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• 1 、貨運(yùn)和營運(yùn)的區(qū)別
• 2、我的車行駛證上寫的是貨運(yùn),不知道是不是非營運(yùn)還是營運(yùn)。C1的本能開...
• 3
  、你好,我自己的小卡車在我自己的生意上用于貨運(yùn) 。這是運(yùn)營車輛嗎?_百度...

貨運(yùn)和營運(yùn)的區(qū)別

法律分析：貨運(yùn)與營運(yùn)的差異：貨運(yùn)是指運(yùn)輸商提供的普通貨物運(yùn)輸服務(wù) ，與通常價格較低、發(fā)貨延遲 、收取裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或?qū)Υ笞谪浳飳?shí)行最低運(yùn)價的快運(yùn)服務(wù)有所不同
。營運(yùn)則涉及經(jīng)營管理者通過硬性和軟性指標(biāo)，對下屬部門進(jìn)行的一系列管理活動
，包括培訓(xùn)
、監(jiān)督、考核和獎懲等。

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貨運(yùn)和營運(yùn)的區(qū)別有哪些貨運(yùn)和營運(yùn)的區(qū)別包括：（1）法律責(zé)任不同 。對貨運(yùn)的規(guī)定會嚴(yán)格很多，因?yàn)樨涍\(yùn)車輛涉及社會服務(wù) ，國家必須嚴(yán)格規(guī)定貨運(yùn)車輛必須運(yùn)載合法的貨物
，禁止運(yùn)輸非法的貨物；（2）要求不同
。

貨運(yùn)和營運(yùn)之間的關(guān)系，可以從更廣泛的交通運(yùn)輸服務(wù)中來理解。營運(yùn)作為一個涵蓋范圍更廣的概念 ，其內(nèi)容不僅包括客運(yùn)
，同時也包括貨運(yùn) 。具體來說，營運(yùn)涵蓋了所有形式的運(yùn)輸服務(wù) ，無論是人員還是貨物的移動
。

貨運(yùn)與營運(yùn)不是一回事。貨運(yùn)通常指的是運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸服務(wù)
，這種服務(wù)可能面臨發(fā)貨遲誤 、收取裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或針對大宗貨物設(shè)定的最低運(yùn)價等問題 。而營運(yùn)則涉及經(jīng)營管理者對其下屬部門的全面管理，包括通過硬指標(biāo)和軟指標(biāo)進(jìn)行作業(yè)管理 ，以及實(shí)施培訓(xùn)
、督導(dǎo)、考核和獎懲等一系列經(jīng)營管理活動
。

我的車行駛證上寫的是貨運(yùn),不知道是不是非營運(yùn)還是營運(yùn) 。C1的本能開...

行駛證上貨運(yùn)是營運(yùn)。營運(yùn)車輛是以營利為目的
，從事專門貨運(yùn)或客運(yùn)的車輛
。在經(jīng)過工商行政管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)登記和運(yùn)管部門審批同意后，取得道路運(yùn)輸許可證才能上路經(jīng)營。車輛使用性質(zhì)從非營運(yùn)改為貨運(yùn)后 ，行車證上是貨運(yùn)就要按照貨運(yùn)車買保險，保險花費(fèi)會增加 。

小型汽車C1駕駛證的核心準(zhǔn)駕車型為總質(zhì)量小于5噸 、乘坐人數(shù)不超過9人
、車長6米以下的車輛
。這類車型以家用為主
，包括：家用轎車：如5座或7座轎車（如豐田卡羅拉、大眾高爾夫）；SUV：如哈弗H本田CR-V等常見城市SUV；MPV：如別克GL五菱宏光等7座及以下多功能車。

對于問題“四米二貨車c本能開嗎”，答案是可以的 。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十四條規(guī)定 ，C1駕照可以駕駛小型 、微型載客汽車以及輕型
、微型載貨汽車、輕 、小、微型專項作業(yè)車
。

三輪汽車 C4 可以開 三輪汽車(原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車)。C1駕駛證可以輕型
、微型載貨汽車 。C1駕駛證可以開小型、微型載客汽車以及輕型 、微型載貨汽車；輕
、小、微型專項作業(yè)車
。9座以下的小型客車
，設(shè)計最大總質(zhì)量小于等于4500kg。長≤0m 寬≤0m 高≤5m 。

你好,我自己的小卡車在我自己的生意上用于貨運(yùn)。這是運(yùn)營車輛嗎?_百度...

1 、以盈利為目的的車輛叫營運(yùn)車輛，簡單說就是載客
、拉貨并從過程中收取對方的費(fèi)用屬于營業(yè)用 。自己使用或者單位自己用 ，非盈利性質(zhì)的
，叫非營運(yùn)車輛。自己使用或者單位自己用的車用于從事拉貨、載客等事務(wù)并收取對方費(fèi)用的行為就是非營運(yùn)貨車從事營業(yè)運(yùn)輸
。

2 、開皮卡是否需要貨運(yùn)資格證，取決于具體的行為性質(zhì)。經(jīng)營性和非經(jīng)營性道路運(yùn)輸雖為兩種不同的運(yùn)輸模式 ，但并非由車輛的核定載質(zhì)量來決定
，而是由服務(wù)對象的公共性及商業(yè)性質(zhì)所區(qū)分 。如果屬于非營運(yùn)性質(zhì)，無需辦理營運(yùn)證 ，個人也無需辦理從業(yè)資格證
。

3
、按你所說你是給自己的店里進(jìn)貨進(jìn)行銷售的這種行為在《道條》里也是屬于營運(yùn)性質(zhì)的
，應(yīng)該辦理營運(yùn)證。而非營運(yùn)性質(zhì)是指為企業(yè)的生產(chǎn)、生活服務(wù)的，例如某企業(yè)購買車輛是為自己拉些生產(chǎn)必需的材料進(jìn)行生產(chǎn) ，并不產(chǎn)生直接的交易行為，或者為企業(yè)員工生活所需的柴米油鹽
，也是不產(chǎn)生直接交易的 。

4 、小卡車非常適合城市配送和短途貨運(yùn)，充分利用車輛的裝載能力
。 雖然目前我只知道貨運(yùn)這一用途 ，但也許還有其他商業(yè)可能性等待發(fā)掘。

5
、經(jīng)營性和非經(jīng)營性道路運(yùn)輸是兩種不同的行為
，而非兩種不同的車輛，因此 ，區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)不在于車輛的核定載質(zhì)量
，而在于該行為的服務(wù)對象是否具有公共性和是否具有商業(yè)性質(zhì) 。如果屬非營運(yùn)性質(zhì)，不需辦理營運(yùn)證及個人也無須辦理從業(yè)資格證
。

6、前款所稱道路運(yùn)輸經(jīng)營包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(以下簡稱客運(yùn)經(jīng)營)和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(以下簡稱貨運(yùn)經(jīng)營)；道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場)經(jīng)營 、機(jī)動車維修經(jīng)營、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)。第三十四條：道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證 ，不得轉(zhuǎn)讓
、出租 。