本文目錄一覽：

• 1 、貨運新規(guī)“一超四罰是指的什么
• 2、網(wǎng)絡貨運安全管理制度有哪些?
• 3
  、運輸組織規(guī)范化制度體系包括哪些內(nèi)容?
• 4、物流公司貨運車輛管理制度
• 5 、道路貨物運輸及站場管理規(guī)定
• 6
  、物流公司安全管理制度

貨運新規(guī)“一超四罰是指的什么

一超四罰的具體解釋：一年內(nèi)存在三次超限超載行為的道路運輸車輛，吊銷所屬道路運輸企業(yè)的道路運輸經(jīng)營許可證。一年內(nèi)存在三次超限超載行為的道路運輸從業(yè)人員 ，責令停止運輸行為 。企業(yè)一年內(nèi)超限運輸車輛超過總數(shù)的百分之十的，停業(yè)整頓。對存在超限超載行為的貨運源頭單位給予每次一千元的處罰
。

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法律分析：一超四罰是指
，貨運司機超載被抓后，將進行四項處罰。

法律分析：“一超四罰”是指 ，對于違法超限運輸?shù)呢涍\車輛承運人、裝載企業(yè) 、貨運企業(yè)和駕駛員進行處罰 。法律依據(jù)：《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》(十)嚴格實施“一超四罰 ”
。建立健全車輛注冊登記
、市場準入和路面執(zhí)法等相關信息的共享機制。

網(wǎng)絡貨運安全管理制度有哪些?

1、網(wǎng)絡貨運安全管理制度主要包括以下幾個方面：首先
，安全生產(chǎn)管理制度 。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者需要建立健全符合自身特點的安全生產(chǎn)責任制度 、操作規(guī)程
、駕駛員與車輛資質(zhì)登記查驗制度以及托運人身份查驗登記制度
。同時，需設立專門的安全管理部門或配備專職安全管理人員。其次 ，應急管理 。

2、道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度 安全生產(chǎn)責任制 認真貫徹執(zhí)行安全第一
，預防為主的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程 ，守法經(jīng)營
，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識 ，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生
。

3 、網(wǎng)絡貨運平臺對運單全過程有監(jiān)管
、保障運輸安全的義務
，在途監(jiān)管除了可以保障貨物安全順利交付，還可以確保駕駛員、車輛與運單軌跡一致性 ，保障業(yè)務的真實性。

4 、配合監(jiān)管部門依法調(diào)取查詢數(shù)據(jù)的承諾書 。內(nèi)容包括對運單、資金流水
、運輸軌跡、服務評價 、投訴處理等信息分類分戶查詢以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的能力；應建立相應的工作制度
、明確責任機構和責任人及聯(lián)系方式等
。三級及以上信息系統(tǒng)安全等級保護備案證明及相關材料（公司名稱與網(wǎng)絡貨運經(jīng)營申請人名稱一致）。

5、具備較為完善的互聯(lián) 網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理；具備健全的安全生產(chǎn)管理制度
，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽；具備較強的經(jīng)濟能力 ，能夠承擔全程運輸風險 。

6 、針對“網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者應對運輸
、交易全過程進行實時監(jiān)控和動態(tài)管理”的條款
，網(wǎng)絡貨運平臺必然涉及個人數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù) 、稅務數(shù)據(jù)
、地理數(shù)據(jù)等多項數(shù)據(jù)的采集、存儲 、管理和使用。平臺型企業(yè)未來不僅需要確保網(wǎng)絡運輸業(yè)務數(shù)據(jù)鏈的完整性，對于數(shù)據(jù)隱私的安全性方面也將負有同等責任
。

運輸組織規(guī)范化制度體系包括哪些內(nèi)容?

1
、運輸組織規(guī)范化制度體系通常包括以下幾個方面內(nèi)容：運輸管理制度：包括運輸組織架構、職責分工 、管理流程等 ，旨在確保物流運輸?shù)母咝屎秃弦?guī)性。貨運作業(yè)規(guī)范：涉及貨物裝卸、搬運
、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的規(guī)范標準
，以確保貨物在物流運輸過程中安全可靠 。

2 、綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作
、有機結合、連接貫通 、布局合理的交通運輸綜合體
。構成：1）客貨流系統(tǒng)2）載運機具系統(tǒng)；3）路網(wǎng)系統(tǒng) 4）運輸管理系統(tǒng)；5）生產(chǎn)組織系統(tǒng)；6）信息系統(tǒng)。

