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• 1、中通快遞從揭陽(yáng)市潮汕中心發(fā)出后要多久才能到達(dá)青島??
• 2 、揭陽(yáng)到青島有海運(yùn)嗎?是從汕頭港出發(fā)嗎?
• 3
  、零擔(dān)物流國(guó)內(nèi)零擔(dān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

中通快遞從揭陽(yáng)市潮汕中心發(fā)出后要多久才能到達(dá)青島??

天左右
。這個(gè)只是估計(jì)的大概時(shí)間
，因?yàn)榭爝f員收件，再分揀 ，到達(dá)一個(gè)城市以后
，需要再分揀，到達(dá)目的地后還需要分揀、派送 ，這些都需要時(shí)間。還有運(yùn)送途中的道路情況 、快遞員分揀的快慢等等
，都會(huì)影響快遞到達(dá)的時(shí)間，時(shí)間有可能提前或延長(zhǎng) 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話(huà)添加微信, 全國(guó)各地回程車(chē)調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

正常情況下兩個(gè)工作日即可（從發(fā)貨開(kāi)始算起）到達(dá)
。以上只是在各種條件正常的預(yù)估判斷 ，但現(xiàn)實(shí)生活中
，快遞的配送都會(huì)遇到延誤的情況?？爝f延誤的原因主要有以下幾方面：（1）是寄件方的原因，地址不詳 ，地址錯(cuò)誤
，電話(huà)不對(duì)，地址太草 。

這個(gè)快遞應(yīng)該是8月5號(hào)的時(shí)候
。就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)輸了 ，但是從南到北陸運(yùn)的話(huà)至少也要3到4天的時(shí)間的。

按你所說(shuō)的距離，正常情況兩天左右就能收到 。

三天左右到
。通快遞跨省是3-4天到
，具體還要看始發(fā)地和目的地之間的具體路程，并且根據(jù)天氣情況決定。如果不清楚重量 ，請(qǐng)輸入長(zhǎng)寬高計(jì)算 。

您好
，廣東揭陽(yáng)市潮汕到昆明全程1776，7公里 ，潮汕發(fā)出經(jīng)廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心
，發(fā)往云南昆明市，兩地較遠(yuǎn) ，但高速公路很發(fā)達(dá)的
，中通快遞到昆明市區(qū)三天，不會(huì)超過(guò)四天的
。

揭陽(yáng)到青島有海運(yùn)嗎?是從汕頭港出發(fā)嗎?

廣東揭陽(yáng)到青島港走海運(yùn)的時(shí)間需要十天 ，一般是從汕頭港或者揭陽(yáng)港發(fā)出
，路線常見(jiàn)的是汕頭--日照--青島，需要中轉(zhuǎn)才能到達(dá)的。

一般是的 ，不過(guò)揭陽(yáng)也有港口，從揭陽(yáng)到青島一般要在泉州或者廈門(mén)中轉(zhuǎn)的 都說(shuō)做業(yè)務(wù)難
，有人抱怨說(shuō)拜訪的企業(yè)不少，就是沒(méi)人下單 。只能不斷的去開(kāi)發(fā)新客戶(hù) ，可是資料送去了
，電話(huà)也打過(guò)了，可是就是沒(méi)有交易的意向。

潮州
、揭陽(yáng)、汕頭都有港口可以發(fā)出集裝箱船 ，到青島運(yùn)輸時(shí)間大概要八天的
。

京東快遞從揭陽(yáng)市到青島市大海大約兩天左右。

零擔(dān)物流國(guó)內(nèi)零擔(dān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

黑龍江省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了哈爾濱 、佳木斯
、雞西、牡丹江 、齊齊哈爾
、大慶、富綿 、黑河、綏化等城市 。遼寧省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)涉及沈陽(yáng)
、大連、鞍山 、撫順
、丹東、遼陽(yáng) 、葫蘆島
、錦州、本溪等城市
。江蘇省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋南京 、鎮(zhèn)江
、連云港、徐州 、鹽城
、無(wú)錫、揚(yáng)州 、淮陰、蘇州
、昆山等城市。

供應(yīng)鏈升級(jí)推動(dòng)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)擴(kuò)容 。S2B、C2M等供應(yīng)鏈管理升級(jí)催生了商品集單集運(yùn) 、一票多件以及重貨專(zhuān)線物流需求
，零擔(dān)快運(yùn)和整車(chē)物流市場(chǎng)邊界不斷拓展
。電商C2M與社區(qū)拼團(tuán)的快速發(fā)展持續(xù)放大零擔(dān)物流需求，預(yù)計(jì)家電
、家具等大件電商產(chǎn)品運(yùn)輸將引領(lǐng)零擔(dān)行業(yè)增速。供給側(cè) ，行業(yè)集中度快速提升 。

再者
，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)360多個(gè)城市，覆蓋了國(guó)內(nèi)10萬(wàn)條線路
。無(wú)論您的目的地在哪里 ，只需一鍵叫車(chē)
，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的貨車(chē)就能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，實(shí)現(xiàn)貨物的直達(dá)運(yùn)輸。這種廣泛的線路覆蓋和高效的物流服務(wù) ，讓運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)在貨運(yùn)市場(chǎng)中脫穎而出 。

零擔(dān)物流，指的是托運(yùn)貨物數(shù)量較少時(shí)
，不足以裝滿(mǎn)一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運(yùn)輸汽車(chē)）進(jìn)行運(yùn)輸，這種情況下采用拼裝運(yùn)輸?shù)姆绞?
。以經(jīng)濟(jì)效率為目標(biāo) ，運(yùn)輸部門(mén)會(huì)將不同托運(yùn)貨物合并裝載
，按噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。這種運(yùn)輸模式在經(jīng)濟(jì)上更加劃算 。在眾多零擔(dān)物流服務(wù)商中，遠(yuǎn)成物流被公認(rèn)為國(guó)內(nèi)最佳。

接單、派單 、運(yùn)輸
、送貨
。零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是一種由貨運(yùn)運(yùn)輸公司組建的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ，其運(yùn)作原理包括接單、派單 、運(yùn)輸
、送貨
，網(wǎng)絡(luò)能夠快速、高效地完成貨物的配送任務(wù)。