摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于重慶南站貨運場搬不搬遷的問題，于是小編就整理了6個相關(guān)介紹重慶南站貨運場搬不搬遷的解答，讓我們一起看看吧。重慶南廣場汽車站恢復(fù)運... 大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于重慶南站貨運場搬不搬遷的問題，于是小編就整理了6個相關(guān)介紹重慶南站貨運場搬不搬遷的解答 ，讓我們一起看看吧。
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重慶南廣場汽車站恢復(fù)運營了嗎？
恢復(fù)營運了 。
今起 ，重慶北站南廣場汽車站恢復(fù)營運3月6日 ，來自重慶北站南(北)廣場汽車站消息稱，按照市交通局 、交運集團(tuán)等統(tǒng)一部署，重慶北站南廣場汽車站將于3月9日起恢復(fù)營運 ，旅客們可以前往南廣場汽車站乘車 。
根據(jù)重慶市衛(wèi)健委嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于新冠病毒聯(lián)防聯(lián)控“二十條 ”精神 ，重慶市及時調(diào)整了防疫措施，開展科學(xué)精準(zhǔn)防疫辦法 ，所以重慶市南廣場汽車站已從本月六日起 ，全面恢復(fù)了運營！
重慶南廣場可以坐高鐵嗎？
可以。不論從北廣場還是南廣場進(jìn)入重慶北站，均可到達(dá)北站候車廳 。
南廣場改造后 ，新增了9個售票窗口 ，增加了地下?lián)Q乘廳，實現(xiàn)鐵路交通與城市公共交通換乘一體 。換乘廳與3號線 、10號線、環(huán)線軌道交通出口實現(xiàn)同層換乘無縫銜接 ，乘坐軌道交通到達(dá)的乘客可通過地下?lián)Q乘廳直接進(jìn)南站房鐵路候車大廳 ，無需通過地面層轉(zhuǎn)換。
重慶南廣場可以坐高鐵 。
重慶（北站）南廣場可以乘坐高鐵,無論你是從南廣場還是北廣場都是可以進(jìn)入重慶北站,都能到候車廳 ?，F(xiàn)在重慶北站只有一個候車廳,南北廣場實現(xiàn)互通,非常的方便,再也不用花時間找候車廳了。
重慶南廣場站是重慶南站嗎？
重慶北站南廣場不是重慶南站，重慶南站以前叫九龍坡站 ，在九龍坡區(qū)黃桷坪 ，是座貨運站，有少量客車?？?。重慶北站是客運站，分為南廣場和北廣場 ，兩邊都可以進(jìn)出車站 ，現(xiàn)在南廣場和北廣場都連通了，南廣場有軌道3號線 、10號線 、環(huán)線 ，北廣場有軌道4號線和10號線 。
重慶北站北廣場到南廣場的地下通道通了嗎？
目前火車北站南北廣場臨時地下通道已經(jīng)建成投用 ，由重慶北站負(fù)責(zé)管理，旅客可憑票由北向南 ，單向通行 。
這條地下通道為臨時性簡便設(shè)施 ，寬度有限，為防止對流沖突、擁擠踩踏 ，確保人身安全 ，本通道僅供北廣場鐵路下車旅客單向出站至南廣場(時間為8:00~23:30)，且在國家法定節(jié)假日 、春暑運大客流及其他特殊時期管制使用
重慶南站和北站的區(qū)別？
重慶北站位于渝北區(qū) ， 是集鐵路 、軌道交通、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
重慶南站在九龍坡區(qū)黃桷坪 ，原名叫九龍坡站，是貨運站，主要辦理整車 、零擔(dān)發(fā)到；辦理整車貨物承運之前保管 。
重慶北站離重慶南站有17.5公里 ，開車大概需要40分鐘左右 。
曾經(jīng)有區(qū)別 ，現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何區(qū)別。
曾經(jīng)重慶龍頭寺火車分為北站和南站，之間不互通 ，需要坐公交車才能到 。
現(xiàn)在兩個站已經(jīng)打通 ，連為一體，乘車也在一個候車大廳 ，整體叫火車北站 。
重慶如果修建火車南站 ，將會建在哪里？
以“重慶 ”命名的火車站有重慶站 、重慶南站、重慶北站 、重慶西站，這四座車站中重慶站 、重慶北站和重慶西站是重慶目前最重要的三座火車站 ，承擔(dān)著重慶市區(qū)的主要鐵路客流 ，而位于九龍坡區(qū)的重慶南站則是這四座車站中規(guī)模最小的，站房最老舊的 ，也是存在感最低的 ，因為重慶南站現(xiàn)在只有三趟綠皮慢火車?？?，分別是一對往返于重慶和內(nèi)江的普快和遵義到重慶的普快。
另外重慶正在新建重慶東站，按照規(guī)劃 ，重慶東站將作為重慶規(guī)劃的“四主”客運系統(tǒng)之一 ，是重慶聯(lián)系武漢、西安 、長沙等中心省會城市，進(jìn)而聯(lián)系深圳 、廣州、上海等國際大都市的東部門戶 ，也是重慶市構(gòu)建“米 ”字型高速鐵路的關(guān)鍵節(jié)點 ，對主城中心區(qū)客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用 。重慶東站的規(guī)模將和現(xiàn)在的重慶西站相當(dāng) ，未來會引入渝湘高鐵 、渝萬高鐵 、滬渝蓉高鐵、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等 ，而且通過聯(lián)絡(luò)線還可以連接渝利鐵路 、渝昆高鐵，由此看來 ，未來的重慶東站將會非常繁忙 ，通達(dá)程度將會非常高 。
再過幾年重慶東站建成運營后，東西南北就只剩下重慶南站還是簡陋的老舊車站 ，未來重慶南站是否會改造擴(kuò)建 ，這是很多人非常關(guān)心的話題，因為九龍坡區(qū)境內(nèi)正在建設(shè)渝昆高鐵，很多人猜想這是否會給九龍坡區(qū)的高鐵規(guī)劃提供絕好的機會呢 ，但是渝昆高鐵的九龍坡站只是預(yù)留站 ，并不會和其它車站同步建設(shè)，原因恐怕就是距離重慶西站太近了 ，即便建成也不會有太多車次?？?。
而重慶南站最新規(guī)劃出現(xiàn)了另一個呼聲 ，那就是巴南區(qū)正在積極推動重慶鐵路樞紐東環(huán)線的南彭站升級成為重慶南站，并擴(kuò)大站場規(guī)模 ，這也是巴南區(qū)打造成為重慶南向開放窗口的重要規(guī)劃 ，一旦重慶南站遷移到巴南區(qū)，再配合軌道交通 、地面快速交通 ，巴南區(qū)將更快融入陸海新通道建設(shè) 。
到此 ，以上就是小編對于重慶南站貨運場搬不搬遷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于重慶南站貨運場搬不搬遷的6點解答對大家有用 。