摘要：
本文目錄一覽：1、甘肅有幾個(gè)機(jī)場2、敦格鐵路的簡介... 本文目錄一覽：
- 1 、甘肅有幾個(gè)機(jī)場
- 2 、敦格鐵路的簡介
- 3、甘肅慶陽為什么有機(jī)場?
- 4 、敦煌鐵路的簡介
甘肅有幾個(gè)機(jī)場
甘肅機(jī)場有蘭州中川國際機(jī)場 、敦煌國際機(jī)場、嘉峪關(guān)機(jī)場 、張掖甘州機(jī)場 、金昌金川機(jī)場、隴南成縣機(jī)場、慶陽西峰機(jī)場 、天水麥積山機(jī)場 、甘南夏河機(jī)場 。蘭州中川國際機(jī)場蘭州中川國際機(jī)場位于中國甘肅省蘭州市蘭州新區(qū)，屬于4E級(jí)國際機(jī)場 ，也是西北地區(qū)主干機(jī)場之一 。
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甘肅民用機(jī)場共計(jì)有5個(gè) ，分別是蘭州中川機(jī)場、敦煌機(jī)場 、嘉峪關(guān)機(jī)場 、慶陽機(jī)場和酒泉機(jī)場。蘭州中川機(jī)場是甘肅省的樞紐機(jī)場，連接著國內(nèi)多個(gè)城市 ，為旅客提供了便捷的航空服務(wù) 。敦煌機(jī)場位于歷史文化名城敦煌市 ，是通往絲綢之路的重要門戶，不僅服務(wù)于當(dāng)?shù)鼐用? ，還吸引了眾多游客 。
甘肅有9個(gè)機(jī)場 ，分別是：蘭州中川國際機(jī)場：始建于20世紀(jì)60年代末，位于中國甘肅省蘭州市皋蘭縣中川鎮(zhèn)，是西北地區(qū)主干機(jī)場之一 ，2022年度獲得“中國橋梁工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。慶陽機(jī)場：1977年11月30日正式通航 ，位于中國甘肅省慶陽市西峰區(qū)彭原鎮(zhèn)李家寺村，是4C級(jí)國內(nèi)支線機(jī)場 。
甘肅省的機(jī)場主要包括以下幾個(gè)：蘭州中川國際機(jī)場：這是甘肅省最大的機(jī)場 ，也是西北地區(qū)的重要樞紐機(jī)場之一 。開通了國內(nèi)外多條航線 ，包括飛往北京、上海 、廣州 、深圳等國內(nèi)城市和首爾、曼谷 、新加坡等國外城市。嘉峪關(guān)機(jī)場：位于甘肅省嘉峪關(guān)市，是我國西北地區(qū)的重要民航機(jī)場之一。
甘肅的主要機(jī)場包括但不限于以下十個(gè)：蘭州中川國際機(jī)場：是甘肅省的樞紐機(jī)場 ，具有較大的吞吐量和完善的服務(wù)設(shè)施 。敦煌莫高國際機(jī)場：以其獨(dú)特的地理位置和豐富的旅游資源而聞名 ，是前往敦煌旅游的主要航空門戶 。嘉峪關(guān)機(jī)場：位于嘉峪關(guān)市，服務(wù)于周邊地區(qū)的旅客 ，是連接甘肅與西北地區(qū)的重要航空節(jié)點(diǎn)。
敦格鐵路的簡介
敦格鐵路是一條連接敦煌市與格爾木市的鐵路 ，以下是其簡介：位置與長度：敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，全長約為6179公里 ，其中新建線路敦煌至飲馬峽段長4659公里 。等級(jí)與設(shè)計(jì)：鐵路規(guī)劃等級(jí)為國鐵I級(jí) ，設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路，并預(yù)留復(fù)線條件 。
敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上 ，經(jīng)肅北 、阿克塞兩縣境內(nèi) ，翻越祁連山脈的當(dāng)金山后，于蘇干湖盆地進(jìn)入青海海西州境內(nèi) ，翻賽什騰山 ，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，于青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌 ，全長6179公里 ，期中新建線敦煌至飲馬峽長4659公里。
隧道簡介敦格鐵路當(dāng)金山隧道位于中國西部甘肅省阿克塞縣境內(nèi)，陽關(guān)以西的無人區(qū) ，昔日屬于人跡罕至 ，飛鳥不駐之地，唐代王維曾有 “西出陽關(guān)無故人 ”的千古感嘆 。當(dāng)金山隧道穿越阿爾金山和祁連山兩大山脈 ，全長1km ，線路平均海拔3000m，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，采用“3斜井+進(jìn)口平導(dǎo)+2座通風(fēng)豎井 ”方案施工 。
作為大柴旦地區(qū)的一名當(dāng)?shù)貞敉馓诫U(xiǎn)愛好者 ，我在柴達(dá)木地區(qū)進(jìn)行了多年的戶外探險(xiǎn) ，積累了豐富的實(shí)地經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我還參與了柴達(dá)木地區(qū)戶外旅游資源的調(diào)查工作 ，曾擔(dān)任敦格鐵路的勘測向?qū)? ，并為一些機(jī)構(gòu)和部門在柴達(dá)木地區(qū)的野外考察提供向?qū)Х?wù) 。
甘肅慶陽為什么有機(jī)場?
