大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貨運(yùn)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)召開的問題 ，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)召開的解答
，讓我們一起看看吧
。

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簽公會(huì)和簽公司的區(qū)別？

簽公司和公會(huì)區(qū)別主要體現(xiàn)在工作性質(zhì)上，具體如下。

一般情況下如果簽約的是工會(huì)的話 ，它是有直播的時(shí)間規(guī)定的
，一個(gè)月有一次假期，但是沒有幾天 ，而它的優(yōu)點(diǎn)就是工會(huì)可以舉行公開現(xiàn)場(chǎng)支持你
，也會(huì)給你一些較好的資源，能不能火 ，就需要看你的能力了 。

公司和工會(huì)基本上是差不多的
，公司通常去是正常的工作狀態(tài)，他們打包你的設(shè)備 ，這基本上都是一樣的
。

二者考核機(jī)制不同以及時(shí)間安排不同。

簽公會(huì)，公會(huì)對(duì)主播的考核主要是直播時(shí)長(zhǎng)和活躍度
，時(shí)間來說相對(duì)自由 。

簽公司就是以員工的形式去上班，對(duì)主播的考核就是kpi ，只要是上班期間
，時(shí)間都相對(duì)緊張
。

貨拉拉遍地開花，各位跑貨車城市運(yùn)輸配送的師傅們 ，你們好嗎？有啥想說的嗎？

貨拉拉
，快狗打車，運(yùn)滿滿 ，省省回頭車一大堆的貨運(yùn)APP平臺(tái)
，從業(yè)門檻低，很多人盲目入行 ，貸款買車
，入行的人越來越多，搞得現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)是越來越低 ，特別是有的人拉回頭車，想著放空虧油錢虧路費(fèi)
，只要順路，給錢就拉 ，你到他那里帶走了本該是他拉的貨
，他到你這里帶走了本該是你拉的貨，以至于惡性循環(huán) ，帶來帶去車主不掙錢
，貨主得利，坑人的是自己。

再來說說貸款買車的 ，為了還貸
，從無論什么活都接（臟活苦活累活時(shí)間超長(zhǎng)的活比如拉菜），到只要給錢就接活 ，比如正常一百一趟的活
，貨主給你壓到八十一趟，你干不干？你不干別人干了 ，你一分沒有 。如果八十你干了，下次壓到七十你干不干
，你不干別人又干了，你又一分沒有
。總結(jié) ，我認(rèn)為現(xiàn)在干貨運(yùn)是最卑賤行業(yè)
，還不如一個(gè)收破爛的，最起碼人家可以自己作主 ，想干就干
，你呢，苦哈哈的請(qǐng)人家賞口飯 ，因?yàn)槟阋€貸
，修車，折舊 ，磨損
，保養(yǎng)，保險(xiǎn) ，違章，催貨趕時(shí)間吃不上飯睡不好覺
，免費(fèi)搬運(yùn)工等等，一堆破事！

從取消車貼廣告費(fèi) ，到漲會(huì)員費(fèi)
，到各大城市成功降價(jià)，再到深圳大規(guī)模維權(quán)失敗 ，再到客戶下單備注要求跟“上帝
”似的。個(gè)人認(rèn)為背后主要原因是平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)過多 。俗話說"林子大了什么鳥都有"
。多到平臺(tái)絲毫不擔(dān)心你們部分司機(jī)退出
，多到部分“上帝”似的客戶絲毫不擔(dān)心沒司機(jī)接單。我本人是做了近3年的貨拉拉司機(jī)了，原本打算等等會(huì)好干一點(diǎn) 。但是現(xiàn)在對(duì)平臺(tái)一系列的霸王條款出來我基本對(duì)平臺(tái)死心絕望了。雖然說沒有平臺(tái)我們照樣生活 ，但是很多正在靠平臺(tái)生活的司機(jī)朋友們
。他們大部分
，沒有條件或者說沒有能力去選擇更好的事業(yè)工作吧。再次祝各位司機(jī)朋友們能早起成功退出貨拉拉 。

貨拉拉就是窮拉拉，它能把你累死窮到賣車 ，最就剩一大褲衩
。它規(guī)劃的路線走禁區(qū)
，上高架。這個(gè)月不管你接沒接到單，最低399沒了 ，下個(gè)月不續(xù)就接不了單，而且最要命的是每月上傳車貼
，搞的五花八門，花樣倍出 ，這是最坑爹
，稍不一樣，二百完蛋 ，你的壓金只到一點(diǎn)點(diǎn)給你吃干！開始一月給50廣告費(fèi)
，現(xiàn)在沒了，反而吃你的壓金 ，傻子都能明白
，我是退了，費(fèi)了九??二虎之力 ，跑了四趟退了900！早晚她要倒
，不信走著瞧！只要貨主不要車主的平臺(tái)，能長(zhǎng)久嗎？

公司管理混亂 ，沒有固定辦公場(chǎng)所，沒有固定電話 。行業(yè)從業(yè)門檻低
，公司就像傳銷平臺(tái)，只注重注冊(cè)司機(jī)數(shù)量 ，吸收押金和會(huì)員費(fèi)
，不關(guān)心訂單市場(chǎng)增量，霸王條款 ，公然違法
，這樣的平臺(tái)活不長(zhǎng)久
。老板跑路，最后害苦了司機(jī)

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)召開的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)召開的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。