大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于濟寧貨運機場的問題，于是小編就整理了5個相關介紹濟寧貨運機場的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 濟寧飛機場在什么地方？
2. 濟寧大安機場百科介紹？
3. 濟寧飛機場在那個位置？
4. 濟寧新飛機場建設用地面積占了漕河多少地？
5. 有人說濟寧市新機場應該建在濟寧鄒城 、兗州和曲阜中間 ，你怎么看？

濟寧飛機場在什么地方？

濟寧曲阜機場位于濟寧市區(qū)西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)
，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場 。機場民航站區(qū)占地面積344畝 ，機坪設6個停機位
，飛行區(qū)等級指標為4C，機場航站樓面積9740㎡ ，機坪面積30000㎡。

濟寧新機場位于濟寧兗州區(qū)漕河鎮(zhèn)
，是民用通用機場，國際定期航班機場、通用航空基地機場 ，飛行區(qū)指標近期為4D
，遠期為4E
。主要服務于經(jīng)濟文化交流
、商務、旅游等活動，兼顧保障搶險救災和通用航空使用。項目占地總面積2748畝 ，投資估算為18.56億元，計劃于2022年末投入運營預計 。據(jù)中國建筑下屬網(wǎng)站資料顯示
，機場航站區(qū)規(guī)劃及航站樓由中國建筑西南設計研究院設計，航站樓規(guī)模近期4萬㎡ ，遠期8萬㎡
。

濟寧曲阜機場（Jining Qufu Airport
，IATA：JNG，ICAO：ZSJG） ，位于中國山東省濟寧市嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)機場路
，東北距濟寧市中心25千米，為4C級軍民合用支線機場[1]。

1997年2月26日 ，經(jīng)國務院 、中央軍委批復空軍濟寧機場實行軍民合用改擴建；2008年1月
，空軍濟寧機場民用部分命名為濟寧曲阜機場，2008年12月28日 ，濟寧曲阜機場正式開通民航業(yè)務 。

濟寧大安機場百科介紹？

濟寧大安機場各參建單位積極統(tǒng)籌疫情防控和推進項目建設
。航站樓主體工程
、飛行區(qū)跑道、站坪 、玻璃幕墻等已完工
，公共區(qū)域裝修已完成80%。濟寧大安機場建成后，將有效改善魯南地區(qū)交通出行條件 。

濟寧大安機場性質為民用支線機場 ，設置客機位16個，適用機型為A320
、B737系列飛機和國內各類支線飛機
。項目建成后
，將有效改善魯南地區(qū)交通出行條件。

濟寧飛機場在那個位置？

現(xiàn)在正在使用的是濟寧曲阜機場位于嘉祥南部紙坊鎮(zhèn)軍民兩用機場，新機場正在建設中位于兗州區(qū)漕河鎮(zhèn) ，未來由濟寧東二環(huán)（西浦路）一直向北可直達日蘭高鐵兗州南站和濟寧新機場 。

濟寧新飛機場建設用地面積占了漕河多少地？

1 濟寧新飛機場建設用地面積占了漕河很小的一部分
。
2 建設一座新的機場需要的土地面積比較大
，但濟寧新飛機場占用的用地面積較小，不足漕河整體用地面積的1%。
這也是考慮到環(huán)保、節(jié)約用地等一系列因素后的最優(yōu)選擇 。
3 建設新的飛機場有助于濟寧市的經(jīng)濟發(fā)展和通達性 ，提高城市的綜合競爭力
，同時也需要考慮到環(huán)保 、節(jié)約用地等方面的問題。
在建設中需要科學規(guī)劃，盡量減少占用用地面積 ，保護好生態(tài)環(huán)境
。

有人說濟寧市新機場應該建在濟寧鄒城
、兗州和曲阜中間
，你怎么看？

謝邀！我也談談我的看法。

一、說實話，我也很贊同你的看法 ，如果把機場建設在濟寧 、曲阜
、兗州、鄒城之間
，真的是方面了濟寧地區(qū)管轄下的區(qū) 、市、縣等地 。我們出行那真是方便了不少
。

濟寧機場（嘉祥）

二
、現(xiàn)在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區(qū)西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)，2008年12月28日開航 ，屬軍民合用機場。機場民航站區(qū)占地面積344畝，機坪設6個停機位
，飛行區(qū)等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡ ，機坪面積為30000㎡ 。機場跑道長度2800米、寬度50米
，可供起降B-737 、A320和MD-82等中小型飛機
。

濟寧新機場（兗州漕河）

三
、新機場的選址

1. 2015年9月16日至18日，國家民航局委托中國民航機場建設集團公司規(guī)劃設計總院對濟寧市新建機場場址進行現(xiàn)場踏勘評審并舉行評估會。
   

2. 專家組實地踏勘了曲阜小雪、兗州漕河和梁山韓垓三個機場預選場址 ?，F(xiàn)場聽取了技術人員的數(shù)據(jù)分析 ，詳細查看了地形地貌和周邊障礙物分布情況
   。并結合濟南軍區(qū)空軍的意見
   ，推薦兗州漕河場址作為首選場址。其實，當時大家都認為選在曲阜的可能性大些 ，畢竟曲阜的知名度較高
   ，來曲阜旅游的人也多 。

四 、個人的觀點

1. 我覺得，當時沒考慮把機場建設在濟寧
   、曲阜、兗州 、鄒城之間 ，專家組人員和我們站的高度不一樣
   ，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根據(jù)實地考察
   、空中管控等方面原因 ，因此，選在了兗州
   。

2. 要是把機場建設在濟寧、曲阜 、兗州
   、鄒城之間
   ，一個是拆遷的問題，一個是這里煤礦較多 ，井下采空區(qū)太多
   ，安全問題要考慮。鄒城至濟寧的快車道（孟子大道）當時剛修好，沒兩年就出現(xiàn)沉陷問題 ，壞的很快 。

3. 魯南高鐵的建設選在了濟寧北邊
   ，方便高鐵和機場的連接和貫通。更快的提高出行效率
   。
   

五、期待

不管怎樣吧。新機場的建設也是造福一方，給大家謀福利的 ，能更快的給大家提高出行效率
，方便大家出行 。我們期待能盡快建設好，早些投入使用
。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于濟寧貨運機場的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于濟寧貨運機場的5點解答對大家有用。