大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于怎么算是貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹怎么算是貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 貨運(yùn)算不算營(yíng)運(yùn)？
2. 物流中所說(shuō)的方數(shù)怎么計(jì)算??？多少是一個(gè)方？單位又是怎么樣的呢？
3. 物流計(jì)費(fèi)重量怎么算？
4. 配貨站根據(jù)什么給貨車(chē)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
   ，怎么計(jì)算？
5. 物流貨運(yùn)價(jià)格是怎么個(gè)算？

貨運(yùn)算不算營(yíng)運(yùn)？

算營(yíng)運(yùn)
因?yàn)樨涍\(yùn)是指以商業(yè)方式運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)貨物，是屬于商業(yè)行為 ，與營(yíng)運(yùn)密切相關(guān)
。
而營(yíng)運(yùn)是指從事商品或服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)行為
，包括銷(xiāo)售 、采購(gòu)
、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)。
貨運(yùn)就是其中一個(gè)營(yíng)運(yùn)的環(huán)節(jié) 。
因此，貨運(yùn)算作為營(yíng)運(yùn)的一部分 ，是屬于營(yíng)運(yùn)范疇的
。
同時(shí)，貨運(yùn)也是重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一
，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要的作用。
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中，貨運(yùn)都扮演著重要的角色 ，可見(jiàn)其重要性 。

并不是所有的貨運(yùn)都是營(yíng)運(yùn)
。合法的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指經(jīng)過(guò)運(yùn)管部門(mén)批準(zhǔn),可以從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。一般是指以營(yíng)利為目的,從事專(zhuān)門(mén)貨運(yùn)的車(chē)輛 。而非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指不是以營(yíng)利為目的的貨運(yùn)車(chē)輛,比如商店自用。

貨運(yùn)屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)
。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛指報(bào)告期末經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)
，可參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。包括技術(shù)完好的 、在修的
、待修的、長(zhǎng)期停駛的 、以及擬報(bào)廢尚未經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)的車(chē)輛 。貨運(yùn)，由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物
。

物流中所說(shuō)的方數(shù)怎么計(jì)算??？多少是一個(gè)方？單位又是怎么樣的呢？

方就是立方米

是貨物的長(zhǎng)*寬*高計(jì)算得來(lái)。

例如一個(gè)紙箱長(zhǎng)40CM
，寬35Cm，高32Cm ，那么先換算成米計(jì)算體積就是

0.4*0.35*0.32=0.0448立方米
，一般在物流行業(yè)英文用CBM代表立方米 。

一個(gè)空車(chē)，如果是全封閉的 ，那么這算容積是按照車(chē)廂的長(zhǎng)寬高乘積而來(lái)

例如常用的12.5米封閉貨車(chē)
，其箱內(nèi)的規(guī)格一般為12.5*2.4*2.8=84立方
。

但車(chē)實(shí)際裝載的時(shí)候并不能裝進(jìn)全部容積的貨品，因?yàn)樨浧放c貨品之間肯定存在空隙 ，而且紙箱的堆碼也不可能完全滿足車(chē)廂的長(zhǎng)寬。一般只能按照容積的90%計(jì)算實(shí)際可裝載的貨品體積 。例如上面說(shuō)的可承載84立方的，一般只能裝載進(jìn)72-75立方
。

如果你的產(chǎn)品規(guī)格較大
，那么反而比較好計(jì)算，首先按照高度限制判斷是否能夠裝得下（當(dāng)然如果是敞篷車(chē) ，那么高度限制一般會(huì)在3米左右）
，然后判斷車(chē)寬，貨品如何碼放 ，通過(guò)對(duì)件數(shù)的乘積
，就可以判斷占用車(chē)廂的長(zhǎng)度是多少，這樣就能決定采用何種車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸；

物流計(jì)費(fèi)重量怎么算？

1 、快遞費(fèi)通常是有首重和續(xù)重組成 ，通常都是以1公斤為單位計(jì)費(fèi)。如某快遞說(shuō)首重8元
，續(xù)重5元，發(fā)一個(gè)不超過(guò)1公斤的物品就是8元的快遞費(fèi) ，超過(guò)1公斤不超過(guò)2公斤的就是13元
，依此類(lèi)推，每增加1公斤增加5元 ，如果需要快遞公司的紙箱等包裝就要另收費(fèi)，通常普通的文件袋和塑料袋是免費(fèi)的；

2、快遞行業(yè)還有一個(gè)行業(yè)規(guī)矩
，就是實(shí)際重量和體積重量哪個(gè)更重按哪個(gè)收，比如要發(fā)的一個(gè)物品的實(shí)際重量是3公斤 ，正常應(yīng)該收費(fèi)是18元
，但是這個(gè)物品的體積過(guò)大，比如長(zhǎng)60厘米 ，寬40厘米
，高20厘米，按照快遞的公式是長(zhǎng)乘

配貨站根據(jù)什么給貨車(chē)計(jì)算運(yùn)費(fèi) ，怎么計(jì)算？

運(yùn)輸成本（油料
、過(guò)路費(fèi)、駕駛員工資 、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)
、車(chē)輛磨損費(fèi)、車(chē)輛的正常維修保養(yǎng)發(fā)費(fèi)用） 。

車(chē)是按距離和拉的貨物的噸數(shù)來(lái)算錢(qián)的
。一噸20-40塊錢(qián)
，100公里之內(nèi)。

物流貨運(yùn)價(jià)格是怎么個(gè)算？

具體要看起止點(diǎn)有多少公里，貨物重量有多少；長(zhǎng)途物流運(yùn)輸費(fèi)用一般是一噸內(nèi)是一千到兩千 ，每超出一噸按幾百塊
，當(dāng)然，每個(gè)物流公司價(jià)格上面會(huì)有差別；短途一般就按幾百塊一噸 ，提送貨費(fèi)另算 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于怎么算是貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于怎么算是貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。