本文目錄一覽：

• 1 、貨運(yùn)代理案例分析:物流代理運(yùn)作方案
• 2
  、貨代行業(yè)怎么找客戶?打電話找的客戶基本上都說一句做的指定貨,就不想...
• 3、(順豐快遞)的發(fā)家史簡(jiǎn)介?

貨運(yùn)代理案例分析:物流代理運(yùn)作方案

1 、貨物價(jià)值密度高 ，單件儲(chǔ)存成本高的貨物
，采用定量庫(kù)存模型；貨物價(jià)值密度低，單件儲(chǔ)存成本低的貨物采用定期庫(kù)存模型 。

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2
、[案例分析] 銀行在下列情況下 ，可以接受注明貨物將轉(zhuǎn)運(yùn)的提單(而不論其名稱如何)信用證未明確規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn)；如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)
，但貨物是由集裝箱運(yùn)輸，而且同一提單包括全程運(yùn)輸；如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ，但提單上聲明有承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)的條款
。

3、篇一：物流運(yùn)輸方案范文 我公司由深圳工商局注冊(cè)
，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)合法的一家物流公司，從事物流行業(yè)多年 ，有豐富的貨物運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)。公司自成立以來，堅(jiān)守“以人為本
，誠(chéng)實(shí)守信”的服務(wù)理念為宗旨，服務(wù)于廠商和客戶之間 ，贏得了良好信譽(yù) 。

4 、現(xiàn)在
，航空貨運(yùn)業(yè)的通行模式是代理人向航空公司預(yù)訂艙位并進(jìn)行結(jié)算
。然而，這種模式往往忽視了運(yùn)輸三角中最重要的一方——貨主的利益。

5
、問題識(shí)別與分析 (1)觀瀾內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)中心實(shí)現(xiàn)高科技智能化出口監(jiān)管倉(cāng)及堆場(chǎng)操作 ，包括采用WIS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))和TOMS(堆場(chǎng)管理系統(tǒng))管理倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作及堆場(chǎng)操作 。

貨代行業(yè)怎么找客戶?打電話找的客戶基本上都說一句做的指定貨,就不想...

1、一流的貨運(yùn)代理應(yīng)熟練操作海上貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C
，并確?；谱鞯恼_ 、清晰和及時(shí)
。主要海運(yùn)單證包括提單、海運(yùn)單
、艙單、發(fā)貨單 、提貨單
、裝箱單、港站收據(jù) 、大副收據(jù)等等。

2
、貨代新手找客的方法：找你的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的“黃頁(yè) ”、打電話拜訪 、做好朋友圈營(yíng)銷
、郵件推廣、海關(guān)數(shù)據(jù) 、客戶轉(zhuǎn)介紹
、廣交朋友廣撒網(wǎng)、多去網(wǎng)絡(luò)上發(fā)業(yè)務(wù)帖子 、多加入同行的群、請(qǐng)有關(guān)業(yè)務(wù)的朋友提供一些客戶出貨記錄 。

3
、制訂一個(gè)客戶層次圖。第一類層次是國(guó)營(yíng)正規(guī)外貿(mào)公司，這是主渠道原則
。 第二層次是合資企業(yè) ，建議到當(dāng)?shù)氐纳虅?wù)局了解。第三層次是有進(jìn)出口權(quán)的公司
，可以就近尋找；建立一個(gè)拜訪記錄 。

4、心理想的大概有：這個(gè)行業(yè)怎么這么難做，客戶怎么都不要這個(gè)產(chǎn)品 ，開始懷疑產(chǎn)品和市場(chǎng)
，或者我要考慮考慮再打電話，先了解一下公司的信息也許會(huì)好一點(diǎn) ，我一定要想一個(gè)非常好的開場(chǎng)白或者說辭讓對(duì)方絕對(duì)不會(huì)拒絕我
。

5 、搜索引擎 通過Google
、必應(yīng)、Yahoo等主流搜索引擎獲取客戶也是出海B2B銷售常用的辦法。通過行業(yè)產(chǎn)品關(guān)鍵詞搜索，從而找到客戶聯(lián)系方式與之溝通 。展會(huì)資源 展會(huì)資源有兩種
，一是線上展會(huì)，二是大型展會(huì)
。

(順豐快遞)的發(fā)家史簡(jiǎn)介?

1 、這家公司就是順豐速運(yùn)?？爝f起步1996年 ，順豐開始涉足國(guó)內(nèi)快遞 。順豐的快遞是深港貨運(yùn)的“自然延伸
”
，最初的產(chǎn)品基本是深港件，需求增長(zhǎng)很快 ，順豐象一塊海綿
，瘋狂吸收著快遞市場(chǎng)無處不在的養(yǎng)分
。

2
、順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同，成為國(guó)內(nèi)第一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。揚(yáng)子江快運(yùn)的5架737全貨機(jī) ，全部由順豐租下
，其中3架用于承運(yùn)自己的快件 。 這種全貨機(jī)載重15噸，往返于廣州、上海 、杭州的3個(gè)集散中心之間
。

3
、順豐的創(chuàng)始人是王衛(wèi)。1990年代初 ，經(jīng)常往返于香港與大陸的王衛(wèi)有時(shí)會(huì)受人之托
，捎帶貨物出入境 。

4、順豐是個(gè)民營(yíng)快遞公司，最早發(fā)家在珠三角 ，靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹 、商務(wù)信函合同等送快件起家。那時(shí)候，電商還沒有這么發(fā)達(dá)
，所以，順豐的全名叫順豐速運(yùn) ，而不是順豐快遞
。發(fā)明了兩個(gè)方法：承包。

5
、順豐速運(yùn)于1993年3月26日在廣東順德成立
，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè) 。