大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于運(yùn)城招貨運(yùn)司機(jī)b2的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹運(yùn)城招貨運(yùn)司機(jī)b2的解答，讓我們一起看看吧。

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運(yùn)城駕校科目四幾點(diǎn)考試？

駕考科目四理論考試一般在周一到周五的上午的8點(diǎn)到10點(diǎn)45 ，下午2點(diǎn)半到五點(diǎn)
，當(dāng)然了每個地方稍微有些不一樣，具體可以登錄交管12123預(yù)約查看 。

科目四 ，又稱科目四理論考試
、駕駛員理論考試
，是機(jī)動車駕駛證考核的一部分
。《中華人民共和國公安部令第139號》實施后，科目三考試分為兩項內(nèi)容 ，除路考外
，又增加了安全文明常識考試，俗稱“科目四” ，考量“車德 ”。

因為這個考試在科目三之后進(jìn)行，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試 。實際在官方說法中沒有科目四
。

考試題庫

1、2013年1月1日起公安部發(fā)布第一個版本的科目四題庫
，為小車類駕照（C1 、C2等）700題，大車類駕照（B2
、A2等）1023題。

2、2013年5月1日起公安部更新了第二個版本的科目四題庫 ，小車增加了100題
，即小車總共有800題，大車題庫不變 。

3 、中華人民共和國公安部令第139號更新了新版本的科目四題庫 ，根據(jù)駕考寶典：小車為1240題
，大車題庫1715題；出現(xiàn)了最新的部分地方題目
。

忻州男子開報廢小汽車上山搬蘑菇被查，B2駕駛證被吊銷, 你怎么看？

像這個報廢的車輛在路上開的話 ，本身就是違法的。按國家交通法
，是要吊銷駕駛證的 。但是像這種車子開上山，為什么會被查呢 ，這個就是很讓人想不明白呢！發(fā)現(xiàn)可能是舉報他
，警察才來查他的，不然 ，這個車子
。開上山。怎么會有人知道了，而已這個車子
，不一定就是車子壞掉了，有可能沒有過年檢 ，所以導(dǎo)致報廢的 。對于報廢這事
，有過車子的朋友，都應(yīng)該知道！年檢這個東西 ，對于時間久了
，車子就是不好，過年檢！

　　直接到運(yùn)城車管所辦理駕駛證轉(zhuǎn)籍手續(xù)即可 ，符合條件
，當(dāng)天可以辦好。 　　駕駛證異地轉(zhuǎn)移辦理 　　一
、辦事條件： 　　1、機(jī)動車駕駛?cè)藨艏w入當(dāng)?shù)兀? 　　2 、或者機(jī)動車駕駛?cè)嗽诋?dāng)?shù)鼐幼。? 　　3
、查詢?nèi)珖步煌ü芾硇畔⑾到y(tǒng)，比對、確認(rèn)申請人信息 、機(jī)動車駕駛證信息真實
、有效的； 　　4、機(jī)動車駕駛?cè)瞬痪哂幸婪ū坏蹁N 、撤銷或注銷機(jī)動車駕駛證的情形； 　　5、機(jī)動車駕駛?cè)说睦鄯e記分未達(dá)到滿分
。 　　二
、需提供的材料： 　　1、《機(jī)動車駕駛證申請表》； 　　2 、機(jī)動車駕駛?cè)说纳矸葑C明及復(fù)印件； 　　3
、原機(jī)動車駕駛證； 　　4、數(shù)碼照片； 　　5 、委托代理的還應(yīng)當(dāng)提供代理人的身份證明及復(fù)印件。

開報廢汽車是不允許上路行駛的 ，所以我覺得警察做的對因為報廢汽車沒有安全保證對自己和他人都是不負(fù)責(zé)的再就是報廢車輛沒有保險出了交通事故也沒人理賠也是對自己和他人的不負(fù)責(zé)

怎樣在鄉(xiāng)村搭建電商平臺？

第一步
，既然是想做鄉(xiāng)村電商，那么自己發(fā)展建設(shè)電商平臺肯定不太現(xiàn)實 ，如今優(yōu)秀成熟的電商平臺眾多，完全可以借助已有的電商平臺
，來慢慢擴(kuò)大自己在電商平臺的規(guī)模，別以為電商就是簡單開個網(wǎng)上店鋪就可以了 ，首先需要對各個電商平臺的規(guī)則非常了解 。

