摘要：
本文目錄一覽：1、四川省資陽市樂至縣人口約多少萬2、四川省資陽市樂至縣位于哪里... 本文目錄一覽：
- 1、四川省資陽市樂至縣人口約多少萬
- 2 、四川省資陽市樂至縣位于哪里
- 3 、滬昆高鐵詳細(xì)線路圖
- 4、滬昆高鐵總投資多少
- 5 、滬昆高鐵貴州段什么時(shí)候能開工
- 6 、滬昆高速鐵路最后決定的路線是什么
四川省資陽市樂至縣人口約多少萬
四川資陽有兩個(gè)縣 。分別是：安岳縣：位于四川盆地中部 ，東與重慶市潼南縣、大足縣接壤 ，總面積2690平方千米，總?cè)丝?54萬人 。樂至縣：位于四川盆地中部 ，總面積1424平方千米 ，總?cè)丝?7萬人。此外，資陽市還管轄一區(qū)并代管一個(gè)縣級市 。
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根據(jù)最新人口普查結(jié)果顯示，樂至縣總?cè)丝?86萬人 ，其中農(nóng)業(yè)人口78．88萬人 。樂至縣位于四川盆地中部 ，地處沱江和涪江分水嶺上，隸屬資陽市管轄 ，與遂寧安居區(qū)、大英縣 ，德陽中江縣，成都金堂縣 ，資陽簡陽市 、雁江區(qū) 、安岳縣接壤 ，距離省會(huì)成都僅77公里。
人口狀況：根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí) ，樂至縣常住人口為490573人。風(fēng)景名勝：樂至縣擁有多處旅游景點(diǎn) ，如陳毅故里、報(bào)國寺 、蟠龍湖等，為游客提供了豐富的觀光選擇 。
四川省資陽市樂至縣位于哪里
1 、樂至縣地處成渝中部 ，東接遂寧市安居區(qū) ，南界資陽市雁江區(qū)，西連簡陽市，北鄰成都市金堂縣 。它歷史悠久 ，古為蜀國轄地 ，自北周建德四年（公元575 年）置多業(yè)縣，變遷歷經(jīng)1400 余年 ，1998 年隸屬資陽地區(qū) ，2000 年資陽改市后，樂至隸屬資陽市至今。
2、樂至縣位于四川盆地中部 。以下是關(guān)于樂至縣地理位置的詳細(xì)信息：地理位置：樂至縣地處四川盆地中部 ，是四川省資陽市下轄的一個(gè)縣 。行政駐地：樂至縣人民政府駐天池鎮(zhèn) ，郵編為641500。行政區(qū)劃：樂至縣下轄17個(gè)鎮(zhèn)和8個(gè)鄉(xiāng)，包括天池鎮(zhèn) 、石佛鎮(zhèn) 、回瀾鎮(zhèn)等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。
3、四川樂至縣隸屬于四川省資陽市 。以下是關(guān)于四川樂至縣的簡介：位置區(qū)域：樂至縣位于四川盆地中部 ，介于北緯30°0′2″30°30′4″ 、東經(jīng)104°45′2″105°15′2″之間。東鄰遂寧市安居區(qū) ，南連安岳縣 、雁江區(qū)，西界成都市簡陽市 ，北接成都市金堂縣、德陽市中江縣 、遂寧市大英縣 。
4 、樂至縣位于四川盆地中部 ，隸屬于資陽市 ?？h下轄17個(gè)鎮(zhèn)與8個(gè)鄉(xiāng)，其中包括天池鎮(zhèn)、石佛鎮(zhèn)、回瀾鎮(zhèn) 、石湍鎮(zhèn) 、童家鎮(zhèn)、寶林鎮(zhèn) 、大佛鎮(zhèn) 、良安鎮(zhèn)、金順鎮(zhèn) 、中和場鎮(zhèn) 、勞動(dòng)鎮(zhèn)、中天鎮(zhèn) 、佛星鎮(zhèn) 、蟠龍鎮(zhèn)、東山鎮(zhèn) 、通旅鎮(zhèn) 、高寺鎮(zhèn)，以及龍溪鄉(xiāng)、全勝鄉(xiāng)、孔雀鄉(xiāng) 、龍門鄉(xiāng) 、雙河場鄉(xiāng)、放生鄉(xiāng) 、盛池鄉(xiāng) 、涼水鄉(xiāng)。
5、屬于：四川省資陽市樂至縣樂至縣位于四川盆地中部 ，總面積1424平方千米 ?？?cè)丝?7萬人(2004年) ?？h人民政府駐天池鎮(zhèn) ，位置：位于四川盆地中部，地處沱江和涪江的分水嶺上 ，與遂寧市中區(qū) 、大英縣 、中江縣、金堂縣 、簡陽市 、資陽市的雁江區(qū)、安岳縣接壤。距離省會(huì)成都僅130公里.面積：全縣幅員面積1425平方公里。
