大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于網(wǎng)絡貨運的政策支持有哪些的問題，于是小編就整理了5個相關介紹網(wǎng)絡貨運的政策支持有哪些的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 網(wǎng)絡貨運最新政策有哪些？
2. 網(wǎng)絡貨運平臺是否有政策優(yōu)惠？
3. 天津-2020年網(wǎng)絡貨運最新政策通知？
4. 網(wǎng)絡貨運實現(xiàn)降本增效的四種方式？
5. 網(wǎng)絡貨運平臺開票有哪些規(guī)定要求？

網(wǎng)絡貨運最新政策有哪些？

好伙伴據(jù)交通廳發(fā)布通知獲悉
，2021年12月31日，交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布了關于延長《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》有效期的公告 。公告指出：為深入貫徹落實國務院關于促進平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署 ，延長《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕12號）有效期延長至2023年12月31日
。除了時間上延期兩年以外
，和之前的政策相比并無任何變化。網(wǎng)絡貨運資質要求的條件依然是以下幾點：

1 、xx省網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營申請表

2
、平臺功能說明書

3、ICP證（增值電信業(yè)務許可證）

4 、三級等保

5
、xxx企業(yè)線上服務能力認定結果

6、《安全生產(chǎn)管理制度》 、《安全生產(chǎn)責任制度》
、《安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程》、《駕駛員和車輛資質登記查驗制度》 、《托運人身份查驗登記制度》、《安全生產(chǎn)事故應急救援預案》
、《信息安全管理制度》

7、配備專職安全管理人員/設立相應的安全生產(chǎn)管理部門

網(wǎng)絡貨運平臺是否有政策優(yōu)惠？

有的 。政策上最大的優(yōu)惠體現(xiàn)在稅務上面，網(wǎng)絡貨運平臺可以開具9%的增值稅發(fā)票 ，幫助極難開票的個體司機和中小物流企業(yè)開票，幫助物流企業(yè)走出了白條做賬的灰色地帶
，促進物流行業(yè)的良性健康發(fā)展
。

福建好運聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司就是首批網(wǎng)絡貨運企業(yè)之一，目前 ，他們的業(yè)務已經(jīng)觸及全國各地
，不僅解決了司機開票的問題，還大大減少了空駛率 ，也降低了貨主的發(fā)貨費用。

天津-2020年網(wǎng)絡貨運最新政策通知？

按照《交通運輸部國家稅務總局關于印發(fā)＜網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法＞的通知》（交運規(guī)〔2019〕12號
，以下簡稱《辦法》，附件1）和《交通運輸部辦公廳關于印發(fā)<網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南>等三個指南的通知》（交辦運函〔2019〕1391號 ，以下簡稱《指南》）的要求
，全國無車承運人試點工作于2019年12月31日結束 。從2020年1月1日起，符合條件的企業(yè)可按照《辦法》的規(guī)定要求 ，申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡貨運”的道路運輸經(jīng)營許可
。

準入條件按照《辦法》第六條規(guī)定申領道路運輸經(jīng)營許可證的（含設立子公司）
，應當符合下列條件：

1 、網(wǎng)絡平臺注冊有合法有效營運資質的車輛（從事普通貨物運輸經(jīng)營的總質量4.5噸及以下普通貨運車輛除外）;

2
、網(wǎng)絡平臺注冊有合法有效從業(yè)資格的駕駛人員（使用總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通道路貨物運輸經(jīng)營的駕駛人員除外）;

3、有健全的安全生產(chǎn)管理制度 、安全生產(chǎn)責任制度
、安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 、實際承運人資質登記查驗制度
、保險賠付機制等;

4、具備《辦法》第七條規(guī)定的與開展業(yè)務相適應的信息交互處理及全程跟蹤記錄等線上服務能力；

5 、設置安全生產(chǎn)管理機構
、配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并按時完成交通運輸部安全考核；

6、法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。 企業(yè)平臺建設申報企業(yè)要按照交通運輸部《指南》和《天津市網(wǎng)絡貨運經(jīng)營運行監(jiān)測平臺接入指南》（市監(jiān)測平臺下載）的要求 ，開發(fā)用于網(wǎng)絡貨運經(jīng)營的互聯(lián)網(wǎng)平臺，并將平臺接入市監(jiān)測平臺 。

申報企業(yè)用于網(wǎng)絡貨運經(jīng)營的互聯(lián)網(wǎng)平臺和面向實際承運人的移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序的信息內(nèi)容和服務功能
，應包含但不限于以下功能： 平臺為托運人 、實際承運人提供真實、有效的貨源及運力信息，并對貨源及車源信息進行管理 ，包括但不限于信息發(fā)布
、篩選、修改 、推送
、撤回等功能。 各級交通運輸管理部門要高度重視
，加強業(yè)務指導和培訓，積極配合稅務等相關部門著力強化網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者的全程運輸責任和依法納稅義務 ，堅守運輸安全“底線 ”和稅收安全“紅線
”
，加強對不規(guī)范運營行為的監(jiān)管，引導網(wǎng)絡貨運新模式健康發(fā)展
。各區(qū)審批部門積極做好網(wǎng)絡貨運道路運輸經(jīng)營許可工作 ，網(wǎng)絡貨運道路運輸經(jīng)營許可證單獨核發(fā)
，有效期至2021年12月31日止。

