大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于開貨運(yùn)汽車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹開貨運(yùn)汽車的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 道路貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？
2. c1本開小貨車需要什么證件？
3. 專用貨運(yùn)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)？

道路貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？

道路貨運(yùn)汽車駕駛員是指在公路上駕駛貨車進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員 。該職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要包括崗位職責(zé)、工作條件 、技能要求
、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求
。

崗位職責(zé)包括安全駕駛、貨物裝卸 、維修保養(yǎng)等；工作條件包括工作時(shí)間
、交通安全等；技能要求包括駕駛技能、安全操作技能等；職業(yè)素養(yǎng)包括職業(yè)道德 、服務(wù)意識等。職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在提高道路貨運(yùn)汽車駕駛員的職業(yè)素質(zhì)和技能水平
，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展 。

c1本開小貨車需要什么證件？

c1駕駛證能開箱式貨車要辦營運(yùn)證的，還要辦駕駛員貨運(yùn)從業(yè)資格證
。

《道路運(yùn)輸條例》

第三十四條道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證。

《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》

第六條經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格 ，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動 。

專用貨運(yùn)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)？

其主要優(yōu)點(diǎn)如下：

汽車總長和軸距尺寸短
，最小轉(zhuǎn)彎直徑小，機(jī)動性能良好；不需要發(fā)動機(jī)罩和翼子板 ，加上總長縮短等因素的影響，汽車整備質(zhì)量減??；駕駛員的視野得到明顯改善；采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時(shí)能改善發(fā)動機(jī)及其附件的接近性；汽車面積利用率高
。

平頭式貨車的主要缺點(diǎn)有：前軸負(fù)荷大
，因而汽車通過性能變壞；因?yàn)轳{駛室有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和鎖住機(jī)構(gòu)，使機(jī)構(gòu)復(fù)雜；進(jìn)
、出駕駛室不如長頭式貨車方便；離合器、變速器等操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；駕駛室內(nèi)受熱及振動均比較大；汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞時(shí) ，特別是微型 、輕型平頭貨車
，使駕駛員和前排乘員受到嚴(yán)重傷害的可能性增加。

平頭式貨車的發(fā)動機(jī)可以布置在座椅下后部，此時(shí)中間座椅處沒有很高的凸起 ，可以布置三人座椅
，故得到廣泛應(yīng)用 。發(fā)動機(jī)布置在駕駛員和副駕駛員座椅中間形成凸起隔斷的布置方案僅在早期的平頭車上得到應(yīng)用。

平頭式貨車在各種級別的貨車上得到廣泛應(yīng)用
。

長頭式貨車的主要優(yōu)缺點(diǎn)與平頭式貨車的優(yōu)缺點(diǎn)相反，而短頭式介于兩者之間 ，但更趨于與長頭式優(yōu)缺點(diǎn)相近。長頭式貨車的前輪相對車頭的位置有三種：靠前、居中
、靠后 。前輪靠前時(shí)因軸荷分配不合理
，已不采用；前輪靠后時(shí)，輪罩凸包會影響駕駛員的操作空間；前輪居中時(shí)外形美觀、布置勻稱 ，故得到廣泛應(yīng)用
。

偏置式駕駛室的貨車主要用于重型礦用自卸車上。它具有平頭式貨車的一些優(yōu)點(diǎn)
，如軸距短 、視野良好等，此外還具有駕駛室通風(fēng)條件好
、維修發(fā)動機(jī)方便等優(yōu)點(diǎn) 。

貨車按照發(fā)動機(jī)位置不同 ，可分為發(fā)動機(jī)前置、中置和后置三種布置形式
。其中發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動貨車得到廣泛應(yīng)用。它與其它兩種布置形式比較有如下主要優(yōu)點(diǎn)：維修發(fā)動機(jī)方便；離合器 、變速器等操縱機(jī)構(gòu)簡單；貨箱地板高度低；可以采用直列發(fā)動機(jī)
、V型發(fā)動機(jī)或臥式發(fā)動機(jī)；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障容易 。

發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動的貨車有下述主要缺點(diǎn)：如果采用平頭式駕駛室，而且發(fā)動機(jī)布置在前軸之上
，處于兩側(cè)座位之間時(shí)，駕駛室內(nèi)部擁擠 ，隔熱、隔振 、密封和降低噪聲問題難以解決；如果采用長頭式駕駛室
，為保證具有良好的視野，駕駛員座椅須布置高些 ，這又影響整車和質(zhì)心高度
，同時(shí)增加了整車長度
。

發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動貨車是由發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動的轎車變型而來，所以極少采用。這種形式的貨車后橋超載；操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障和維修發(fā)動機(jī)都困難以及發(fā)動機(jī)容易被泥土弄臟等是它的主要缺點(diǎn) 。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于開貨運(yùn)汽車的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于開貨運(yùn)汽車的3點(diǎn)解答對大家有用
。