本文目錄一覽：

• 1
  、越南緬甸馬來(lái)西亞等多國(guó)鐵路市場(chǎng)有永濟(jì)電機(jī)的身影
• 2、和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車的和諧2B型
• 3 、誰(shuí)能介紹下東風(fēng)4D火車頭詳細(xì)點(diǎn)
• 4
  、永川108路公交車路線
• 5、永濟(jì)站永濟(jì)站簡(jiǎn)介

越南緬甸馬來(lái)西亞等多國(guó)鐵路市場(chǎng)有永濟(jì)電機(jī)的身影

1 、近日，越南輕軌車項(xiàng)目技術(shù)交流會(huì)在中國(guó)北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠召開 ，越南鐵路總公司
、鐵路貨運(yùn)公司、西貢貨車車輛運(yùn)用企業(yè)等15家企業(yè)參加此次會(huì)議
，雙方達(dá)成多個(gè)合作意向。永濟(jì)電機(jī)廠又一次抓住了挺進(jìn)東南亞的機(jī)遇 。目前，永濟(jì)電機(jī)除“走俏”越南外 ，在緬甸 、馬來(lái)西亞
、柬埔寨等東盟多國(guó)鐵路市場(chǎng)均有不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)
。

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2、峴港出口加工區(qū)于1994年3月23日動(dòng)工興建
，占地300公頃，投資2400萬(wàn)美元 ，由越南與馬來(lái)西亞合營(yíng)
，目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。峴港舊稱土倫 。目前是僅次于胡志明市 、海防的第三大港口
。

3
、東南亞熱帶經(jīng)濟(jì)作物的分布狀況：泰國(guó)、越南 、緬旬是世界重要的稻米出口國(guó)；泰國(guó)是世界上最大的橡膠生產(chǎn)國(guó)；菲律賓是世界上最大的蕉麻生產(chǎn)國(guó)和椰子出口國(guó)；馬來(lái)西亞是世界最大的棕油生產(chǎn)國(guó)；印度尼西亞是世界是最大的椰子生產(chǎn)國(guó)。

和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車的和諧2B型

HXD2B型電力機(jī)車是一款大功率交流電傳動(dòng)的六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車，其最大功率達(dá)到了1 ，600千瓦
，是中國(guó)鐵路采用交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型 ”系列中的一員，與HXD1B和HXD3B并列 。研發(fā)工作由中國(guó)北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司合作完成 ，原型車設(shè)計(jì)基于阿爾斯通的PRIMA6000
。

HXD2B型電力機(jī)車是大功率交流電傳動(dòng)六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車。是中國(guó)鐵路首三款使用最大功率9，600千瓦交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型
”電力機(jī)車車型之一（其余兩型是HXD1B和HXD3B） 。該型車由中國(guó)北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司聯(lián)合研發(fā)
。其設(shè)計(jì)以阿爾斯通PRIMA6000機(jī)車為原型車。

這款機(jī)車是中國(guó)首三款使用1
，600 kW交流牽引電動(dòng)機(jī)的六軸電力機(jī)車車型之一（總功率9600千瓦） 。2007年大同電力機(jī)車簽訂了500臺(tái)和諧2B型六軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車合同訂單，合同價(jià)值112億人民幣。和諧3型和諧3型(HXDSLDJ3)電力機(jī)車 ，是中國(guó)鐵路的貨運(yùn)電力機(jī)車車種之一
。

誰(shuí)能介紹下東風(fēng)4D火車頭詳細(xì)點(diǎn)

1、即便在當(dāng)前電氣化鐵路快速發(fā)展的背景下
，東風(fēng)4D型機(jī)車依然是中國(guó)鐵路中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。東風(fēng)4A型機(jī)車原本搭載的16V240ZJ
、16V240ZJA型柴油機(jī)，在東風(fēng)4B型中替換為16V240ZJB型柴油機(jī) ，保持柴油機(jī)裝車功率在2430千瓦/3300馬力不變 。

2、東風(fēng)4D型柴油機(jī)車采用內(nèi)燃動(dòng)力傳動(dòng)
，分為藍(lán)皮和綠皮的
。機(jī)車分為客運(yùn)型 、貨運(yùn)型和高原型，也就是傳統(tǒng)的綠皮車 ，長(zhǎng)度20．5米
，軸CO
、最大運(yùn)行速度（旅客型）120km／h、（高原型和貨運(yùn)型）100km／h。即使在今天的電氣化事業(yè)如火如荼的今天，仍然是中國(guó)鐵路的一道美麗的風(fēng)景 。

