大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)題庫(kù)大全的問(wèn)題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)題庫(kù)大全的解答，讓我們一起看看吧。

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怎樣才能成為遠(yuǎn)洋船員？

現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋船員工資說(shuō)高也不高 ，普通船員普遍在一萬(wàn)多
，高級(jí)船員在2-6萬(wàn)，要想成為其中的一員 ，領(lǐng)到這樣的工資
，還真需要一步一步來(lái) 。

想做船員，你第一步要做的就是考證 ，要考證就要去培訓(xùn)
，只有在正規(guī)的學(xué)?；蛘邫C(jī)構(gòu)培訓(xùn)了，通過(guò)了相關(guān)的考試 ，拿到了相應(yīng)職位的證書(shū)，才可能走向海員
。

那么想拿到相應(yīng)職位的證書(shū)
，就需要給自己定一個(gè)方向，比如想做水手 ，那就要考高級(jí)值班水手證書(shū)
，想做機(jī)工，那就要考高級(jí)值班機(jī)工證書(shū) ，想做服務(wù)生
，那就要考基本安全證書(shū)。

總之，你不管做哪一個(gè)職位 ，都需要有證書(shū)
，才可能有公司要，才可能最終能上船 。

這是對(duì)做海員的最基本要求 ，也是根本性指標(biāo)
，只有完成了這個(gè)證書(shū)的考試，拿到證書(shū) ，你才可以去公司面試
。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，不了解這個(gè)行業(yè)的人
，對(duì)成為海員是沒(méi)有概念的，但是要記住 ，考試也是有要求的
，年紀(jì)太大不要去，畢竟浪費(fèi)時(shí)間 ，浪費(fèi)金錢(qián)
，而對(duì)于了解過(guò)海員的人，其實(shí)也不要有顧慮考試通不過(guò)。

考試其實(shí)很簡(jiǎn)單 ，只要你足夠認(rèn)真
，足夠用功，其實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題的 ，但是很多人報(bào)完名在學(xué)校就分心了
，畢竟有各種原因影響著他的想法，一方面來(lái)自于家庭的壓力 ，另一方面來(lái)自于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有接觸學(xué)習(xí)的環(huán)境，導(dǎo)致學(xué)習(xí)的效率相對(duì)更低 。

但這些都不算阻止一個(gè)想努力掙錢(qián)人的心
，畢竟想做海員的人，說(shuō)實(shí)話 ，家庭狀況都不算非常滿意
，所以考證加油是他們最終的目的
。

說(shuō)了這么多，簡(jiǎn)單一句話 ，想做遠(yuǎn)洋海員
，首先年齡不大的情況下，只要你是健康的 ，順利通過(guò)考試就能找到合適的公司上船。

你好
，遠(yuǎn)洋船員也分級(jí)別的，一種是從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)作高級(jí)船員的 ，一種是從社會(huì)出來(lái)想上船拿高薪作普通船員的
，得看你要作哪類(lèi) 。

從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，簽約船員外派公司或簽約船東管理公司 ，然后由公司安排你參加船東面試，面試通過(guò)就可以上船東公司的船上參加工作
。 當(dāng)然你從學(xué)校上三年大專(zhuān)畢業(yè)或者讀四年本科畢業(yè)
，就可以自然獲得上船需要的基本證書(shū)。 上船也就沒(méi)什么困難 。

還有一種是社會(huì)人員，想要上船作普通船員例如水手或者機(jī)工的 ，就需要花幾千到一兩萬(wàn)不等的學(xué)費(fèi)到船員培訓(xùn)學(xué)校參加幾個(gè)月的上船資格證培訓(xùn)
，培訓(xùn)結(jié)束證書(shū)考到手即可找個(gè)船員中介公司簽約，由公司給你找船東 ，安排你上船
，工資等你上船前自然會(huì)讓你把工資卡帳號(hào)留在船東公司給你發(fā)工資。

社會(huì)船員的面試很簡(jiǎn)單，基本就是看看你身體是否健康 ，品格是否端正就行了
。 培訓(xùn)的考試也很容易過(guò)
，有題庫(kù)給你參考，努力一下都可以過(guò)。