甘肅慶陽擁有機(jī)場的原因之一是建設(shè)成本相對較低 。該地區(qū)地勢平坦，擁有廣闊的平原 ，這為機(jī)場的建設(shè)提供了有利的地理?xiàng)l件。 慶陽地處要害之地 ，北接寧夏和內(nèi)蒙古，南鄰陜西 。其地理位置的重要性使得建設(shè)機(jī)場成為必要 ，以便于更好地連接周邊地區(qū) 。 慶陽是長慶油田的起源地 ，能源資源豐富。
因?yàn)閼c陽是重要的交通運(yùn)輸紐扣。早在1977年就建成通航的慶陽機(jī)場，曾開辟慶陽至蘭州 、北京 、太原、銀川等航線 。隨著伊爾1安-24等機(jī)型的淘汰和機(jī)場跑道老化及其它配套設(shè)備的陳舊 ，被迫于1993年1月停航 。
第一 ，在這里建設(shè)機(jī)場成本低，這里有一望無垠的平原，這是地利。第二 ，這里位置重要 ，北接寧蒙，南藩關(guān)陜 。第三 ，這里是長慶油田的發(fā)源地 ，能源資源富集，石油埋藏量不輸榆林延安 ，煤炭儲(chǔ)存量直逼內(nèi)蒙鄂爾多斯 ，發(fā)展?jié)摿? 。
機(jī)場的候機(jī)設(shè)施完善，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有商場、信息顯示屏 、監(jiān)護(hù)和廣播系統(tǒng) ，同時(shí)配備了獨(dú)立的供水 、供電和供暖系統(tǒng) ，為旅客提供了舒適的環(huán)境。航站區(qū)布局合理，包括候機(jī)樓、航管樓 、餐廳和停車場 ，功能齊全 ，能滿足駐場用戶和旅客的各種需求 。從市中心出發(fā)，機(jī)場距離大約8公里 。
慶陽機(jī)場雖然規(guī)模較小，但其地理位置優(yōu)越 ，對于促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)交流具有重要意義。該機(jī)場的運(yùn)營狀況良好 ，為慶陽市民提供了便捷的出行選擇，同時(shí)也促進(jìn)了區(qū)域間的交流與合作 。盡管慶陽機(jī)場規(guī)模較小 ，但它在促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)交流方面起到了重要作用 。
慶陽市的飛機(jī)場坐落在甘肅省慶陽市西峰區(qū)彭原鄉(xiāng)政府南邊大約500米的位置 ，占地面積為46畝。機(jī)場設(shè)施不斷完善，現(xiàn)已開通了直飛西安 、太原和蘭州的航線 。這一現(xiàn)代化的航空設(shè)施有著悠久的歷史 ，始建于1976年 ，然而在1986年暫停運(yùn)營 。
敦煌鐵路的簡介
敦煌鐵路是一條連接蘭新鐵路柳溝站，向西南延伸的線路 ，全程穿越戈壁灘 ，沿著312國道北側(cè)延伸169公里?？偼顿Y額達(dá)到4億元人民幣，該線路的建設(shè)包括小宛、瓜州 、甜水井和敦煌市這四個(gè)車站。采用單線內(nèi)燃機(jī)牽引 ，設(shè)計(jì)最高行車速度可達(dá)120公里/小時(shí) 。
敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi) ，是西北地區(qū)形成的首條環(huán)形鐵路網(wǎng) 。該線路北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌 、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省 ，再沿馬海 、大柴旦 ，最終引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長671公里，為游客提供了便捷的交通選擇 。
敦煌鐵路 ，一條連接蘭州至新疆柳溝站的鐵路線 ，全程169公里，穿越戈壁灘 ，緊鄰312國道北側(cè) 。總投資額為4億元人民幣 ，沿途設(shè)有小宛 、瓜州、甜水井和敦煌市等4個(gè)車站。單線設(shè)計(jì)，采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)牽引 ，最高行車速度可達(dá)120公里/小時(shí) 。
敦格鐵路是一條連接敦煌市與格爾木市的鐵路 ，以下是其簡介：位置與長度：敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，全長約為6179公里 ，其中新建線路敦煌至飲馬峽段長4659公里 。等級(jí)與設(shè)計(jì)：鐵路規(guī)劃等級(jí)為國鐵I級(jí) ，設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路，并預(yù)留復(fù)線條件。
該線路全線共有曲線16處，曲線長度共計(jì)34141公里 ，站線路總長度的11% 。最小曲線半徑1600米 。正線軌道類型采用次重型軌 ，軌枕采用69型預(yù)應(yīng)力砼枕，鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為1760根/公里 ，采用碎石道砟道床。全線有大橋1座（疏勒河大橋） ，為13孔24米預(yù)應(yīng)力砼梁橋 。