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• 1 、眉山國(guó)際鐵路港中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)
• 2
  、火車(chē)頭中“韶山SS”系列一共有多少種型號(hào)的?最好有圖片
  。謝謝
• 3、中老鐵路鄭州萬(wàn)象國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)今日首發(fā)
• 4 、四川首趟中老鐵路跨境人民幣結(jié)算國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)發(fā)車(chē)
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  、灣區(qū)號(hào)中老鐵路深圳萬(wàn)象國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)
• 6、中亞鐵路貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)span成都造站上更大舞臺(tái)span

眉山國(guó)際鐵路港中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)

月24日下午 ，伴隨著汽笛聲響
，一輛滿(mǎn)載35個(gè)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從眉山國(guó)際鐵路港駛出，開(kāi)往老撾萬(wàn)象 ，標(biāo)志著眉山國(guó)際鐵路港正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。此次國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)裝有價(jià)值約600萬(wàn)人民幣的化工品
，全部由眉山本土企業(yè)生產(chǎn) 。

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日，運(yùn)載著化工品 、建筑材料、通用機(jī)械
、日用百貨等貨物的中老鐵路(江津-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從重慶市江津區(qū)珞璜鐵路綜合物流樞紐(小南埡鐵路物流中心)首發(fā)
。

月22日 ，中老鐵路（富源—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)班列在富源縣羊尾哨站首發(fā)。該班列是由云投集團(tuán)旗下云南省國(guó)際班列公司首次在州（市）組織發(fā)運(yùn)的中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列 。這是我省落實(shí)《中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃》，著力打造中老鐵路黃金線(xiàn)路
，助推全省各地共享中老鐵路紅利，積極融入“一帶一路 ”建設(shè)的具體舉措。

火車(chē)頭中“韶山SS”系列一共有多少種型號(hào)的?最好有圖片。謝謝

韶山1型電力機(jī)車(chē)（代號(hào)SS1）：1968年研制成功 ，采用大功率半導(dǎo)體整流技術(shù)
，取代了引燃管整流 。至1988年共生產(chǎn)826臺(tái)，機(jī)車(chē)持續(xù)功率為3780kW ，最大速度90km/h
，車(chē)長(zhǎng)19400mm
。該型號(hào)電力機(jī)車(chē)曾獲得全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。

韶山5型準(zhǔn)高速電力機(jī)車(chē)，代號(hào)SS5 。為準(zhǔn)高速鐵路試制的樣車(chē)
。韶山6型干線(xiàn)客貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) ，代號(hào)SS6。株洲電力機(jī)車(chē)工廠(chǎng)制造的國(guó)際招標(biāo)中標(biāo)機(jī)車(chē) 。機(jī)車(chē)功率持續(xù)4800kW
，最大速度100km/h，車(chē)長(zhǎng)20200mm
。韶山7型干線(xiàn)客貨兩用電力機(jī)車(chē) ，代號(hào)SS7。

韶山1型：初始成功研制在50年代末
，原定于本6Y1型列車(chē)，開(kāi)始生產(chǎn)于1968年 ，為SS1 。高速90KM / H
。要主干線(xiàn)貨運(yùn)，客運(yùn)
，由電力機(jī)車(chē)，電力機(jī)車(chē)在中國(guó)的鼻祖（主要是拉臨客 ，也承載著作為一個(gè)火車(chē)頭西部服務(wù)的列車(chē)）的補(bǔ)充。韶山2型：1969年出廠(chǎng) 。對(duì)于實(shí)驗(yàn)機(jī)車(chē)
，只有兩個(gè)，都報(bào)廢了。高百公里每小時(shí)
。

中老鐵路鄭州萬(wàn)象國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)今日首發(fā)

1、月15日 ，河南首趟中老鐵路（鄭州-萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)緩緩從鄭州圃田中心站駛出
，開(kāi)往老撾萬(wàn)象。據(jù)了解，中老鐵路2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) ，線(xiàn)路全長(zhǎng)1035公里
，全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，是一帶一路 、中老友誼標(biāo)志性工程 。

2
、月15日 ，伴隨著汽笛聲?shū)Q起
，一列滿(mǎn)載機(jī)械設(shè)備等貨物的國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州圃田站駛出，它將一路前行 ，經(jīng)云南磨憨口岸出境，最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象
。這是河南省首趟開(kāi)行至老撾的國(guó)際貨運(yùn)班列
，標(biāo)志著鄭州始發(fā)和終到新站點(diǎn)——老撾萬(wàn)象目的站點(diǎn)正式開(kāi)通。