基本就是這樣 ，還有詳細(xì)問(wèn)題可以私信我
，我會(huì)給你解答

您好，航運(yùn)在線小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題：

遠(yuǎn)洋船員具備的條件如下（須同時(shí)滿足）：

1.遠(yuǎn)洋船員必須身體健康 ，要通過(guò)海事局指定體檢醫(yī)院的身體檢查 。

2.年齡在18周歲-60周歲之間
。

3.無(wú)前科。

4.具備如下證書(shū)：

1）適任證書(shū)

2）專(zhuān)業(yè)證書(shū)

3）海員證

4）服務(wù)簿

5）健康證

6）預(yù)防接種證書(shū)

同時(shí)具備上述條件就可以在遠(yuǎn)洋船舶上做水手
、機(jī)工了 。

上述是航運(yùn)在線小編對(duì)您問(wèn)題的回復(fù)，希望能解決您的問(wèn)題
。

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”

那個(gè)海運(yùn)學(xué)校能買(mǎi)到船員證書(shū)？

沒(méi)有一個(gè)海運(yùn)學(xué)校能買(mǎi)到。這是因?yàn)槟氵€沒(méi)正式上船工作
，哪里來(lái)的船員證？

學(xué)校也不可能有這方面的證件，學(xué)校只有畢業(yè)證可以頒發(fā) ，或者至多給你一份上船實(shí)習(xí)證明
，如果你上船實(shí)習(xí)過(guò)的話 。

因此，如果你真想上船當(dāng)船員 ，就去船務(wù)單位去應(yīng)聘
，海運(yùn)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，也是專(zhuān)業(yè)對(duì)口的 ，船務(wù)單位也是會(huì)歡迎的
。

你指的是水手值班證書(shū)嗎？那個(gè)還真不好買(mǎi)
，頂多找有關(guān)系的代考什么的，不過(guò)騙子也不少 ，畢竟現(xiàn)在海事局抓這一塊特別緊。

誰(shuí)能設(shè)計(jì)最好的水壩放水裝置？利用水浮力或電動(dòng)配套能自動(dòng)蓄放？

這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)水壩自動(dòng)蓄放水裝置
，你如果買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備就簡(jiǎn)單了，如果要自己動(dòng)手做要具備電工的知識(shí)和機(jī)械方面的知識(shí) ，水壩的 放水口要上下滑動(dòng)的閘門(mén)要用厚點(diǎn)的鐵板制作
。鐵板上面焊接升降螺桿
，然后買(mǎi)馬達(dá)，變速裝置 ，馬達(dá)控制箱
，限位裝置等，最好要這方面專(zhuān)業(yè)的人員安裝。

怎樣考取船員駕照？

如果你想考取船員駕照（船員證書(shū)） ，可以按照以下步驟進(jìn)行操作：

1. 獲取資格要求：在考取船員駕照之前
，需要了解相關(guān)的資格要求和認(rèn)證機(jī)構(gòu) 。具體來(lái)說(shuō)，需要符合年齡、健康 、教育水平
、工作經(jīng)驗(yàn)等方面的要求 ，并通過(guò)國(guó)家海事局或其他海運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

2. 學(xué)習(xí)培訓(xùn)課程：為了備考船員駕照
，你需要接受專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)
?？梢赃x擇各種形式的學(xué)習(xí)方式，如參加航海學(xué)院、職業(yè)技術(shù)學(xué)校 ，或者報(bào)名參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程等。

3. 準(zhǔn)備考試材料：在備考時(shí)，需要搜集并準(zhǔn)備好相關(guān)的考試材料
，如考試大綱 、課本
、模擬試題等 ?？梢酝ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索或者購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的書(shū)籍進(jìn)行學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備
。

4. 報(bào)名參加考試：在準(zhǔn)備充分后，可以向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮只蛘J(rèn)證機(jī)構(gòu)報(bào)名參加相應(yīng)的船員駕照考試。在報(bào)名時(shí) ，需要提交相關(guān)的申請(qǐng)表、材料以及考試費(fèi)用
，并遵守考試規(guī)定和流程 。

5. 參加考試并獲得證書(shū)：在通過(guò)考試后，可以獲得相應(yīng)的船員駕照證書(shū)
。需要注意的是 ，根據(jù)不同的等級(jí)和職業(yè)要求
，船員駕照證書(shū)的類(lèi)型和范圍也會(huì)有所不同。

