大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于瀘州大型貨運的問題，于是小編就整理了5個相關介紹瀘州大型貨運的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 瀘州有什么物流？
2. 成都到古藺的貨運部在那里？
3. 電子版貨運資格證怎么誠信考核？
4. 瀘州有火車嗎？
5. 貴陽到瀘州有高鐵嗎？

瀘州有什么物流？

瀘州物流公司哪家好；現(xiàn)在國內(nèi)物流公司還是屬德邦物流專線公司 。
。。

德邦物流貨運公司實力雄厚
，車多，人多 ，是國內(nèi)比較好的主流物流公司 。并且也是國內(nèi)最大的物流貨運公司之一
。

其次一點的是屬安能物流專線
，也是屬國內(nèi)主流物單位，也是國內(nèi)大型物流公司 ，有實力。

（并且德邦物流安能物流都是可以承接零擔，零星
，整車等貨物運輸，更可以搬家物流專線運輸）

成都到古藺的貨運部在那里？

三環(huán)路西一段的新西南食品城 ，有個專門的貨運貨場
，里面很多到瀘州 、古藺方向的貨運部
、、 、 －－科華路二環(huán)路口子上那邊的老西南食品城（現(xiàn)在叫華豐食品城）也有很多貨運公司
、、

電子版貨運資格證怎么誠信考核？

1 、在記分周期結束20日內(nèi)完成誠信考核 。需攜帶的資料：（1）本人身份證原件及復印件；（2）駕駛證原件及復印件；（3）近期一寸免冠白底彩照二張；（4）從業(yè)資格證原件及登記持證人詳細信息頁復印件
。

2
、貨運資格證誠信考核時間（俗稱年審）：以資格證初次發(fā)證時間為準，以后每年到期后20天以內(nèi)到運管所進行上一年度的誠信考核。

根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第37條 ，道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月
，從初次領取從業(yè)資格證件之日起計算 。誠信考核等級分為優(yōu)良、合格 、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級
、A級和B級表示。在考核周期內(nèi) ，累計計分超過規(guī)定的
，誠信考核等級為B級
。

瀘州有火車嗎？

瀘州有火車，瀘州火車站叫瀘州站 ，是建設中的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段終點站
，渝昆高速鐵路中間站，并預留了瀘遵高鐵的接軌條件 ，二期工程還計劃引入隆黃鐵路擴能改造線路。

且其位于現(xiàn)在建成的千鳳路、隆黃鐵路以北 、蜀瀘大道以東
、九獅路以南區(qū)域，設南北雙廣場
，為站房、站臺“雙高架”車站，距中心城區(qū)5.5km ，與西南商貿(mào)城 、瀘州客運中心站相鄰 。

有

瀘州站（Luzhou Railway Station）
，位于中國四川省瀘州市境內(nèi)，為中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運站 ，是綿瀘高速鐵路
、渝昆高速鐵路、瀘遵高速鐵路的交匯車站[6]
，是集鐵路 、公交
、長途汽車、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐

有
。

瀘州站列車時刻表目前有35條火車運營線路經(jīng)過，主要指標包括列車車次 、站點名稱
、到達時間、發(fā)車時間 、累計用時、累計距離等。

瀘州車站屬于瀘州市下的火車站 ，瀘州火車站的地址為:四川省瀘州市龍馬潭區(qū)九獅路
，瀘州車站共有35趟列車途經(jīng)該車站 。

瀘州市的火車站有瀘州
、瀘縣這2個車站
。

貴陽到瀘州有高鐵嗎？

貴陽到瀘州雖然還沒有直達的高鐵線路，但是可以通過成渝地區(qū)的高鐵網(wǎng)實現(xiàn)兩地直達 ，瀘州在貴陽的西北方向
，因此從貴陽出發(fā)可以有兩條路線選擇，一條走渝貴鐵路到達重慶西站 ，再從重慶西站轉(zhuǎn)成渝高鐵到中途的內(nèi)江北站，目前瀘州市的唯一一條高速鐵路就是從內(nèi)江北站引出
，往南途經(jīng)自貢市最后到達瀘州站，不過這條線路目前還沒有貴陽到瀘州的直達車次。另一條就是走成貴高鐵到成都后轉(zhuǎn)成渝高鐵 ，在內(nèi)江北站轉(zhuǎn)綿瀘高鐵到達瀘州
，貴陽到瀘州的直達動車就是走這條線路 。

目前從貴陽到瀘州僅有兩趟直達的動車組車次，其中一趟是貴陽北站始發(fā)終到瀘州站的G8790次 ，在貴陽北站的發(fā)車時間是13點24分
，從貴陽北站到瀘州站的鐵路里程是923公里，運行時間為5小時43分鐘 ，到達瀘州站的時間是19點07分
，另一趟車次是從廣州南站開往瀘州站的D1756次，這趟車次經(jīng)停貴陽東站 ，這座車站距離貴陽市區(qū)較遠一些
，16點整從貴陽東站發(fā)出，從貴陽東站到瀘州站的鐵路里程是929公里 ，用時為5小時35分鐘，到達瀘州站的時間為21點35分
。這兩趟車次雖然經(jīng)停貴陽的不同車站
，但是全程運行時間倒是相差無幾，票價也相差不大。

雖然從貴陽可以坐動車直達瀘州 ，但是這兩趟動車的運行路線非常繞
，從貴陽出發(fā)后走成貴高鐵到達成都后，再轉(zhuǎn)成渝高鐵在內(nèi)江北站轉(zhuǎn)綿瀘高鐵前往瀘州 ，全程九百多公里的運行里程
，而貴陽到瀘州的直線距離不足四百公里，因此實際上這兩趟直達動車的性價比非常低 。但是受限于貴陽和瀘州沒有直達高鐵線路以及綿瀘高鐵在內(nèi)江北站只修建了往成都方向的聯(lián)絡線 ，因此目前貴陽到瀘州的動車只能這樣走
。

這就是瀘州高鐵現(xiàn)在的窘境
，無論去哪都繞不開成都，實際上瀘州到貴陽最理想的路線就是修一條高鐵到遵義 ，在遵義接入渝貴鐵路
，這樣瀘州到貴陽的鐵路里程就縮短了非常多，而且通過貴陽還可以開行更多往全國其他城市的動車組車次 ，因此瀘州市已經(jīng)著手規(guī)劃了瀘遵高鐵，這對瀘州未來融入全國高鐵網(wǎng)有著舉足輕重的意義。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于瀘州大型貨運的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于瀘州大型貨運的5點解答對大家有用 。