3、月22日上午10時(shí)，一列滿(mǎn)載綠色鋁輪轂的中老鐵路（富源-萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從云南資源大縣富源羊尾哨車(chē)站緩緩駛出 ，標(biāo)志著云投集團(tuán)旗下云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司走出昆明在全省范圍內(nèi)各火車(chē)站點(diǎn)發(fā)運(yùn)中老鐵路貨運(yùn)班列大幕的開(kāi)啟 。

4 、日
，運(yùn)載著化工品
、建筑材料、通用機(jī)械 、日用百貨等貨物的中老鐵路(江津-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從重慶市江津區(qū)珞璜鐵路綜合物流樞紐(小南埡鐵路物流中心)首發(fā)
。

四川首趟中老鐵路跨境人民幣結(jié)算國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)發(fā)車(chē)

月29日，隨著風(fēng)笛聲響起 ，一列載有貨值約120萬(wàn)元海泡石的貨物列車(chē)從成昆鐵路公興站駛出
，經(jīng)磨憨口岸出境，開(kāi)往老撾瑯勃拉邦。這是四川首趟中老鐵路“跨境人民幣結(jié)算 ”國(guó)際貨運(yùn)列車(chē) ，將為外貿(mào)企業(yè)提供物流
、貿(mào)易、金融一體化服務(wù) 。

月24日下午
，伴隨著汽笛聲響，一輛滿(mǎn)載35個(gè)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從眉山國(guó)際鐵路港駛出 ，開(kāi)往老撾萬(wàn)象
，標(biāo)志著眉山國(guó)際鐵路港正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)
。此次國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)裝有價(jià)值約600萬(wàn)人民幣的化工品，全部由眉山本土企業(yè)生產(chǎn)。

年11月16日 ，在四川達(dá)州高新區(qū)的甕福集裝箱貨場(chǎng)，滿(mǎn)載集裝箱的列車(chē)緩緩駛出
，開(kāi)往老撾萬(wàn)象 。這是西部陸海新通道中老鐵路（達(dá)州—老撾萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)，標(biāo)志著西部陸海新通道中老鐵路（達(dá)州—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)正式開(kāi)通 ，將有效促進(jìn)川渝東部地區(qū)新材料 、電子產(chǎn)品及化肥等產(chǎn)品出口東盟及中東等地
。

灣區(qū)號(hào)中老鐵路深圳萬(wàn)象國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)

1
、月3日17時(shí)38分
，伴隨一聲嘹亮的風(fēng)笛聲，“灣區(qū)號(hào)”中老鐵路（深圳—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州貨運(yùn)中心深圳平湖南站緩緩駛出。

中亞鐵路貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)span成都造站上更大舞臺(tái)span

1、首次整車(chē)出口 “成都造
”站上更大舞臺(tái) 令人興奮的是 ，今日首開(kāi)的中亞班列上還裝載了3輛“成都造”汽車(chē)
，首次成功實(shí)現(xiàn)成都造整車(chē)出口 ?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)是成都的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，在中亞市場(chǎng)潛力較大 ，通過(guò)這一途徑
，‘成都造’整車(chē)可源源不斷地運(yùn)送到中亞地區(qū)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 ”王彬蔚說(shuō)
。

2 、當(dāng)前 ，在2020年建成5條安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)的基礎(chǔ)上
，成都局集團(tuán)公司在沿線(xiàn)站區(qū)“飛針走線(xiàn)
”，積極開(kāi)展綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段、貴陽(yáng)鐵路樞紐西南環(huán)線(xiàn)
、鄭萬(wàn)高鐵、峨廣鐵路冕米段等安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)建設(shè) ，不斷打造精品示范工程，繪出一處處色彩斑斕的生產(chǎn)生活新畫(huà)面。 激活一池春水
，放眼滿(mǎn)目皆新 。

3 、全線(xiàn)設(shè)11個(gè)車(chē)站 成渝客專(zhuān)，是連接重慶
、成都的首條高速鐵路 ，全線(xiàn)采用了雙線(xiàn)無(wú)砟軌道
，全長(zhǎng)302公里，其中四川境內(nèi)185公里 ，重慶境內(nèi)127公里
。全線(xiàn)設(shè)計(jì)走向是：成都東、簡(jiǎn)陽(yáng) 、資陽(yáng)
、資中、內(nèi)江 、隆昌
、榮昌、大足 、永川
、璧山、沙坪壩 、重慶(菜園壩)。

4、日
，隨著一聲清脆的火車(chē)汽笛鳴響，首列成都至莫斯科去程公共班列從位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港順利發(fā)車(chē) ，該趟公共班列采用單柜訂艙
，客戶(hù)數(shù)量達(dá)12家，承運(yùn)了50柜集裝箱 ，裝載有液晶成套彩電散件
、嬰兒紙尿褲、洗衣凝珠等日用百貨及家電
，經(jīng)霍爾果斯出境，預(yù)計(jì)15天后到達(dá)莫斯科 。