò)ISAGO國(guó)際航協(xié)地面運(yùn)營(yíng)安全審計(jì)并取得ISAGO認(rèn)證 。

2、對(duì)于國(guó)內(nèi)到達(dá)貨物
，東方航空 、上海航空、吉祥航空
、四川航空等航司的航空貨運(yùn)提貨地位于上海浦東新區(qū)速航路東航貨運(yùn)部；南方航空的航空貨運(yùn)提貨地則在上海浦東新區(qū)海天東二路南航貨運(yùn)站；海南航空、國(guó)航 、春秋航空的航空貨運(yùn)提貨地在上海浦東新區(qū)東遠(yuǎn)航路國(guó)航貨運(yùn)提取
。

3
、PACTL WEST貨運(yùn)站位于浦東機(jī)場(chǎng)西貨運(yùn)區(qū)內(nèi)，毗鄰第三跑道西側(cè) ，總占地面積約351萬(wàn)平方米
，包括停車場(chǎng)、貨物交接區(qū) 、貨物操作倉(cāng)庫(kù)
、代理組板庫(kù)及危險(xiǎn)品庫(kù)等。庫(kù)區(qū)面積約11萬(wàn)平方米，年設(shè)計(jì)貨物處理能力達(dá)120萬(wàn)噸 。貨站配備先進(jìn)貨物處理設(shè)施及空防、消防配套設(shè)施 ，能滿足所有航空貨物的處理需求
。

4 、南航貨運(yùn)在海天5路和6路中間，進(jìn)了機(jī)場(chǎng)工作區(qū)
，最里面的地方。 南航貨運(yùn)電話68343481 另外附上一個(gè)電話68339155 。這個(gè)電話是機(jī)場(chǎng)里面的工作電話，如果飛機(jī)著陸后你的狗狗遲遲沒有出來(lái) ，你可以打這個(gè)電話去質(zhì)問(wèn)他們?cè)趺椿厥?
，讓他們盡快給你送到貨運(yùn)處
。

5
、浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站提貨地址：浦東機(jī)場(chǎng)有三個(gè)提貨點(diǎn)，東航MU和上航FM ，吉祥航空HO
，四川航空的航班空運(yùn)到浦東機(jī)場(chǎng)的貨物在速航路東航貨運(yùn)部提取。南航CZ航班空運(yùn)到浦東機(jī)場(chǎng)的貨物在海天東二路南航貨運(yùn)站提取 。海南航空HU和國(guó)際航空CA，春秋航空的航班空運(yùn)到浦東機(jī)場(chǎng)的貨物在東遠(yuǎn)航路國(guó)航貨運(yùn)提取
。

6、中國(guó)南方貨運(yùn)航空 ，簡(jiǎn)稱南航貨運(yùn)
，是中國(guó)南方航空專業(yè)負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的部門，成立于1991年 ，總部位于廣州。其主要業(yè)務(wù)范圍包括全球航空快遞 、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)
，基地設(shè)在擁有強(qiáng)大運(yùn)輸能力的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。