摘要：
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世界上最長的三大運河
1 、京杭大運河 ，與中國長城和坎兒井齊名 ，是中國古代三大偉大工程之一。該運河始建于春秋時期，經(jīng)歷了隋朝的大規(guī)模擴建和元朝的翻修 ，最終形成了全長1797公里的世界上里程最長、工程最大的古代運河 。它流經(jīng)浙江、江蘇 、山東 、河北 ，最終注入北京 。
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2、京杭大運河，作為中國古代三大偉大工程之一，全長1797公里 ，以其悠長的歷史和龐大的工程規(guī)模 ，穩(wěn)居世界最長運河的寶座，它穿過浙江 、江蘇 、山東、河北和北京等多個地區(qū)。
3 、京杭大運河 ，中國古代三大偉大工程之一 ，全長1797公里，是世界上最長 、工程最大的古代運河 ，流經(jīng)浙江、江蘇 、山東 、河北和北京 。 伊利運河 ，全長584公里，寬12米 ，深2米 ，設有83個水閘，是美國歷史上最著名的運河之一 ，連接紐約州沿岸地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū) 。
斯塔德邁爾綽號“小霸王 ”,這個綽號是怎么來的?
1、斯塔德邁爾出生于1982年 ，小時候他生活的可以說是十分艱難了，他和父母在很早之前就離異了，所以斯塔德邁爾輪流在父母親家居住。他的父親長得人高馬大 ，并且很喜歡運動 ，曾經(jīng)當過少年橄欖球隊的教練，父親熱愛運動的性格也影響著斯塔德邁爾和比他大8歲的哥哥 ，并且身體高大的基因也直接遺傳給了他和哥哥。
2 、球員背景與綽號由來綽號“小斯 ”的起源：因達蒙·斯塔德邁爾（Damon Stoudemire）早7年進入NBA且綽號“小飛鼠” ，阿瑪雷雖體型更大，仍被簡稱為“小斯”（類似小喬丹的情況） 。“小霸王 ”的稱號：源于其勁爆的扣籃風格 ，解說員于嘉曾形容他的扣籃為“力劈華山 ” ，成為一代球迷的經(jīng)典記憶 。
3 、斯塔德邁爾被稱作“小霸王”，這個外號的由來與他出色的身體素質(zhì)和比賽中的爆發(fā)力密切相關。在2000年的扣籃大賽上 ，他的表現(xiàn)令人印象深刻 ，因此得到了這個稱號 。在他的職業(yè)生涯中，他曾6次入圍NBA全明星 ，并獲得了一次最佳陣容一陣、四次最佳陣容二陣等榮譽 。
聯(lián)邦快遞的歷史起源
1、年 ，當他宣布收購聯(lián)邦快遞公司最大的競爭對手，比聯(lián)邦快遞公司早20年進入航空貨運領域的飛虎國際公司的時候，所有的人都感到大吃一驚。這是弗雷德·史密斯迄今為止最大的一次收購行動 ，在美國企業(yè)界和社會輿論界引起了空前強烈的反響 。美國《商業(yè)周刊》稱弗雷德·史密斯的最新收購行動是“迄今最大的賭博 ” 。
2 、聯(lián)邦快遞 ( FedEx)是一家國際性速遞集團 ，提供隔夜快遞 、地面快遞、重型貨物運送 、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。2014年12月16日上 ，美國聯(lián)邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco 。這表示聯(lián)邦快遞在向電子商務領域大舉進軍 。
3 、隔夜快遞 ，是一種由快遞公司提供的服務，即今天發(fā)貨 ，第二天就能收到的快遞服務。這項服務的起源可以追溯到1971年 ，由聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人弗里德·史密斯提出 。作為美國歷史上最偉大的企業(yè)家之一，弗里德·史密斯不僅在隔夜快遞領域做出了巨大貢獻 ，還在全球范圍內(nèi)推動了物流業(yè)的發(fā)展 。
蘇伊士運河屬于哪個國家
蘇伊士運河屬于埃及。以下是關于蘇伊士運河的詳細介紹：地理位置與重要性 蘇伊士運河 ，又譯蘇彝士運河，位于埃及境內(nèi) ，貫通蘇伊士地峽 ，連接地中海與紅海。它是世界使用最頻繁的航線之一，提供了從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線，對全球貿(mào)易具有重要意義 。歷史背景 蘇伊士運河于1869年修筑通航 。
蘇伊士運河位于埃及境內(nèi) ，屬于埃及。以下是對蘇伊士運河及其與繞道非洲好望角相比的詳細解蘇伊士運河的地理位置與歸屬 蘇伊士運河位于埃及境內(nèi) ，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道 。它連接紅海與地中海，使得大西洋、地中海與印度洋得以聯(lián)結(jié) ，大大縮短了東西方之間的航程 。
蘇伊士運河位于埃及境內(nèi) ，屬于埃及。以下是關于蘇伊士運河的詳細介紹：地理位置與歸屬 蘇伊士運河（Suez Canal）位于埃及的東北部，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道 。運河西起地中海沿岸的塞得港 ，東至紅海北岸的陶菲克港 ，全長約為193公里 。
蘇伊士運河屬于埃及。埃及，跨亞 、非兩大洲 ，大部分位于非洲東北部 ，西連利比亞，南接蘇丹 ，東臨紅海并與巴勒斯坦 、以色列接壤 ，北瀕地中海 。北部沿海屬地中海型氣候，其余地區(qū)屬熱帶沙漠氣候 。由平原、河谷和高原組成。總面積1000145平方千米，海岸線長約2900千米 。
蘇伊士運河屬于埃及 。蘇伊士運河 ，又譯蘇彝士運河 ，1869年修筑通航，是一條海平面的水道 ，在埃及貫通蘇伊士地峽 ，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一 ，也是亞洲與非洲的交界線 ，是亞洲與非洲 、歐洲人民來往的主要通道。
蘇伊士運河屬于埃及 。蘇伊士運河位于埃及北部，是該國的重要資源 。以下是關于這一運河的 蘇伊士運河連接紅海和地中海 ，是全球最重要的航運通道之一。它對于全球貿(mào)易和物流具有極其重要的意義 ，特別是對于那些依賴石油等資源的國家 。 埃及作為蘇伊士運河的所在國，從中獲得了巨大的經(jīng)濟利益 。
蘇伊士運河的所有資料
1 、蘇伊士運河的開鑿最早可以追溯到古埃及第十二王朝 ，當時法老辛努塞爾特三世下令挖掘 ，目的是為了直接連接紅海和尼羅河，從而形成一條東西方的貿(mào)易通道。 這條早期的運河至少維持到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨后逐漸被廢棄 。 公元前600年 ，埃及法老Necho二世嘗試重新挖掘該運河 ，但未能成功 。
2、年12月蘇伊士運河完成第一期擴建工程后，運河全長195千米 、寬365米 、深116米、復線68千米 ，可以通航空載15萬噸、滿載37萬噸的油輪 ，是世界上溝通海洋的重要運河之一。
3 、蘇伊士運河是一條人工開鑿的航道，它連接了地中海與紅海 。該運河的建設始于1859年 ，竣工于1869年 ，耗時十年之久 。期間，約有150萬工人參與建設 ，付出了巨大的努力與犧牲 ，共挖掘了7400萬立方米的土方，耗資達到了69億法郎。1869年11月17日 ，蘇伊士運河正式開放使用 ，但隨后一度被英法殖民者掌控 。