摘要：
本文目錄一覽：1、生鮮物流到底選擇航空貨運(yùn)好還是冷鏈的陸路運(yùn)輸更好呢?2、... 本文目錄一覽：
生鮮物流到底選擇航空貨運(yùn)好還是冷鏈的陸路運(yùn)輸更好呢?
如果是遠(yuǎn)距離運(yùn)輸肯定要航空貨運(yùn)哦 。生鮮運(yùn)輸這一塊可以選擇跨越速運(yùn) 。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)方面，跨越速運(yùn)擁有14架貨運(yùn)包機(jī)；在走陸路運(yùn)輸?shù)睦滏湻矫? ，更是有大量冷鏈貨運(yùn)專(zhuān)車(chē)可以使用?？缭剿龠\(yùn)當(dāng)天達(dá)提供最快8小時(shí)送達(dá)的時(shí)效保證 ，而且是航空直發(fā)，優(yōu)先派送，可以冷鏈上門(mén)。
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冷凍食品在寄送時(shí)應(yīng)避免高溫影響 ，因此適宜選擇陸路運(yùn)輸 ，如汽運(yùn) 。使用泡沫箱作為基本包裝，內(nèi)部用報(bào)紙?zhí)畛溟g隙 ，有助于保持低溫 。 在氣溫較高的季節(jié) ，為了保持食品冷凍狀態(tài)，可以在泡沫箱中添加冰塊。這樣可以有效防止食品在運(yùn)輸途中變質(zhì) 。
生鮮類(lèi)產(chǎn)品最好用專(zhuān)業(yè)生鮮食品快遞：比如：我愛(ài)冰淇淋快遞、黑貓快遞 。不過(guò)配送地區(qū)都是限定的。因?yàn)樯r類(lèi)食品自身特點(diǎn) ，快遞的確很有難度 ，要看要看配送地區(qū)的，目前在發(fā)達(dá)地區(qū)更可靠一點(diǎn) ，如果你在的是地方不是很發(fā)達(dá) ，要分析你的速凍食品類(lèi)型，而選擇不同類(lèi)型的快遞 。
這取決于交貨地點(diǎn)和收貨地點(diǎn)之間的距離 。如果距離不太遠(yuǎn) ，陸路運(yùn)輸冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)不錯(cuò)的選擇。價(jià)格便宜 ，及時(shí)性還可以 。如果距離太遠(yuǎn)或坐飛機(jī)，價(jià)格很高，時(shí)間也有保證！跨省份的花卉長(zhǎng)途運(yùn)輸通常以航空運(yùn)輸為基礎(chǔ) 。
航空運(yùn)輸：如果貨物需要快速送達(dá) ，航空運(yùn)輸可能是一個(gè)選擇。你可以選擇將貨物通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)侥岵礌杻?nèi)陸城市 ，然后再通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)娇ㄈ吘? 。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮以下因素：貨物性質(zhì)：不同類(lèi)型的貨物可能適合不同的運(yùn)輸方式 。一些貨物可能需要特殊的運(yùn)輸條件 ，如冷鏈運(yùn)輸?shù)?。
托運(yùn)跟快遞有什么區(qū)別?
托運(yùn)：一般是小量的常見(jiàn)物品的運(yùn)輸 ，不提供免費(fèi)的上門(mén)提貨服務(wù)，大客戶外。貨到達(dá)目的地后也一般到貨運(yùn)站 ，收件人自己提貨 。需要延伸服務(wù)都會(huì)額外收費(fèi) 。
不一樣。托運(yùn)是指航空 ，鐵路進(jìn)行物品的運(yùn)輸?shù)姆绞?，很多不能隨身攜帶的物品就需要辦理托運(yùn) ，委托鐵路 ，航空公司運(yùn)輸 。一般需要到收貨地點(diǎn)提貨 ?？爝f是其它物流公司的物品運(yùn)輸，一般可以送貨上門(mén)。
托運(yùn)是托運(yùn)人委托托運(yùn)公司將貨物運(yùn)輸指定地點(diǎn) ，交付給指定的收貨人的服務(wù) 。
貨運(yùn)和快遞有什么區(qū)別?
1、快遞比較快 ，時(shí)效性高 。物流比較慢，時(shí)效要求不高?？爝f公司總部就靠罰扣加盟商過(guò)日子，物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款 。所以說(shuō)干快遞的基層加盟商大多不賺錢(qián) ，而干物流的加盟商都是賺錢(qián)的 。快遞公司的基層是奴才 ，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級(jí)的氣 。
2 、\x0d\x0a\x0d\x0a一般而言 ，快遞運(yùn)貨的時(shí)間較快些 ，物流運(yùn)送的貨物較慢些 。因?yàn)榭爝f是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，只要收到貨物后即會(huì)安照既定的流程發(fā)送 ，而物流一般需要等到貨物達(dá)到一定的量后才開(kāi)始運(yùn)送。
3 、貨運(yùn)公司一般運(yùn)送時(shí)間要長(zhǎng)些 ，而且很多公司自己沒(méi)有能力貨運(yùn)，都是包出去給一些大的快遞公司的 ，貨運(yùn)公司一般都是港到港 ，到門(mén)要另外收費(fèi)。到門(mén)是指送到客戶手上，到港是到機(jī)場(chǎng)或其貨運(yùn)中心 ，需要自己去提 。其次貨運(yùn)公司一般不代理清關(guān) ，很多需要客戶自己去機(jī)場(chǎng)或者海關(guān)清關(guān) 。
4、貨運(yùn)和快遞在費(fèi)用計(jì)算上確實(shí)有明顯區(qū)別，對(duì)于大件物品，比如書(shū)籍 ，貨運(yùn)通常更為經(jīng)濟(jì)。原因在于貨運(yùn)采取按件數(shù)計(jì)費(fèi)的方式 。假設(shè)你有一批書(shū)籍 ，只需將它們打包成一個(gè)箱子，這時(shí)費(fèi)用只需計(jì)算為一件物品的運(yùn)費(fèi) 。這樣的計(jì)費(fèi)方式對(duì)于較大體積但較輕的貨物非常有利。相比之下 ，快遞服務(wù)則傾向于按重量計(jì)費(fèi) 。
5 、快遞構(gòu)成：商品的運(yùn)輸 、配送、倉(cāng)儲(chǔ) 、包裝 、搬運(yùn)裝卸、流通加工 ，以及相關(guān)的快遞信息等環(huán)節(jié) 。貨運(yùn)就是貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸即實(shí)物分配，包括公司 、銷(xiāo)售商自身的運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng) 。
6 、物流 ，快遞 ，貨運(yùn)他們運(yùn)輸是不同的 。。這三種運(yùn)輸性質(zhì)是：物流：是可承接單件，多件的大型設(shè)備 、重件機(jī)器、大的家俱等重件、大件賀物 ?？爝f主要是承接小件 ，重量在25-35公斤以下的單件 、多件物品 、包裹、信件等 。貨運(yùn)：一般就是承接整車(chē)貨物了 ，至少要達(dá)汽車(chē)載重1/3重量貨物。