總之，考取船員駕照需要經(jīng)過(guò)一定的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備 ，并且需要符合相關(guān)的資格要求和認(rèn)證機(jī)構(gòu)的要求 。如果你對(duì)此感興趣
，建議提前了解相關(guān)信息并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以提高考試通過(guò)率和工作能力
。

考取船員駕照需要以下三個(gè)步驟：1.明確結(jié)論：需要通過(guò)航海院校的培訓(xùn)和國(guó)家船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的考試 ，才能取得船員駕照。
2.解釋原因：船員駕照是一種專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的證書(shū)
，除了要掌握相關(guān)理論知識(shí)，還需要具備實(shí)踐操作能力 。
因此 ，需要接受航海院校的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)航海 、機(jī)電
、電子等多方面知識(shí)
，并進(jìn)行相關(guān)實(shí)踐訓(xùn)練
。
在完成學(xué)習(xí)后，需要通過(guò)國(guó)家船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的考試 ，才能成功取得船員駕照。
3.內(nèi)容延伸：考取船員駕照需要一定的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)支出
，而且需要具備一定的身體素質(zhì)和心理素質(zhì) 。
對(duì)于有志于從事船員職業(yè)的人來(lái)說(shuō)，考取船員駕照是開(kāi)展相關(guān)工作的必要條件。

現(xiàn)在學(xué)習(xí)機(jī)工、水手 、廚師做船員到底需要多少錢(qián)？

正常情況 ，自己到學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)海船的機(jī)工
、水手大概9000至9300左右
，廚師由于學(xué)的證少所以費(fèi)用也就少一些
。如果走中介，沒(méi)有15000至20000人民幣是下不來(lái)的。內(nèi)河普能船員的費(fèi)用就相對(duì)少了 。

航海人羅羅 ，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊普通船員報(bào)名學(xué)習(xí)的那些事
。

一、人生的坑
，沒(méi)有人帶只能自己跳了

船員掙的是高薪，這是許多沒(méi)有“入坑”的人打聽(tīng)到的消息。但我們不能說(shuō)這話有什么問(wèn)題 ，這就看你用什么樣的基數(shù)來(lái)比較了 。如果以前一個(gè)月掙四 、五千塊錢(qián)
，吃自己、住自己
、花自己，一個(gè)月下來(lái)也剩下不了多少了 ，相比普通海員現(xiàn)在的純?nèi)霂?000到10000人民幣這自然是一份不錯(cuò)的工資
。

看了一些小伙伴們的分享，大家對(duì)于“高價(jià) ”入職是氣憤不已
，其實(shí)這也是可以理解的。誰(shuí)花的不是真金白銀的血汗錢(qián)，誰(shuí)花著不心痛 。本來(lái)只要一半的價(jià)錢(qián)就可以辦的事情卻比別人多花了雙份的錢(qián) ，這個(gè)錢(qián)怎么感覺(jué)不冤呢？

進(jìn)門(mén)是一刀
，自己的開(kāi)銷(xiāo)是一刀，學(xué)習(xí)耽誤的時(shí)間又是一刀 ，上船還要實(shí)習(xí)又是一刀
。從一名普通人到轉(zhuǎn)換為一名真正海員這幾刀是少不了。其中的價(jià)值
，自己可以算一算價(jià)了 。至于學(xué)習(xí)的時(shí)間，差不多也是快半年的光景 ，再加上一起不可抗的因素
，這個(gè)時(shí)間可能還要再長(zhǎng)一點(diǎn)
。我們大概算一算這個(gè)帳?；ǔ鋈サ腻X(qián)，不準(zhǔn)備個(gè)三、四萬(wàn)是學(xué)不出來(lái)的 。如果你有更多的門(mén)路 ，那只能說(shuō)你是高手了
，佩服。

二 、信息，是這個(gè)時(shí)代值錢(qián)的東西

明知山有虎 ，偏向虎山行，這樣的現(xiàn)象
，主要是來(lái)自于沒(méi)有熟人介紹，被一些機(jī)構(gòu)介紹過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)的小伙伴們
。

看到一些小伙伴們說(shuō)不要找中介 ，在這里要客觀的說(shuō)一句。不是每個(gè)人都有你那樣的人脈
，當(dāng)雙眼一閉一抹黑的時(shí)候，我們沒(méi)有熟人帶的能去找誰(shuí)？所以 ，對(duì)于普通常人來(lái)說(shuō)
，這是一條不得不走的路 。雖然明知山有“虎
”
。

