大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)專(zhuān)用圖的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)專(zhuān)用圖的解答，讓我們一起看看吧 。

1. 道路普通貨運(yùn)
   ，貨物專(zhuān)用運(yùn)輸（集裝箱）是什么意思？
2. 專(zhuān)用貨運(yùn)列車(chē)有哪些？
3. 專(zhuān)用貨運(yùn)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)？

道路普通貨運(yùn)，貨物專(zhuān)用運(yùn)輸（集裝箱）是什么意思？

普通貨運(yùn)：普通貨物的運(yùn)輸 ，普通貨物主要指通常運(yùn)輸中的貨物
，不需要特別保護(hù)，沒(méi)有危險(xiǎn)性 ，不需要特殊防范的貨物，主要區(qū)別于危險(xiǎn)品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）
。

貨物專(zhuān)用運(yùn)輸（集裝箱）：包括危險(xiǎn)品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）。也包括普通貨物的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸
，如汽車(chē) 、糧食
、煤炭等大宗或?qū)Ｓ梦镔Y 。對(duì)于普通貨物，凡是裝入集裝箱的 ，也歸為此類(lèi)
。

普通貨運(yùn)：普通貨物的運(yùn)輸
，普通貨物主要指通常運(yùn)輸中的貨物，不需要特別保護(hù) ，沒(méi)有危險(xiǎn)性
，不需要特殊防范的貨物，主要區(qū)別于危險(xiǎn)品、易燃易爆品 、特種品（如鈔票、古董）。

貨物專(zhuān)用運(yùn)輸（集裝箱）：包括危險(xiǎn)品
、易燃易爆品、特種品（如鈔票 、古董） 。也包括普通貨物的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸 ，如汽車(chē)
、糧食、煤炭等大宗或?qū)Ｓ梦镔Y
。對(duì)于普通貨物
，凡是裝入集裝箱的，也歸為此類(lèi)。

專(zhuān)用貨運(yùn)列車(chē)有哪些？

在鐵路運(yùn)輸工作中是有很多的特殊貨物的 ，為了保證能夠安全的運(yùn)輸這些特殊貨物
，鐵路為這些特殊貨物制造了專(zhuān)用貨車(chē)，如冷藏車(chē)有成列冷藏車(chē)也有獨(dú)立冷藏車(chē) ，有汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)，有特大貨物車(chē)輛
，有散裝水泥廠，有長(zhǎng)鋼軌專(zhuān)用車(chē) ，有發(fā)電車(chē)還有毒品專(zhuān)用車(chē)等等 。

專(zhuān)用貨運(yùn)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)？

其主要優(yōu)點(diǎn)如下：

汽車(chē)總長(zhǎng)和軸距尺寸短
，最小轉(zhuǎn)彎直徑小，機(jī)動(dòng)性能良好；不需要發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板 ，加上總長(zhǎng)縮短等因素的影響
，汽車(chē)整備質(zhì)量減??；駕駛員的視野得到明顯改善；采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時(shí)能改善發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的接近性；汽車(chē)面積利用率高。

平頭式貨車(chē)的主要缺點(diǎn)有：前軸負(fù)荷大，因而汽車(chē)通過(guò)性能變壞；因?yàn)轳{駛室有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和鎖住機(jī)構(gòu) ，使機(jī)構(gòu)復(fù)雜；進(jìn) 、出駕駛室不如長(zhǎng)頭式貨車(chē)方便；離合器
、變速器等操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；駕駛室內(nèi)受熱及振動(dòng)均比較大；汽車(chē)正面與其它物體發(fā)生碰撞時(shí)
，特別是微型、輕型平頭貨車(chē)，使駕駛員和前排乘員受到嚴(yán)重傷害的可能性增加
。

平頭式貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以布置在座椅下后部 ，此時(shí)中間座椅處沒(méi)有很高的凸起
，可以布置三人座椅，故得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員和副駕駛員座椅中間形成凸起隔斷的布置方案僅在早期的平頭車(chē)上得到應(yīng)用 。

平頭式貨車(chē)在各種級(jí)別的貨車(chē)上得到廣泛應(yīng)用
。

長(zhǎng)頭式貨車(chē)的主要優(yōu)缺點(diǎn)與平頭式貨車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)相反 ，而短頭式介于兩者之間，但更趨于與長(zhǎng)頭式優(yōu)缺點(diǎn)相近。長(zhǎng)頭式貨車(chē)的前輪相對(duì)車(chē)頭的位置有三種：靠前 、居中
、靠后 。前輪靠前時(shí)因軸荷分配不合理
，已不采用；前輪靠后時(shí)，輪罩凸包會(huì)影響駕駛員的操作空間；前輪居中時(shí)外形美觀、布置勻稱(chēng) ，故得到廣泛應(yīng)用
。

偏置式駕駛室的貨車(chē)主要用于重型礦用自卸車(chē)上。它具有平頭式貨車(chē)的一些優(yōu)點(diǎn)
，如軸距短 、視野良好等，此外還具有駕駛室通風(fēng)條件好
、維修發(fā)動(dòng)機(jī)方便等優(yōu)點(diǎn) 。

貨車(chē)按照發(fā)動(dòng)機(jī)位置不同 ，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)前置、中置和后置三種布置形式
。其中發(fā)動(dòng)機(jī)前置后橋驅(qū)動(dòng)貨車(chē)得到廣泛應(yīng)用。它與其它兩種布置形式比較有如下主要優(yōu)點(diǎn)：維修發(fā)動(dòng)機(jī)方便；離合器 、變速器等操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單；貨箱地板高度低；可以采用直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)或臥式發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障容易 。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后橋驅(qū)動(dòng)的貨車(chē)有下述主要缺點(diǎn)：如果采用平頭式駕駛室
，而且發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸之上，處于兩側(cè)座位之間時(shí) ，駕駛室內(nèi)部擁擠
，隔熱
、隔振、密封和降低噪聲問(wèn)題難以解決；如果采用長(zhǎng)頭式駕駛室，為保證具有良好的視野 ，駕駛員座椅須布置高些
，這又影響整車(chē)和質(zhì)心高度，同時(shí)增加了整車(chē)長(zhǎng)度
。

發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)貨車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)變型而來(lái) ，所以極少采用。這種形式的貨車(chē)后橋超載；操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和維修發(fā)動(dòng)機(jī)都困難以及發(fā)動(dòng)機(jī)容易被泥土弄臟等是它的主要缺點(diǎn) 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)專(zhuān)用圖的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)專(zhuān)用圖的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。