大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)是物流的功能之一的問(wèn)題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)是物流的功能之一的解答，讓我們一起看看吧。

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貨運(yùn)和物流一樣嗎？

不一樣

貨運(yùn)與物流五大區(qū)別:

 1．物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性 。物流的運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)
、配送、加工 、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)
、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的 ，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的到位化，因此產(chǎn)品實(shí)物流動(dòng)快了慢了、接取送達(dá)早了晚了都是不合理的
。物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用到位的時(shí)間進(jìn)行控制和組織
，準(zhǔn)時(shí)(Just-in-time)是物流服務(wù)的實(shí)力要求。

  2．物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活性 。物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性，但這種計(jì)劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素 ，其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷(xiāo)售的節(jié)奏
，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案
。

  3．物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶(hù)服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的 ，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有很限 。在服務(wù)過(guò)程中
，凡是用戶(hù)不滿(mǎn)意的都是必須改進(jìn)的，凡是用戶(hù)需要的都是必須去做的
。這些改進(jìn)和附加的工作 ，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品
，為物流企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。

  4．物流服務(wù)在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)造性 。物流要加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以爭(zhēng)取用戶(hù)，但這種營(yíng)銷(xiāo)不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和簽約 ，而是為用戶(hù)設(shè)計(jì)一整套優(yōu)化 、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案
，因此營(yíng)銷(xiāo)的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又精通生產(chǎn)
、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)管理的人才隊(duì)伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計(jì)能力
。對(duì)物流服務(wù)而言 ，不要指望向用戶(hù)宣傳有多好的倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛就拿到訂單。

  5．物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長(zhǎng)期性 。物流服務(wù)與運(yùn)輸明顯的不同，在于其高度重視
，審慎選擇那些能長(zhǎng)期合作的用戶(hù)伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力
。同時(shí)這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固 、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大 ，因此
，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件。

物流行業(yè)中的物流指將包裝
、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸 、信息處理
、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系 ，并在行業(yè)內(nèi)推廣實(shí)施 。物流貨運(yùn)（第三方）是把物件從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)
，包括過(guò)程中的儲(chǔ)存，選擇第三方物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交 ，以實(shí)現(xiàn)更大限度地利用社會(huì)各方面資源
，減少物流總支出 、降低運(yùn)營(yíng)成本
。

傳統(tǒng)物流業(yè)門(mén)檻低
、同質(zhì)化產(chǎn)品大量涌入，隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及 ，信息化運(yùn)輸建設(shè)、智能物流已成為現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)重要的主題。

物流有哪些功能？

1 、運(yùn)輸功能

運(yùn)輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一 。將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配
、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn) 、裝入
、卸下、分散等一系列操作
。它是 “ 第三利潤(rùn)源 ” 的主要源泉。運(yùn)輸?shù)男问街饕需F路運(yùn)輸 、公路運(yùn)輸
、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)?。

2 、保管功能

它是物流服務(wù)的第二大職能
，它實(shí)現(xiàn)了物流的時(shí)間價(jià)值
。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，保管功能是通過(guò)一定的庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它的重要設(shè)施是倉(cāng)庫(kù) ，在商品入庫(kù)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行在庫(kù)管理 。

3
、配送功能

配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫(kù)存、共同配貨的形式
，使用戶(hù)或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送 ，而無(wú)需保持自己的庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備
，減少物流成本的投入
。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。

4 、裝卸功能

這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無(wú)論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)還是電子商務(wù)活動(dòng) ，都必須配備一定的裝卸搬運(yùn)能力 。

5
、包裝功能

為使物流過(guò)程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶(hù)手中
，并滿(mǎn)足用戶(hù)和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝
。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開(kāi)產(chǎn)品 ，便于運(yùn)輸
，并保護(hù)在途貨物 。商品包裝的目的是便于最后的銷(xiāo)售
。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護(hù)商品 、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前三項(xiàng)屬物流功能 ，最后一項(xiàng)屬營(yíng)銷(xiāo)功能 。

6
、流通加工功能

流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷(xiāo)售
，專(zhuān)業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷(xiāo)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷(xiāo)商完成一定的加工作業(yè) ，比如貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。

7 、信息服務(wù)功能

由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)作已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因此可以將物流各個(gè)環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集
、分析、傳遞
，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢(xún)信息，這是相當(dāng)重要的
。

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)是物流的功能之一的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)是物流的功能之一的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。