6 、樂至濛溪河遺址是位于四川省資陽市樂至縣濛溪河邊的一處舊石器時(shí)代遺址 ，具有重要的考古價(jià)值 。發(fā)現(xiàn)與發(fā)掘：該遺址于2021年9月因洪水沖刷而出 。次年1月，四川省文物考古研究院舊石器研究所聯(lián)合多單位開展發(fā)掘和保護(hù)工作。
滬昆高鐵詳細(xì)線路圖
滬昆高鐵線路圖及站點(diǎn) 滬昆高速鐵路全線辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站數(shù)為52個(gè) ，其中 ，上海段3個(gè) 、浙江段12個(gè)、江西段11個(gè)、湖南段11個(gè) 、貴州段11個(gè) 、云南段4個(gè) 。除此之外，杭州南站和貴安站暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù) 。
滬昆高鐵開通后不能直通青島 ，滬昆高鐵線路圖如下 ，而青島在圖中紅色圈內(nèi)。滬昆高速鐵路（又名 滬昆客運(yùn)專線）是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫 ”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海 ，西至昆明的東西向鐵路干線 。
滬昆高鐵長沙到貴陽段經(jīng)過的城市包括湘潭、韶山 、婁底 、邵陽、新化 、溆浦 、懷化、芷江 、新晃 、銅仁、三穗 、凱里 、貴定 。
滬昆高鐵總投資多少
1、滬昆高鐵全線為復(fù)線電氣化鐵路 ，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，總投資超過3000億元人民幣。這條線路不僅是中國鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施 。具體來看 ，貴陽至昆明段全長463公里 ，從貴州省貴陽市出發(fā)，經(jīng)過安順、盤縣 ，云南省的富源 、曲靖 、嵩明 ，最終到達(dá)昆明市 。
2、滬昆高鐵杭州-長沙段項(xiàng)目總投資預(yù)估為1161億元，正線每公里造價(jià)31億元 ，湖南省境內(nèi)投資約140億元 ，計(jì)劃2009年底開工，總工期4年。長沙-昆明段項(xiàng)目總投資預(yù)估為1616億元 ，正線每公里造價(jià)42億元 ，計(jì)劃2009年底開工，總工期5年 。這兩段客運(yùn)專線采用電力牽引 ，行車速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí) 。
3 、專家估算 ，滬昆高鐵杭州-長沙段總投資1161億元，每公里造價(jià)31億元，湖南省境內(nèi)投資約140億元（包括長沙樞紐） ，計(jì)劃2009年底開始建設(shè) ，總工期4年。滬昆高鐵長沙-昆明段總投資1616億元，每公里造價(jià)42億元 ，計(jì)劃2009年底開始建設(shè) ，總工期5年。
4 、線路全長2066公里（與日本新干線6條運(yùn)營線路里程總和2217公里相當(dāng)，比京滬高鐵里程長748公里） ，全線為復(fù)線電氣化鐵路 ，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資超過3000億元（相當(dāng)于三峽工程的7倍） ，滬昆客專滬杭段已經(jīng)于2009年2月開工建設(shè) ，全線預(yù)計(jì)2015年3月建成通車，設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)景單向年輸送旅客6000萬人 。
5、滬昆高速鐵路 ，是我國4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃項(xiàng)目之一 ，投資2800億元，全長2066公里，計(jì)劃于2009年年底開工建設(shè) 。