第二步
，電商平臺并不是像在線下一樣交易那么簡單，各大電商平臺都是從消費(fèi)者角度去出發(fā) ，那么就需要結(jié)合自身的優(yōu)勢以及平臺所提供的便利
，充分發(fā)揮體現(xiàn)你的“鄉(xiāng)村
”“文化”“旅游 ”等標(biāo)簽特色，來發(fā)展一批種子用戶 ，這就要求先熟悉電商平臺了
。

第三步
，有了自己電商平臺，也是需要通過吆喝來吸引消費(fèi)者 ，那么要做的事情
，那就是如何通過線上的活動，比如設(shè)置優(yōu)惠券 ，滿減等，這就要求
，要做電商平臺，得知道哪些是可以帶來消費(fèi)者的。

第四步 ，物流是關(guān)鍵
，很多農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)多半是處于農(nóng)村，物流是一個大障礙 ，如果是比較靠近城市的鄉(xiāng)村還好說一下
，但是一下偏遠(yuǎn)的村莊，想要做鄉(xiāng)村電商 ，這個物流方面要解決才行 。

第五步
，有了手機(jī)的出現(xiàn)，網(wǎng)上購物除了可以使用電腦 ，手機(jī)也慢慢成為了趨勢
，如果想做鄉(xiāng)村電商的，那手機(jī)端這個也必須下功夫 ，做好市場定位，抓住移動端
，或許也可以取得不錯的成績
。

第六步，對于鄉(xiāng)村電商平臺 ，不管怎么變化
，唯一不變的就是要重視農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶體驗，安全 ，環(huán)保
，自然，這樣才可以在電商平臺脫穎而出 ，更快獲得消費(fèi)者的信賴
，以及達(dá)成品牌效應(yīng)，建立起好的口碑。

關(guān)于這個問題 ，我還是有點(diǎn)體會的 。因為我正在做這個事情
。做了快有一年了。上面的幾個模式都有接觸和合作 。就這個問題而言
。首先有幾個概念要明確。

1.搭建農(nóng)村電商平臺
，是企業(yè)行為，還是政府行為？還是政府委托企業(yè)進(jìn)行農(nóng)村電商 ，或者縣域電商的建設(shè) 。這涉及到了不同的投入，建設(shè)方案。

2.對需要解決的問題
，想要達(dá)到的目標(biāo)，是否有清晰的認(rèn)識
。是否有可行的計劃分解和資金預(yù)算。

3.建設(shè)所在地的自然資源 ，交通情況
，電商基礎(chǔ)，政府態(tài)度 ，企業(yè)和社會對電商的認(rèn)知 。

4.是否能找到發(fā)展電商的運(yùn)營
，產(chǎn)品，策劃 ，管理
，推廣人員
。并提供有吸引力的薪資待遇，工作環(huán)境和發(fā)展空間。

以上4點(diǎn)清楚了以后 ，才能聊到平臺是自建還是依托大平臺 。是做農(nóng)村電商的基礎(chǔ)建設(shè)
，如站點(diǎn)，物流
。產(chǎn)品上行還是下行。資源整合 ，渠道建設(shè)，政策配套
，人員招聘，培養(yǎng) 。自我經(jīng)營以點(diǎn)帶面 ，還是服務(wù)培訓(xùn)
，管理培訓(xùn)
。也就是國家扶持政策里的運(yùn)營平臺，服務(wù)平臺 ，經(jīng)營平臺
，綜合性平臺的分類。只有了解了這些，才能清楚自己要做什么 。否則建設(shè)和發(fā)展農(nóng)村電商平臺只能是個偽命題
?；蛘咦鲆粋€先行的殉道者。農(nóng)村電商平臺建設(shè)的主持者 ，是需要對線上和線下的經(jīng)營模式都要有一定了解的人才能把控的 。就是我們自己內(nèi)部要求的
，向上可以穿著西裝淘融資，向下可以卷起褲腳拔蘿卜。中間還要會管理從70到90員工
。這樣的人.也算是稀缺人才吧。當(dāng)然人員可以慢慢的培養(yǎng) ，選拔 。但是真是要發(fā)展縣域電商
。很多時候
，做的是原本應(yīng)該是政府做的基礎(chǔ)公益性工作。是一個要長期投入的工作 。至少一年吧
。埋伏的利潤點(diǎn)才能慢慢發(fā)揮工作。

到此，以上就是小編對于運(yùn)城招貨運(yùn)司機(jī)b2的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于運(yùn)城招貨運(yùn)司機(jī)b2的3點(diǎn)解答對大家有用 。