摘要：
本文目錄一覽：1、求集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式2、集裝箱貨物的交接方式是什么?... 本文目錄一覽：
求集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式
（1）門到門：這種運(yùn)輸方式的特征是，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中 ，完全是集裝箱運(yùn)輸 ，并無(wú)貨物運(yùn)輸，因此最適宜于整箱交 ，整箱接。（2）門到場(chǎng)站：這種運(yùn)輸方式的特征是 ，由門到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，由場(chǎng)站到門是貨物運(yùn)輸 ，因此適宜于整箱交、拆箱接 。
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集裝箱貨運(yùn)交接方式分為整箱交整箱接 、拼箱交拆箱接 、整箱交拆箱接、拼箱交整箱接四種 。
國(guó)際集裝箱貨物交接方式有四種主要類型。第一種是整箱交 ，整箱接（FCL/FCL） 。在這個(gè)模式中，貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)將裝滿貨物的整箱交給承運(yùn)人 ，收貨人在目的地以同樣整箱接貨 。承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接 ，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。第二種是拼箱交 、拆箱接（LCL/LCL） 。
集裝箱貨物的交接方式是什么?
1 、門到門（Door to Door）：貨物在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，完成集裝箱的交付 。 門到場(chǎng)（Door to CY）：貨物在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后 ，由承運(yùn)人運(yùn)輸至卸貨港或指定的內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng) ，集裝箱在此處交付給收貨人。
2、整箱交接（FCL/FCL）：在這種情況下，一個(gè)集裝箱內(nèi)裝載的貨物屬于一個(gè)發(fā)貨人 ，并且最終由一個(gè)收貨人接收 。例如 ，一家中國(guó)的電子產(chǎn)品制造商將完整的集裝箱貨物運(yùn)往美國(guó)的一家零售商，整個(gè)集裝箱的貨物只為這一家零售商服務(wù) 。
3 、集裝箱貨物交接方式主要有四種：整箱交 ，整箱接（FCL/FCL）：貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)將滿載貨物的整箱交給承運(yùn)人 ，收貨人在目的地以同樣整箱接收。承運(yùn)人負(fù)責(zé)整箱交接，貨物裝箱和拆箱由貨主負(fù)責(zé)。
4 、（1）門到門：這種運(yùn)輸方式的特征是 ，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中 ，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無(wú)貨物運(yùn)輸 ，因此最適宜于整箱交 ，整箱接 。（2）門到場(chǎng)站：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，由場(chǎng)站到門是貨物運(yùn)輸 ，因此適宜于整箱交、拆箱接 。
5、集裝箱貨運(yùn)交接方式分為整箱交整箱接 、拼箱交拆箱接 、整箱交拆箱接、拼箱交整箱接四種。
貨運(yùn)代理人在什么情況下不承擔(dān)責(zé)任,在什么情況下承擔(dān)責(zé)任
若事故是由第三方造成 ，并且第三方承擔(dān)全部責(zé)任，代理人只需負(fù)責(zé)貨物損失后的善后處理 ，而不承擔(dān)主要責(zé)任 。 在貨運(yùn)代理委托過(guò)程中 ，如果委托方在中途選擇終止合約，且代理人已將貨物交接清楚 ，那么代理人不再承擔(dān)后續(xù)的責(zé)任 。
無(wú)論在什么情況下 ，貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物的損失負(fù)賠償責(zé)任。如果貨物的滅失和損害能被證實(shí)由第三方的行為和疏忽造成時(shí)，貨運(yùn)代理人有義務(wù)將此種情況及有關(guān)證據(jù)告之委托人 ，并采取合適的措施保護(hù)委托方的利益 ，協(xié)助委托方向責(zé)任方提出賠償要求 。
在完成貨物運(yùn)輸時(shí)，貨運(yùn)代理人可能不直接承擔(dān)責(zé)任 。這種情況下 ，貨運(yùn)代理人可以由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù) ，使用他人的運(yùn)輸工具，或者租用他人的運(yùn)輸工具，或者委托他人完成貨物運(yùn)輸 ，并不直接承擔(dān)責(zé)任。 貨運(yùn)代理人應(yīng)根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定 ，或根據(jù)委托方的指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng) 。