3 、盡管在當(dāng)前鐵路電氣化快速發(fā)展的背景下 ，東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車依然以其獨(dú)特魅力
，在中國(guó)鐵路上留下深刻印記
。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)4D型機(jī)車相較于東風(fēng)4A型 ，采用了更高性能的16V240ZJB型柴油機(jī)，保持了裝機(jī)功率2430千瓦/3300馬力不變。

永川108路公交車路線

1
、上海城乘坐提示：永川108路公交車并不直接到達(dá)上海城 。乘客可以在長(zhǎng)江村站換乘873路公交車（或選擇318路、125路 、375路
、347路）下車
，再步行60米即可抵達(dá)上海城
。 108路公交行車信息：- 運(yùn)營(yíng)時(shí)間：首班車發(fā)車時(shí)間為早上6：20，末班車時(shí)間為晚上21：35。- 票價(jià)：?jiǎn)纬唐眱r(jià)為2元 。

2、永川108公交車不直達(dá)上海城
。乘客可改乘873路公交車（或318路 、125路
、375路、347路）在長(zhǎng)江村站下車 ，然后步行60米即可到達(dá)上海城。永川108路公交車信息如下：- 運(yùn)營(yíng)時(shí)間：首班6：20
，末班21：35 。- 單程票價(jià)：2元。

3 、永川108公交車最新路線如下：起點(diǎn)與終點(diǎn)：永川108公交車的起點(diǎn)和終點(diǎn)目前并未在提供的信息中明確說(shuō)明，但根據(jù)描述 ，它至少經(jīng)過(guò)永川客運(yùn)中心
，并可以到達(dá)老高速公路路口
。主要經(jīng)過(guò)站點(diǎn)：永川客運(yùn)中心：乘客可以在此站上車，開始108公交車的旅程。

永濟(jì)站永濟(jì)站簡(jiǎn)介

1、永濟(jì)站簡(jiǎn)介：地理位置：永濟(jì)站位于山西省永濟(jì)市城關(guān)鎮(zhèn) ，郵政編碼為044500 。建站歷史：該站建于1935年
，具有較長(zhǎng)的歷史背景
。管轄歸屬：永濟(jì)站隸屬于太原鐵路局侯馬車務(wù)段管轄。站點(diǎn)距離：距離太原站約468公里，距離華山站約60公里 。車站等級(jí)：作為一座三等站 ，永濟(jì)站在鐵路網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著重要作用
。

2
、永濟(jì)站位于山西省永濟(jì)市城關(guān)鎮(zhèn)
，郵政編碼為044500，建站于1935年。該站隸屬于太原鐵路局侯馬車務(wù)段管轄 ，距離太原站約468公里，距離華山站約60公里 。作為一座三等站
，永濟(jì)站提供多樣的客運(yùn)服務(wù)，包括辦理旅客乘降及行李、包裹托運(yùn)
。

3 、綜上所述 ，永濟(jì)站作為重要的交通樞紐之一
，其車站規(guī)模較大，設(shè)施完善 ，人員配置齊全
，能夠滿足大量旅客和貨物的運(yùn)輸需求。

4
、永濟(jì)北站是大西客運(yùn)專線上的一個(gè)火車客運(yùn)站，位于永濟(jì)市張營(yíng)鎮(zhèn)豐樂莊村036鄉(xiāng)道 ，車站性質(zhì)為中間站
，設(shè)2站臺(tái)4股道，其中包含正線2條 。站內(nèi)有南進(jìn)站口等出入口 ，另外還有停車場(chǎng)、售票處 、西停車場(chǎng)等設(shè)施
。永濟(jì)北站是全國(guó)少數(shù)縣級(jí)市中有始發(fā)北京列車的車站。

5
、永濟(jì)北站是新建大西客運(yùn)專線上的一個(gè)火車客運(yùn)站
，大西客運(yùn)專線經(jīng)過(guò)永濟(jì)境內(nèi)并設(shè)永濟(jì)北站，永濟(jì)北站位于運(yùn)城永濟(jì)市張營(yíng)鎮(zhèn)豐樂莊村 ，車站性質(zhì)：始發(fā)站，設(shè)2站臺(tái)4股道
，其中包含正線2條 。