大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于快狗貨運(yùn)平臺(tái)西安咋樣的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹快狗貨運(yùn)平臺(tái)西安咋樣的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 快狗貨運(yùn)西安北郊地址？
2. 快狗貨運(yùn)司機(jī)加入條件和費(fèi)用？
3. 濟(jì)南快狗和貨拉拉哪個(gè)好？
4. 現(xiàn)在跑貨拉拉 ，快狗打車(chē)的拉貨車(chē)輛
   ，到底能掙錢(qián)嗎？
5. 杭州想找個(gè)拉貨的工作 ，快狗打車(chē)怎么樣？

快狗貨運(yùn)西安北郊地址？

快狗貨運(yùn)西安沒(méi)有北郊的地址
。

需要大貨車(chē)或小火車(chē)。

加入需要以下條件:

1.自備經(jīng)營(yíng)所需的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所 。

2.執(zhí)行和遵守品牌的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理體系
。

3.良好的信用，具有合格的商業(yè)信用
，較好的人際溝通能力，在市場(chǎng)中累計(jì)有一定的人際關(guān)系 ，同時(shí)具備一定經(jīng)營(yíng)管理能力。

4.認(rèn)同品牌的經(jīng)營(yíng)理念
，認(rèn)同快狗貨運(yùn)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)理念，有能力承擔(dān)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 。

快狗貨運(yùn)司機(jī)加入條件和費(fèi)用？

加入快狗需要具備以下條件：

1
。認(rèn)同快狗打車(chē)的發(fā)展理念 ，有很強(qiáng)的主動(dòng)性和責(zé)任感。

2.在區(qū)域內(nèi)有一定影響力
，熟悉當(dāng)?shù)?，商戶 ，商場(chǎng) 。

3.如果你有車(chē)
，車(chē)隊(duì)的申請(qǐng)者優(yōu)先。

4.快狗打車(chē)資深司機(jī)/用戶，物流行業(yè)從業(yè)者優(yōu)先
。

5.個(gè)人、公司 、團(tuán)隊(duì)均可報(bào)名。快車(chē)出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：小型客車(chē)
、金杯、依維柯 、面包車(chē)
、小平板、大平板車(chē)型前五公里收費(fèi)30 、45
、68、108 、48、120元 ，五公里以上每公里收費(fèi)3
、4、4.5 、5
、4、5元 。

濟(jì)南快狗和貨拉拉哪個(gè)好？

這個(gè)我真有發(fā)言權(quán)
，濟(jì)南貨拉拉也是降價(jià)了，小面包車(chē)起步價(jià)28元5公里 ，然后后面實(shí)行分段計(jì)價(jià)，超過(guò)80公里只有1.8元每公里
，除去油費(fèi)也是所剩無(wú)幾！

不負(fù)責(zé)任的貨拉拉目前狀況是，平臺(tái)無(wú)節(jié)制地?zé)o限招收司機(jī)加入 ，收取押金會(huì)員費(fèi)
，根本沒(méi)有負(fù)責(zé)任企業(yè)的底線，完全不控制訂單數(shù)量跟司機(jī)數(shù)量的平衡 ，導(dǎo)致一單難求
，很多司機(jī)都搶不到單子從而掙不到錢(qián)，及時(shí)做了單子也掙得極其有限！這當(dāng)中客運(yùn)版車(chē)輛還得承受被警察罰款的風(fēng)險(xiǎn)！

至于快狗 ，因?yàn)樨浝つ恳靶南雺艛嗍袌?chǎng)的惡意降價(jià)
，導(dǎo)致快狗根本無(wú)力擴(kuò)張市場(chǎng)發(fā)展，除非降價(jià)跟貨拉拉一樣降價(jià)擾亂貨運(yùn)氣場(chǎng) ，而貨拉拉的先行一步策略導(dǎo)致快狗無(wú)法動(dòng)彈
，單子當(dāng)然會(huì)更少！

最后總結(jié)下，要是自己有固定客戶貨源 ，利用貨拉拉兼職增加收入還行，如果想全職做
，真該好好考慮下！

現(xiàn)在跑貨拉拉，快狗打車(chē)的拉貨車(chē)輛 ，到底能掙錢(qián)嗎？

平臺(tái)司機(jī)真實(shí)告訴你
，純靠平臺(tái)接單，就像等死！你加入了就掉坑里了！要爬起來(lái)都很難！

1.狼多肉少?

