摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于新型貨運(yùn)平臺的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹新型貨運(yùn)平臺的解答，讓我們一起看看吧。有什么好的貨運(yùn)平臺推薦嗎... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于新型貨運(yùn)平臺的問題 ，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹新型貨運(yùn)平臺的解答，讓我們一起看看吧。
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有什么好的貨運(yùn)平臺推薦嗎？
這個要分兩方面來說 。
如果你是司機(jī)，想進(jìn)入貨運(yùn)平臺 ，目前沒有好的貨運(yùn)平臺推薦 。
拿司機(jī)端來說 ，無論是貨拉拉 、運(yùn)滿滿還是其它的貨運(yùn)平臺都沒有像以前那么好做了，主要存在以下幾個方面的問題。
1，注冊司機(jī)過多 ，行業(yè)內(nèi)競爭大 。
現(xiàn)在的司機(jī)團(tuán)體就是一個各自為戰(zhàn)的團(tuán)體 ，每個人都有每個人的想法，有想漲價的 ，也有一邊喊著要漲價但是還在一邊低價接單拉貨的 ，口是心非的一類人大有人在 。
在價格競爭激烈的時代，貨運(yùn)平臺的推出對于司機(jī)群體來說是災(zāi)難性的 ，總有人會把價格報的比另上一個低 ，所以現(xiàn)在做司機(jī)端貨運(yùn)平臺的人利潤很薄，如果想有高的收入那么就如要在平臺上不停接單 ，車子不停的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2 ，貨運(yùn)行業(yè)整體低迷 。
這是一個顯而易見的事情，在這里也不用贅述 。
整個行業(yè)的持續(xù)低迷 ，直接導(dǎo)致了運(yùn)輸費用一降再降 ，所以即使現(xiàn)在不用貨運(yùn)平臺也找不到也別優(yōu)質(zhì)的貨源。
如果你是貨主，那么可以推薦的平臺有很多
與司機(jī)端相反，無論貨拉拉還是運(yùn)滿滿等貨運(yùn)平臺 ，都是你發(fā)貨的首選。
它們可以直接幫你把成本壓到最低 ，無論什么時候不要擔(dān)心沒有司機(jī)聯(lián)系你 。
雖然發(fā)貨可能需要購買一年制會員，但相對于這點錢 ，如果你發(fā)貨量大的話 ，有一個星期左右就節(jié)省出來了，這還不算司機(jī)的信息費 。相對來說還是很劃算的。
所以可以看得出來 ，司機(jī) 、貨主 ，僅一個身份只差，貨運(yùn)平臺所帶來的效果就大不一樣 。
咔咔找車上面的活兒現(xiàn)在還可以 ，不用交會員費 ，也不用抽傭，直接在小程序上訂閱貨源 ，有相關(guān)的直接就給你推送了 ，我現(xiàn)在在咔咔上每天能跑上一兩單，有時候還有個大單，一趟頂一個禮拜的 ，還挺好的 ，咱們司機(jī)要想多掙錢，還是得到處都多關(guān)注一下 ，與其到處買會員 ，還不如在免費平臺上有一單算一單呢，車閑著不賺錢 ，拿啥養(yǎng)老婆孩子啊 。
比運(yùn)滿滿還好的配貨平臺？
運(yùn)滿滿用了幾年了 ，今天用貨拉拉接了一單。感覺貨拉拉比運(yùn)滿滿好用價格公道！平臺更人性化 。運(yùn)滿滿價格自己隨便填打進(jìn)電話也是互砍的！
貨拉拉是起步價加公里數(shù)這樣計算合理公平發(fā)貨人不能出價的！到地方裝貨超時會自動有超時費，卸貨也一樣不要駕駛員打電話加錢
現(xiàn)在想找一家眼下最紅火的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺合作 ，哪位推薦一家?。?/h3>
按照樓主的要求 ，我覺得還是應(yīng)該找一家實力比較突出的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺合作有保障，因為實力強(qiáng)的平臺在運(yùn)力資源上會很充足 ，能夠隨時保證貨物及時運(yùn)輸 。
你可以了解一下中儲智運(yùn)這家平臺 ，他們是國內(nèi)最早的一批開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的平臺企業(yè)，在技術(shù)方面的實力很強(qiáng)，運(yùn)力資源啊、業(yè)務(wù)交易啊這些硬指標(biāo)上都是排在行業(yè)前列的 ，而且有央企的背景。
既然樓主特別提到了服務(wù)的要求 ，我就多給你介紹一下中儲智運(yùn)的精準(zhǔn)服務(wù) 。作為貨主企業(yè)，最關(guān)心的肯定是貨物安全的問題 ，在這方面樓主可以放心 ，中儲智運(yùn)融合了線上技術(shù)和線下服務(wù)，全程介入貨主與司機(jī)的貨運(yùn)業(yè)務(wù) ，通過智運(yùn)羅盤對各個物流節(jié)點的精準(zhǔn)管理 ，而且針對貨物運(yùn)輸軌跡異常，中儲智運(yùn)的客服團(tuán)隊還能夠遠(yuǎn)程提前介入核查 。另外 ，在技術(shù)上 ，中儲智運(yùn)建立了由車載北斗定位 、手機(jī)GPS定位 、運(yùn)營商LBS定位、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備組成的“四位一體 ”運(yùn)輸軌跡定位體系，可以全方位保障貨物的運(yùn)輸安全。
樓主聽說過“一客五服 ”嗎？這個模式就是中儲智運(yùn)首創(chuàng)的 ，專門為貨主企業(yè)提供的一體化精準(zhǔn)服務(wù) ，每個貨主企業(yè)背后都有五個對應(yīng)的服務(wù)崗位提供服務(wù)，而且對于發(fā)運(yùn)量巨大的貨主企業(yè)，中儲智運(yùn)還提供精準(zhǔn)定制服務(wù) 。
此外 ，中儲智運(yùn)的精準(zhǔn)服務(wù)還細(xì)化到了更具體的環(huán)節(jié) ，我給樓主舉個例子，比如 ，當(dāng)樓主單位在特殊情況下臨時出現(xiàn)運(yùn)費充值需求的時候 ，中儲智運(yùn)提供超短期賬期服務(wù)，保障你們單位的正常發(fā)運(yùn)計劃 ，這樣的服務(wù)是不是很到位？
我就給樓主介紹這么多吧 ，更多的細(xì)節(jié)你還是找中儲智運(yùn)的客服了解吧 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于新型貨運(yùn)平臺的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于新型貨運(yùn)平臺的3點解答對大家有用。