大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)更新的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)平臺(tái)更新的解答，讓我們一起看看吧
。

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1. 為什么滴滴貨運(yùn)平臺(tái)要下拉刷新才能看見(jiàn)信息內(nèi)容？
2. 如何看待58到家旗下短途貨運(yùn)平臺(tái)“58速運(yùn)
   ”品牌升級(jí)為“快狗打車”？
3. 大貨車空車配貨app有哪些？

為什么滴滴貨運(yùn)平臺(tái)要下拉刷新才能看見(jiàn)信息內(nèi)容？

你打開(kāi)那個(gè)允許他后臺(tái)刷新 ，允許他用流量收集
，他就會(huì)可以在后臺(tái)刷新，這是日記。

有可能你的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)速度比較慢 ，建議使用4G網(wǎng)絡(luò)

"退潮之后才知道誰(shuí)在裸泳"——補(bǔ)貼一旦減少或加大對(duì)假單的監(jiān)管力度
，滴滴貨運(yùn)平臺(tái)究竟價(jià)值幾何，很快就能露出端倪 。

如何看待58到家旗下短途貨運(yùn)平臺(tái)“58速運(yùn) ”品牌升級(jí)為“快狗打車
”？

前有酷狗 ，后有快狗
，兩者都是狗，只是后狗不如前狗
。呵。很多的大企業(yè)都很重注品牌名稱 ，一個(gè)品牌就覆蓋著這個(gè)企業(yè)所表達(dá)的文化，所以說(shuō)
，企業(yè)在命名品牌時(shí)，都會(huì)深思熟慮 ，都是取向于拼搏
，勇敢，高進(jìn) ，向上
，這樣的一種涵義 ?？旃反蜍?，確實(shí)不雅 ，給人一種渾身不舒服的感覺(jué)
，總感覺(jué)是被別人罵作是狗一樣
。我好想知道到底是誰(shuí)給這個(gè)企業(yè)命名的，我也希望他不要在改成走狗打車或狼狗打車了。

大貨車空車配貨app有哪些？

就目前這個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)價(jià) ，如果說(shuō)沒(méi)有固定貨源
，小編并不推薦卡友這個(gè)時(shí)候選擇入手新車，但如果已經(jīng)買了 ，但又沒(méi)有穩(wěn)定貨源，那么從物流配貨站還有網(wǎng)絡(luò)上尋找合適貨源還是必須要做的
，不然把車放在那里吃灰，也算是一種損失 ，那么現(xiàn)在有哪些配貨軟件呢？小編就給你多多推薦幾款！

第一個(gè)：貨拉拉

貨拉拉目前體量龐大
，就涵蓋的車型來(lái)講，就已經(jīng)包含了面包車到13米貨車等等多種車型 ，貨主把貨發(fā)布在平臺(tái)上
，平臺(tái)會(huì)對(duì)貨源進(jìn)行分配，然后司機(jī)可以通過(guò)手機(jī)用戶端搶單 ，這點(diǎn)類似于我們經(jīng)常會(huì)用到的滴滴打車
，只是從運(yùn)人到了運(yùn)貨 。

同時(shí)貨拉拉還對(duì)企業(yè)用戶提供了月結(jié)賬期的服務(wù)，對(duì)于規(guī)模較大的貨主來(lái)說(shuō) ，可以緩解不少資金壓力
，畢竟現(xiàn)在的物流成本還是非常高的
。不過(guò)從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，貨拉拉所占據(jù)的市場(chǎng)份額還是以中短途運(yùn)輸為主 ，如果是跑長(zhǎng)途干線物流的，在貨拉拉上找貨源還是比較困難的。

第二個(gè)：運(yùn)滿滿+貨車幫

運(yùn)滿滿和貨車幫是兩個(gè)平臺(tái)
，為什么我要把這兩個(gè)平臺(tái)放在一起呢？因?yàn)檫@兩個(gè)平臺(tái)現(xiàn)在都?xì)w屬于滿幫集團(tuán)，作為物流行業(yè)的雙寡頭 ，現(xiàn)在這兩個(gè)平臺(tái)所占市場(chǎng)份額也是最大的
，而這兩個(gè)平臺(tái)在定位和功能性上相差不多，都是主要針對(duì)給大貨車配貨 ，運(yùn)單也是以長(zhǎng)途以及干線物流為主
，這定位上和貨拉拉還是有很大差距的 。

這幾個(gè)平臺(tái)是目前配貨APP里無(wú)論是體量還是知名度最高的，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也是最大的 ，想要搶到優(yōu)質(zhì)貨源也并不容易
，而且運(yùn)滿滿貨車幫，現(xiàn)在因?yàn)檫€在審查 ，新用戶是沒(méi)有辦法注冊(cè)的
，所以如果不是之前的老用戶，想要在這寫平臺(tái)上發(fā)貨、找貨是不可能的
。另外除了這些巨頭之外 ，還有一些規(guī)模較小，同樣競(jìng)爭(zhēng)也小的平臺(tái)可供選擇
，其中山東興創(chuàng)推出的眾卡之友就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！

小平臺(tái)也有優(yōu)勢(shì)

眾卡之友是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)綜合性的服務(wù)平臺(tái)，不僅僅是單純地提供車貨匹配 ，還提供例如定位查詢 、在線看車
、二手車服務(wù)等等功能
，就背景而言，眾卡之友背后擁有國(guó)資做后盾 ，未來(lái)的發(fā)展也是非常有前景。

目前在眾卡之友平臺(tái)也有不少優(yōu)質(zhì)貨源
，而且因?yàn)檎麄€(gè)的車貨匹配交易之中沒(méi)有任何費(fèi)用，所以貨運(yùn)單價(jià)一般也比大平臺(tái)高一些 ，完全可以碰碰運(yùn)氣
，畢竟手機(jī)裝個(gè)軟件，也沒(méi)有什么成本！

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)更新的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)更新的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。