3
、技術標準推行工作主要內(nèi)容有顧客服務保障流程的設計優(yōu)化 ，民航航班的安排、業(yè)務操作步驟設計 、資源管控等；作業(yè)標準推行管理工作包括現(xiàn)場工作的質(zhì)量檢驗
，設備操作的標準監(jiān)督，工時定額標準設定等；產(chǎn)品標準的推行應按照國家相關文件規(guī)定與法律法規(guī)要求以及行業(yè)標準規(guī)范來進行 。

物流公司貨運車輛管理制度

未經(jīng)批準 ，任何人不得私自調(diào)用公司車輛
。私自開車造成的一切經(jīng)濟及法律責任由責任人承擔
，公司有權根據(jù)情節(jié)給予扣績效分
、通報批評、降級 、降職的處分，情節(jié)嚴重的 ，予以開除。車輛的安全 1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng) 。2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定
。

貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度 (1) 車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)
，從司機產(chǎn)值
、安全行車、維修費用 、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵 ，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。

相對于駕駛員的管理來說
，車輛的管理要輕松的多 。 但車輛的管理同樣重要 1車輛的選購 這一般是老板的事情
。 但有一點要注意，國內(nèi)的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。 在買車時 ，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠 。 這時
，就要注意這方面的問題了，千萬別上當。

通常來說 ，車輛數(shù)在10部以內(nèi)
，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠；車輛數(shù)在10至30部之間 ，就一定要請幾個專職人員來做
，大的修理仍委托修理廠；30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模具體而定
。車輛的衛(wèi)生 包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個問題 。

車輛管理 相對于駕駛員的管理來說 ，車輛的管理要輕松的多
。但車輛的管理同樣重要。 第一，車輛的選購 這一般是老板的事情 。只講一點
，就是國內(nèi)的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的
。在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時 ，就要注意這方面的問題了
，千萬別上當 。

公司車管科是車輛管理的職能部門，設專職車輛管理人員 ，負責車輛維修
、車輛統(tǒng)計、證明辦理等
。其部門主要職責為：在分管副總經(jīng)理的領導下
，貫徹執(zhí)行國家和上級有關車輛安全技術管理的方針 、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。

道路貨物運輸及站場管理規(guī)定

1
、第一條　為了規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）的經(jīng)營活動 ，維護市場秩序
，確保運輸安全，并保護相關當事人合法權益 ，本規(guī)定依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及相關法律、行政法規(guī)制定 。 第二條　任何從事道路貨物運輸經(jīng)營和道路貨物運輸站（場）經(jīng)營的活動
，都應遵守本規(guī)定
。

2 、第一章　總則第一條　為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經(jīng)營活動，維護羨運中道路貨物運輸市場秩序 ，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關各方當事人的合法權益
，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律
、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

3、本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸 ，是指使用集裝箱 、冷藏保鮮設備
、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸 。

4、為確保道路貨物運輸?shù)囊?guī)范與秩序
，以及保護相關各方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和其他相關法律法規(guī) ，制定本道路貨物運輸及站場管理規(guī)定。第一條 規(guī)定要求
，所有從事道路貨物運輸和貨運站經(jīng)營的企業(yè)必須遵循本規(guī)定
。

物流公司安全管理制度

1 、首先，郵政企業(yè)
、快遞企業(yè)需要遵守國家有關安全管理的規(guī)定 ，在收寄過程中必須實行實名收寄管理制度
，對郵件、快件進行安全檢查，并作出安全檢查標識。這意味著 ，在寄送物品時
，寄件人需要提供有效身份證件，而快遞公司則需要對寄送的物品進行嚴格的安全檢查 ，以確保不含有違禁品或危險品 。

2 、遵守本單位的各項規(guī)章制度，積極完成領導交給的各項工作；掌握危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)及標準
，掌握危險貨物分類，物理化學特性、危害特性；熟悉包裝標志及要求 ，裝卸操作規(guī)程；事故預防措施和救援方法
，應急處理措施
。

3
、認真貫徹執(zhí)行安全第一，預防為主的方針 ，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程
，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定 ，組織學習安全生產(chǎn)知識
，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人 ，對安全生產(chǎn)工作負總責 。

4、首先
，安全生產(chǎn)管理制度
。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者需要建立健全符合自身特點的安全生產(chǎn)責任制度 、操作規(guī)程
、駕駛員與車輛資質(zhì)登記查驗制度以及托運人身份查驗登記制度。同時，需設立專門的安全管理部門或配備專職安全管理人員 。其次 ，應急管理
。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者應制定安全生產(chǎn)事故應急救援預案。