網(wǎng)絡貨運實現(xiàn)降本增效的四種方式？

降本增效： 在降低成本和提高效率的四種方式中：結構削減、機構削減 、技術削減和管理減少 。應該說，降低成本的技術和項目管理 ，這意味著是網(wǎng)絡貨運的具體體現(xiàn)
，勢必推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強和促進在運輸和物流的總成本降低需要認識到的重要性
。 高質量發(fā)展 ，推進新經(jīng)濟； 公路運輸高質量發(fā)展是新要求。公路運輸作為一種綜合性的交通運輸系統(tǒng)，承載著近大量的運輸流量
，與快遞
、新零售、速遞等新型業(yè)務模式有著密切的聯(lián)系 。因此，政策是促進該行業(yè)發(fā)展的基礎； 滿足平臺經(jīng)濟的要求； 對應于新的道路網(wǎng)絡管理做法 ，以鼓勵輕資產(chǎn)運營
，而且還實現(xiàn)了平臺，促進經(jīng)濟規(guī)范的健康發(fā)展 ，呼應互聯(lián)網(wǎng)+面向道路運輸; 公路運輸企業(yè)不需要投入大量資金購買和維護車輛
，網(wǎng)絡貨運平臺資源整合和配置的實質是實現(xiàn)高效的物流管理
。產(chǎn)業(yè)碎片化是多年積累的歷史問題，通過出臺措施 ，可以整合和提升政策導向。 安全責任為導向； 網(wǎng)絡貨運管理方法有安全底線
，守住底線的生產(chǎn)安全防范和控制風險是主要任務；要求網(wǎng)絡貨運管理措施符合運營要求，實際承運人證明資質 ，貨物裝載和運輸過程管理
，對其實施安全生產(chǎn)主體的責任，對所有網(wǎng)絡貨運運營商提出了很高的要求 。以下是交通運輸廳對網(wǎng)絡貨運頒布的相關文件； 技術性指導文件 網(wǎng)絡貨運出臺相應的技術標準和業(yè)務服務標準等一系列技術指導文件 ，然后促進市場公平，規(guī)范的競爭; 行業(yè)方面：從第三方到網(wǎng)絡平臺貨運管理
，我們可以看到主管部門加強了發(fā)展網(wǎng)絡經(jīng)濟 、平臺經(jīng)濟和規(guī)模經(jīng)濟的決心
。好伙伴旗下的貨超多是先進的無車承運人平臺，幫助了來自全國各地的企業(yè)搭建。提供了資質申請
、技術支持 ，網(wǎng)站、公眾號一站式搭建 。

網(wǎng)絡貨運平臺開票有哪些規(guī)定要求？

2020年1月1日《辦法》正式施行
，隨后通過網(wǎng)絡貨運平臺的建立，平臺賦有代開增值稅專用發(fā)票的功能 ，這也是相關部門所允許的
，符合相關要求
。這讓我們認識到平臺開票合規(guī)性的重要。 網(wǎng)絡貨運平臺在開票的時候，據(jù)要求使用自有的增值稅發(fā)票稅控開票平臺 ，按3％的稅率代開增值稅專用發(fā)票；并在發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱
，納稅人識別號，裝運地點 ，到達地點
，車輛編號和運輸貨物信息 。這點就強調合規(guī)代開發(fā)票的重要性及解決開票難的問題。 政策強調，開放的業(yè)務平臺必須通過網(wǎng)絡貨運平臺來管理企業(yè) ，通過明確數(shù)據(jù)導入杜絕企業(yè)間復制等方式的開放
。 平臺合規(guī)開票的規(guī)范，進一步規(guī)范物流市場。 深化增值稅改革
，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%；將交通運輸業(yè) 、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9% 。 此外，大多數(shù)個體司機也需要通過該平臺繳納個人所得稅收入 ，值得注意的是
，司機開票平臺的這一部分不會從運費支付給司機的費用中扣除
。 比如好伙伴，為確保平臺功能滿足相關部門要求及企業(yè)需求的真實性 ，平臺在創(chuàng)立發(fā)展之初就建立了一個嚴格的會員進行認證信息審核管理機制
，而且平臺每一單都做到經(jīng)濟業(yè)務流
、信息流、資金流 、票據(jù)流、貨物軌跡流“五流合一”。同時，平臺實現(xiàn)全程介入貨主與司機的貨運公司業(yè)務 ，并在中國全國上萬個貨場建立了物流技術服務項目團隊
，更基于這些海量的真實經(jīng)營業(yè)務相關數(shù)據(jù)，打造了完整的平臺部署 。 網(wǎng)絡貨運平臺的轉型對物流貨運行業(yè)未來的發(fā)展具有重要作用 ，對于未拿到網(wǎng)絡貨運資質的物流公司來說
，由于錯過部署平臺的最佳時間，而企業(yè)發(fā)展緩慢 ，導致成本居高不下，資源整合耗時
。如果將平臺運用到極致
，實現(xiàn)網(wǎng)絡貨運平臺的精益管理流程，為物流網(wǎng)絡貨運轉型升級奠定行業(yè)標桿。

好伙伴專門推出的網(wǎng)絡貨運專項服務（有且不僅限于以下各項服務）：

（1）申報方案指導

（2）支撐平臺搭建

（3）平臺運營輔助

（4）國家
、省級監(jiān)測平臺對接

（5）稅務合規(guī)性規(guī)劃

（6）省部級平臺互聯(lián)互通

到此 ，以上就是小編對于網(wǎng)絡貨運的政策支持有哪些的問題就介紹到這了
，希望介紹關于網(wǎng)絡貨運的政策支持有哪些的5點解答對大家有用 。