現(xiàn)在的平臺(tái)司機(jī)不比以前 ，之前很多司機(jī)路邊等活都能接到單
，自從有網(wǎng)絡(luò)接單后路邊等的司機(jī)都加入平臺(tái)，不管中貨車(chē)還是小貨車(chē) ，以及面包車(chē)
，更有甚者連空間大點(diǎn)的個(gè)人商務(wù)車(chē)都加入！一個(gè)城市哪有那么多單？狼多肉少自然出現(xiàn)了！

2.平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，單價(jià)持續(xù)走低！

隨著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的出新 ，很多拉貨平臺(tái)
，競(jìng)爭(zhēng)者多也就為了爭(zhēng)取客戶，不顧司機(jī)累死累活 ，從前路邊6元，到平臺(tái)5元
，平臺(tái)為了爭(zhēng)取客戶降為4元，現(xiàn)在有些還是2元多3元多！試問(wèn) ，車(chē)子是喝空氣的么
，損耗維護(hù)保養(yǎng)不用錢(qián)么？回程還要自己掏過(guò)路費(fèi)，自己算下 ，能拿到手的還能賺幾毛錢(qián)一公里？還沒(méi)有計(jì)算各種月租費(fèi)用呢！

3.違法廣告
，不貼不給你接單，貼了交警開(kāi)罰單

為了平臺(tái)利益會(huì)要求你們給他做免費(fèi)廣告 ，你不貼
，單不給你接
。貼了吧，交警想啥時(shí)候罰你全看心情了！罰款小事 ，關(guān)鍵你駕駛證才12分吖
，一次三分，現(xiàn)在啥違章都要扣三分 ，365天都在跑，你能扛幾次？

4.各項(xiàng)月租
，套餐支出

加入了不是都能接單，還要交租金 ，各項(xiàng)月租租金流量套餐都要備好了。有人說(shuō)不用也可以接吖！能
，每單要信息費(fèi)百分之十五 。就算高級(jí)才能接二單免費(fèi)夠你賺錢(qián)不？這各項(xiàng)都是費(fèi)用！

5.價(jià)錢(qián)不按實(shí)際公里數(shù)計(jì)算

像這樣，那個(gè)虎門(mén)大橋限行無(wú)法通過(guò)需要繞行！

全部訂單價(jià)格都不是按實(shí)際距離收取費(fèi)用的 ，單價(jià)都是按最近距離計(jì)算的
。作為司機(jī)你肯定知道有些路段是限行
，也有限高，或者封閉繞行的吧！可地圖上并不會(huì)顯示 ，那么按實(shí)際開(kāi)車(chē)行駛
，遠(yuǎn)了或者你要繞路走，遠(yuǎn)了的路程都要自己承擔(dān)！又是一筆費(fèi)用！

6.大量外掛 ，搶單軟件介入
，搶單更難

隨便網(wǎng)上搜索都見(jiàn)到處是這東西!