我們選擇上這座山，也是看到了山上的資源。而剛開(kāi)始通過(guò)自己的能力是無(wú)法上山的時(shí)候 ，就只能選擇出更高的傭金來(lái)請(qǐng)人幫辦了 。所以
，中介的作用在這個(gè)時(shí)候發(fā)揮出來(lái)了
。當(dāng)這一批付出高價(jià)錢(qián)的小伙伴們有了一定的資歷的時(shí)候，那他們就可以獨(dú)自上山下山了。

無(wú)論是做普通船員還是做院校學(xué)員 ，其實(shí)大家的目標(biāo)都是在做一種投資 。曾經(jīng)我們的一位老師給我們講給一種觀念——明知山有虎
，偏向虎山行
。這句話在這里的意思又加深了一層，老師告誡我們要有勇于攀登的精神。當(dāng)我們面對(duì)一條少有人走的路的時(shí)候 ，只要你堅(jiān)持下來(lái)了，你的收獲也可能是常人無(wú)法達(dá)到的高度 。

我是航海人羅羅
，如果我的回答對(duì)你有幫助請(qǐng)記得點(diǎn)贊關(guān)注喲
。謝謝。

第一，本人跑船八年（遠(yuǎn)洋集裝箱） ，在航運(yùn)人力資源公司干了兩年遠(yuǎn)洋船員管理 。

第二
，目前由于航運(yùn)業(yè)不太景氣，加上咱們國(guó)家船員多（尤其是英語(yǔ)不好
、業(yè)務(wù)一般） ，船員收入降低了不少。當(dāng)然素質(zhì)好的去服務(wù)優(yōu)質(zhì)船東
，工資比較高
。，比陸地一般工作工資高 ，且能攢下錢(qián)。

第三
，船上工作環(huán)境閉塞，工作辛苦 ，責(zé)任心要求高
，想混日子的趁早打消念頭 。如果真想吃這碗飯就先聯(lián)系船公司或直接外派公司，有了工作機(jī)會(huì)再去培訓(xùn)學(xué)校報(bào)名考試！學(xué)費(fèi)價(jià)格、住宿費(fèi)價(jià)格都是明的 ，如果通過(guò)代理那就不好說(shuō)了
。記住一條，代理公司最終還是通過(guò)船公司和外派公司把你送上船
，服務(wù)費(fèi)是要付的。

干陸地工作都比當(dāng)海員強(qiáng)，一個(gè)底層中普船員爭(zhēng)不到多少錢(qián)的(6000元) ，培訓(xùn)及中介費(fèi)用大概要2萬(wàn)元吧(具體不是很清楚)
，從培訓(xùn)到實(shí)習(xí)生再到正式工這過(guò)程之少要三年，真正賺高薪的是船長(zhǎng)老軌等科班出身的 。退休海員路過(guò)

機(jī)工 、水手 ，培訓(xùn)價(jià)格4500-9000元

廚師培訓(xùn)價(jià)格3000-5000元

具體看院校
，院校收費(fèi)不一樣，可以在航運(yùn)e家上查詢(xún)?nèi)珖?guó)各海員培訓(xùn)院校官方價(jià)格

視頻加載中...

自己去找學(xué)校 ，直接去學(xué)校報(bào)名
，一定不要找中介，我在同一條船上碰到的兩個(gè)實(shí)習(xí)水手 ，一個(gè)是自己找的學(xué)校報(bào)名考試花了八九千塊錢(qián)吧
，另一個(gè)是通過(guò)中介花了兩三萬(wàn)
。機(jī)工水手的考試跟考三副三管大證的比起來(lái)簡(jiǎn)單多了，就幾本薄薄的題庫(kù)背一背很好過(guò)的。另外就是不建議入這一行了 ，具體的可以看我另一個(gè)關(guān)于海員問(wèn)題的回答 目前的情況我感覺(jué)寫(xiě)得已經(jīng)很清楚了 風(fēng)平浪靜海上風(fēng)景是很美，也能看日出日落 但這不能當(dāng)飯吃
，始終不是正常的一種生活，這個(gè)職業(yè)像吸毒一樣 ，容易被麻痹
，上賊船容易下賊船難

到此，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)題庫(kù)大全的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)題庫(kù)大全的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。