本文目錄一覽：

• 1、k4113在蘭州西站停嗎?
• 2 、甘肅脫軌事故已致3人死亡,1人重傷,在此事故中有哪些人會被追責?_百度...
• 3
  、經蘭州前往西安方向多趟列車折返,12306回應:山體滑坡致隴海線出問題_百...
• 4、敦格鐵路簡介

k4113在蘭州西站停嗎?

綜上所述，K4113次列車在蘭州西站?？? ，為旅客提供了便捷的出行選擇。旅客在出行前應做好充分的準備和規(guī)劃
，以確保旅途愉快和安全 。

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蘭州到烏魯木齊目前沒有直達高鐵線路，但蘭新高速鐵路存在且部分路段已高速運營
。蘭州到烏魯木齊高鐵直達情況 目前 ，從蘭州到烏魯木齊并沒有直接的高鐵線路
，旅客需要選擇中轉方式來完成這段旅程。

鄭州到烏魯木齊的火車經過的站點會根據(jù)具體的車次有所不同 。以T197次列車為例，它經過的站點依次為鄭州站 、鞏義站
、洛陽站、三門峽站 、西安站、寶雞站
、天水站、甘谷站 、隴西站
、定西站、蘭州站 、西寧站
、張掖西站、高臺南站 、嘉峪關南站
、玉門站、哈密站 、鄯善北站
、吐魯番北站 ，最后到達烏魯木齊站
。

甘肅脫軌事故已致3人死亡,1人重傷,在此事故中有哪些人會被追責?_百度...

在2022年3月8號的時候，甘肅有一輛火車出現(xiàn)了嚴重的脫軌事故
，這起事故一共造成了三人死亡和一人重傷。因為火車在行駛的過程中是和一輛重型的這些貨車發(fā)生了碰撞 。所以在這起事故中，這輛重型貨車是要承擔責任的。

事故 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的
，根據(jù)《刑法》第115條第2款的規(guī)定，調度不當造成火車事故對直接責任人應追究失職罪 ，處3年以上7年以下有期徒刑；情節(jié)抽煙引發(fā)火車重大事故承擔的責任很大
，希望你不要犯這樣的低級錯誤，較輕的 ，處3年以下有期徒刑或者拘役
。

引言：事故發(fā)生之后
，鐵路公司的負責人應該要為這一次的事故負責。因為在這個過程當中，有幾十個人都出現(xiàn)了受傷的情況 ?？吹搅诉@樣的場景之后 ，讓很多人比較擔心這些傷員的具體情況
。因為大家都知道兩列火車相撞之后的情況是十分危急的
，而且在這個過程當中也特別容易導致火車出現(xiàn)脫軌的情況。

經蘭州前往西安方向多趟列車折返,12306回應:山體滑坡致隴海線出問題_百...

1 、經蘭州前往西安方向多趟列車折返的原因是山體滑坡導致隴海線出了問題 。事故具體情況：7月16日上午10時許，甘肅天水市麥積區(qū)的隴海鐵路線上發(fā)生了山體滑坡
。一列正在行駛的貨運列車不幸撞上了塌方的土石 ，導致機車頭劇烈傾斜脫軌，部分車廂滑入鐵路外側陡坡。

2、列車折返主要是受自然災害影響導致線路問題 。2025年7月16日
，經蘭州前往西安方向的多趟列車出現(xiàn)折返情況
。據(jù)12306客服反饋，一是隴海線遭遇洪水
、山體滑坡等災害 ，導致有一段線路出現(xiàn)問題。

3、具體原因如下：首先
，隴海線遭遇洪水 、山體滑坡等災害，有一段線路出現(xiàn)問題 。其中 ，寶天段甘肅天水境內發(fā)生山體滑坡
，一貨物列車在此遇滑坡，導致一節(jié)車廂脫線
。線路受損和列車脫線情況嚴重影響了鐵路的正常通行 ，為保障列車運行安全
，相關部門不得不安排經蘭州前往西安方向的多趟列車折返。

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、月16日上午，隴海線寶天段甘肅天水境內突發(fā)山體滑坡 ，導致部分列車晚點或停運 。7月16日
，途經杭州站的Y205次等列車預計晚點；經蘭州前往西安方向多趟列車折返；蘭州至西安的D30、D218等多趟列車停運。7月17日，從杭州站始發(fā)開往蘭州的T112次列車停運；D30次和Z152次列車終到北京西站晚點較長
。

5 、自然災害是導致列車折返的重要原因之一。例如 ，山體滑坡和洪水等自然災害可能會嚴重破壞鐵路線路，使其無法正常運行 。在這種情況下
，為了保障乘客的安全，列車會選擇折返或停運
。有報道指出 ，隴海線曾遭遇洪水
、山體滑坡等災害
，導致經蘭州前往西安方向的多趟列車折返。

敦格鐵路簡介

1、敦格鐵路是一條連接敦煌市與格爾木市的鐵路，以下是其簡介：位置與長度：敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內 ，全長約為6179公里
，其中新建線路敦煌至飲馬峽段長4659公里 。等級與設計：鐵路規(guī)劃等級為國鐵I級，設計為單線電氣化鐵路 ，并預留復線條件
。

2 、敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內
，經敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經肅北
、阿克塞兩縣境內 ，翻越祁連山脈的當金山后
，于蘇干湖盆地進入青海海西州境內，翻賽什騰山 ，經魚卡、大柴旦行委，于青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌
，全長6179公里，期中新建線敦煌至飲馬峽長4659公里。

3 、隧道簡介敦格鐵路當金山隧道位于中國西部甘肅省阿克塞縣境內 ，陽關以西的無人區(qū)
，昔日屬于人跡罕至，飛鳥不駐之地 ，唐代王維曾有 “西出陽關無故人”的千古感嘆 。當金山隧道穿越阿爾金山和祁連山兩大山脈
，全長1km，線路平均海拔3000m ，設計時速120km/h
，采用“3斜井+進口平導+2座通風豎井 ”方案施工
。

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、簡介：1958年通車，從內蒙包頭到甘肅蘭州 ，全長990公里。這是中國第一條沙漠鐵路
，穿越了庫布齊沙漠、烏蘭布和沙漠 、毛烏素沙地以及騰格里沙漠邊緣地段 。歷史意義：包蘭鐵路的建設展示了中國人民克服自然困難的決心和智慧，對西北地區(qū)的經濟發(fā)展具有重要意義
。

5、作為大柴旦地區(qū)的一名當?shù)貞敉馓诫U愛好者 ，我在柴達木地區(qū)進行了多年的戶外探險，積累了豐富的實地經驗。同時
，我還參與了柴達木地區(qū)戶外旅游資源的調查工作，曾擔任敦格鐵路的勘測向導 ，并為一些機構和部門在柴達木地區(qū)的野外考察提供向導服務 。