就是因?yàn)槿馍倮嵌?，一些司機(jī)為了保證自己收入 ，自然就有滋生各種搶單外掛和軟件，當(dāng)然這是平臺(tái)禁止的
，那么你用不用呢？老老實(shí)實(shí)的做就不用那就搶單難，要是你用了平臺(tái)知道直接封號(hào)！

7.還有不可告人的內(nèi)部操作

聽(tīng)說(shuō)要是跟平臺(tái)合作 ，在平臺(tái)購(gòu)車(chē)讓平臺(tái)在車(chē)輛上先賺點(diǎn)錢(qián)
，加入平臺(tái)團(tuán)隊(duì)訂單可以提前稍容易搶單，你自己購(gòu)車(chē)沒(méi)這個(gè)優(yōu)惠的！這個(gè)比較明顯就是快狗那邊！去分部一問(wèn) ，都是一律回答：我們只給我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的車(chē)輛提供任何服務(wù)
，其它司機(jī)去別的地方去問(wèn)問(wèn)！

所以如果你買(mǎi)臺(tái)4.2加入平臺(tái)拉貨，需要做好思想準(zhǔn)備 ，這些坑很現(xiàn)實(shí)
，也是殘酷！你看過(guò)后仍然認(rèn)為的行就去搏一搏吧！我個(gè)人認(rèn)為不如打工來(lái)得實(shí)在！

別的地方不知道，但是在沈陽(yáng)的話是可以的 ，可以賺錢(qián)的我是做二手車(chē)的
，二手面包車(chē)的有很多干貨拉拉的，在我這里買(mǎi)車(chē)呃 ，車(chē)越大越賺錢(qián)一般的二手中客面包貨車(chē)，比如全順和依維柯或者金杯
，海獅都可以一般他們都是拼單一個(gè)主單，其余的在拼幾單 ，很賺錢(qián)的活好的時(shí)候一天能賺三四百塊

視頻加載中...

一 、別的地方不知道
，北京貨拉拉我問(wèn)過(guò)幾個(gè)，經(jīng)常給我拉貨的 ，他說(shuō)一個(gè)月純利潤(rùn)8000至12000左右
，想跑貨拉拉你可以買(mǎi)個(gè)二手車(chē)哦，快狗打車(chē)應(yīng)該也和貨拉拉一樣賺的都差不多吧 ，每個(gè)城市都不一樣價(jià)格應(yīng)該也有點(diǎn)誤差
，

二
、如果貨拉拉和58不貼廣告，公司不派單。路上交警處罰 ，一般貼廣告
，罰200.加上客貨混裝，一天就白干了 ，所以要三思而后行，

別的地方不知道
，上海貨拉拉我問(wèn)過(guò)幾個(gè)客戶說(shuō)一個(gè)月純利潤(rùn)8000至12000左右，想跑貨拉拉你可以找我買(mǎi)個(gè)二手車(chē)哦 ，我這里都是這種拉貨的
，全順，依維柯 ，金杯
，大通6-20座都有，快狗打車(chē)應(yīng)該也和貨拉拉一樣賺的都差不多吧 ，每個(gè)城市都不一樣價(jià)格應(yīng)該也有點(diǎn)誤差
，不過(guò)我問(wèn)過(guò)別人，給店里拉水果賺的多點(diǎn) ，但是要早起晚睡
，

杭州想找個(gè)拉貨的工作，快狗打車(chē)怎么樣？

對(duì)于個(gè)體貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō) ，找貨源是個(gè)難題 。需要時(shí)間積累
。

但是現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)也慢慢興起了“打車(chē) ”打車(chē)風(fēng)潮。貨主就像滴滴乘客一樣，用手機(jī)APP叫車(chē) 。

而司機(jī)用手機(jī)接單
。這樣的效率比起信息平臺(tái)
，又提高了很多。司機(jī)不用再自己費(fèi)心找貨主了 。所以快狗打車(chē)是非常值得嘗試的。

首先感謝邀請(qǐng)回答你的問(wèn)題，其實(shí)拉貨的工作種類有很多 ，不知道你是否有車(chē)子
，如果有車(chē)子可能會(huì)更好點(diǎn)，找個(gè)工廠和工廠合作 ，這樣工作就能穩(wěn)定一些
，希望我的回答對(duì)你有所幫助！

到此，以上就是小編對(duì)于快狗貨運(yùn)平臺(tái)西安咋樣的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于快狗貨運(yùn)平臺(tái)西安咋樣的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。