6 、滬昆高速鐵路由滬杭客運(yùn)專線 、杭長客運(yùn)專線以及長昆客運(yùn)專線組成 ，途經(jīng)上海、杭州 、南昌 、長沙、貴陽 、昆明6座省會(huì)城市及直轄市 ，線路全長2264公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350KM/h ，是中國東西向線路里程最長 、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。沿線共設(shè)站53個(gè) ，總投資將超過3000億 。
滬昆高鐵貴州段什么時(shí)候能開工
滬昆高鐵長沙-昆明段項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為1616億元，正線每公里造價(jià)42億元 ，計(jì)劃2009年底開工建設(shè) ，總工期5年 。這兩段客運(yùn)專線的牽引種類為電力，行車速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。屆時(shí) ，湖南境內(nèi)時(shí)速高達(dá)350公里/小時(shí)的高速鐵路超過1000公里 。
年3月16日 ，滬昆高鐵貴州東段電氣化工程全面動(dòng)工 。滬昆高速鐵路全線軌道于2016年6月16日下午正式貫通。2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運(yùn)營 ，標(biāo)志著我國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車（上海-貴陽段此前已開通） 。
項(xiàng)目概況：新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）東起貴州省銅仁地區(qū)玉屏縣 ，向西經(jīng)貴州省玉屏、三穗、凱里 、貴定 、貴陽、平壩 、安順 、關(guān)嶺、普安 、盤縣后，至滇黔省界的壁板坡隧道，貴州省境內(nèi)55473正線公里 。
興義高鐵預(yù)計(jì)將在2024年7月份之后投入運(yùn)營。這條高鐵是盤州至興義線路 ，計(jì)劃在今年全面啟動(dòng)建設(shè) ，設(shè)計(jì)的運(yùn)行速度為250公里/小時(shí) 。預(yù)計(jì)開通后，從興義至貴陽的旅行時(shí)間將縮短至2小時(shí) 。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)歷時(shí)4年 ，計(jì)劃在2020年7月1日開工 ，2024年6月30日竣工。
貴州省的高鐵建設(shè)，曾經(jīng)在西南地區(qū)掀起一個(gè)高潮。2014年12月 ，南下大通道 、時(shí)速250公里（預(yù)留300公里提速條件）的貴廣鐵路通車 ，貴州從此邁入高鐵時(shí)代，也拉近了西南地區(qū)特別是貴州省與珠三角的時(shí)空距離 。2016年6月 ，滬昆高鐵貴州東段（貴陽至湖南新晃段）開通運(yùn)營 ，年底，貴陽至昆明段開通 。
滬昆高速鐵路最后決定的路線是什么
滬昆線作為中國南北向主要鐵路干線之一 ，對華東地區(qū)與華南、西南地區(qū)客貨運(yùn)輸 、沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展 ，運(yùn)輸需求不斷增加，滬昆線運(yùn)能日趨飽和，尤其是客車運(yùn)輸能力緊張 ，已不能滿足日益增長的運(yùn)輸需求 。
從上海虹橋出發(fā) ，滬昆高速鐵路途經(jīng)浙江省的嘉興南 、杭州東、杭州南 、諸暨 、義烏、金華西、龍游 、衢州 、江山、玉山南 、上饒 、弋陽東、鷹潭北 、撫州東 、進(jìn)賢南、南昌西等城市 。這些站點(diǎn)不僅是重要的交通樞紐，也是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì) 、文化 、旅游的中心。
未定路段：然而 ，需要注意的是 ，邵陽北/邵陽–新化南—隆回這一段被標(biāo)記為未定路段 。這意味著在實(shí)際建設(shè)過程中，由于各種因素的影響 ，該段路線的具體走向和是否經(jīng)過隆回縣可能存在變動(dòng) 。高鐵建設(shè)的意義：高鐵的建設(shè)對于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、改善交通條件具有重要意義。