大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運試驗飛船的問題
，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹貨運試驗飛船的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 中國貨運飛船的名字是什么？
2. 我國首個貨運飛船？
3. 貨運飛船載重排行？
4. 5月29日,搭載貨運飛船的長征七號？
5. 如何評價中國貨運飛船？

中國貨運飛船的名字是什么？

首次由公眾參與命名的中國貨運飛船征名日前結(jié)束 ，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)投票和評審專家評選，10個名稱脫穎而出
，它們是：天梭 、鯤鵬
、天舟、神龍 、龍舟、神驥
、天馬、云梯 、神駒
、行者 。

我國首個貨運飛船？

4年前 ，2017年4月20日
，伴著山呼海嘯的巨響，我國首艘貨運飛船——天舟一號 ，在文昌航天發(fā)射場順利升空。

?

7天后的4月27日
，天舟一號與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗，標志著天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功 。

“一號 ” ，意味著曾經(jīng)的空白已被填補
，更意味著全新的能力正在形成。

這是我國實施的首次太空推進劑補加試驗，標志著空間實驗室飛行任務(wù)全部完成 ，中國載人航天工程“三步走
”發(fā)展戰(zhàn)略第二步全面收官
，空間站時代的大門向中國人打開
。

貨運飛船載重排行？

天舟五號重約13.2噸。載重6噸

長度10.6米，貨物倉的直徑可達3.35米 ，天舟五號貨運飛船重約13.2噸，長度10.6米
，貨物倉的直徑可達3.35米，是世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船 ，堪稱“在職最強快遞員” 。天舟五號上行物資約6.7噸
，裝載了航天員系統(tǒng) 、空間站系統(tǒng)
、空間應(yīng)用領(lǐng)域的貨物以及實驗載荷超過5.2噸，攜帶補加推進劑1.4噸 ，將為神舟十五號飛行乘組3人6個月在軌駐留、空間站組裝建造和空間應(yīng)用領(lǐng)域提供物資保障

5月29日,搭載貨運飛船的長征七號？

5月29日晚
，搭載天舟二號貨運飛船的長征七號遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射 ，飛船與火箭成功分離
，天舟二號進入預(yù)定軌道
。天和核心艙經(jīng)過近30天的在軌運行等待后，將首次迎來貨運飛船的到訪 ，簽收第一個太空“快遞 ”。

根據(jù)計劃
，下個月3名航天員將乘坐飛船前往核心艙工作生活約3個月，他們的“衣 、食
、住、行”和工作的必備物資 ，是這次天舟二號“快遞
”的重要內(nèi)容之一，其中就有大家熟知且美味可口的中式美食
，諸如魚香肉絲 、宮保雞丁等配菜 。

如何評價中國貨運飛船？

簡單的說，我國的天舟一號貨運飛船在去年發(fā)射成功 ，是載人航天工程空間實驗室任務(wù)的收官之戰(zhàn)
。

天舟一號并不是大家想象的那樣
，就是去運送貨物那么簡單，它本身其實更符合我們想象中的飛船。天舟一號有36臺發(fā)動機 ，大部分用來姿態(tài)調(diào)整 。天舟一號完成了空間站貨物補給
，推進劑在軌補加
、自主快速交會對接等等一些列任務(wù)目標
。

所以下一步就是發(fā)射組件中國的空間站。其實中國空間站的核心艙已經(jīng)在2016年就造好了，其他艙段部件基本在地面造的差不多了 。

目前的門檻還是大運載能力的火箭 ，原計劃長征五號運載火箭在今年搭載空間站核心艙發(fā)射的
，但是不知道有沒有推遲
。

中國的貨運飛船叫“天舟”，2017年4月20日在海南文昌發(fā)射場用長征七號運載火箭成功發(fā)射首艘貨運飛船“天舟一號 ”。天舟一號貨運飛船由大直徑的貨物艙和小直徑的推進艙組成 。

貨物艙用于裝載貨物 ，而推進艙為整個飛船提供動力與電力。推進艙兩側(cè)各有一翼太陽能帆板三板
。下面我來介紹一下它的基本技術(shù)參數(shù)：全長10米以上
，最大直徑3.35米，質(zhì)量13噸、最大上行貨物運載量達到6噸。無論是直徑 、質(zhì)量還是運載能力 ，天舟一號都將達到世界先進水平 。2022年中國空間站建成在軌運行期間，由載人飛船提供乘員運輸
，由貨運飛船提供補給支持
。

天舟一號貨運飛船的低地軌道上行運載能力約為6.5噸左右，高于俄羅斯研制的進步號M型(2.5噸)以及日本的HTV運載飛船(6.0噸) ，低于歐空局的自動運載飛船(7.6噸)。下行運載能力約為6.0噸左右 。天舟一號貨運飛船的載荷比高達46%
，高于日歐的貨運飛船
。載荷比即運載貨物的質(zhì)量與貨運飛船船體本身的質(zhì)量之比。此次天舟一號攜帶6噸左右的貨物和推進劑，大大小小有100多個貨包 。運送的貨物既包括航天員在軌生活所需的食品、飲水
、空氣、航天服結(jié)構(gòu)件 、服裝
、醫(yī)療用品等消耗類物資 ，又包括各類紛繁復(fù)雜的科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份等等
。

中國的天舟系列貨運飛船有三個構(gòu)型
，分別是全密封 、半開放和開放。不但具有運送一般食品貨物的能力，還能運輸大型航天器及部件 ，還有發(fā)射和回收維修航天器的能力
，當然還有推進劑補加功能，補加能力為2噸 。天舟飛船還可獨立飛行三個月
。這些都是具有中國特色的設(shè)計。全密封式的天舟飛船全是加壓艙 ，與空間站對接后
，航天員無需穿航天服即可進入貨艙搬運貨物，可以作為一個艙段 ，當然還可以作為航天員休息的地方 。而開放式的貨運飛船還可用于航天員太空出艙安裝維修的平臺。

下面具體來看一下“天舟一號
”發(fā)射后的主要空間活動：2017年4月22日天舟一號與天宮二號空間實驗室成功對接，

4月27日天舟一號和天宮二號成功完成首次“太空加油”
，8月1日，天舟一號貨運飛船成功在軌釋放一顆立方星 ，隨即地面成功捕獲立方星
。9月12日23時58分
，天舟一號貨運飛船順利完成了與天宮二號空間實驗室的自主快速交會對接試驗。2017年9月16日20時17分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗望順利完成第三次
、也是離軌前最后一次推進劑在軌補加試驗 。2017年9月22日 ，天舟一號貨運飛船在完成空間實驗室階段任務(wù)及后續(xù)拓展試驗后受控離軌再入大氣層
。

由上
，綜合分析中國貨運飛船是一款設(shè)計理念先進、起點高 、性能和功能強大
、質(zhì)量安全可靠、世界先進水平的飛船。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運試驗飛船的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運試驗飛船的5點解答對大家有用 。