摘要：
本文目錄一覽：1、十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃的主要任務(節(jié)選)2、... 本文目錄一覽：
- 1 、十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃的主要任務(節(jié)選)
- 2 、《城市綜合交通體系規(guī)劃編制管理辦法》的具體內容?
- 3、金臺鐵路正式立項
- 4 、全長6274米金臺鐵路縉云段牛和嶺隧道順利貫通
十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃的主要任務(節(jié)選)
“十二五 ”時期交通基礎設施建設的重點任務主要包括六個方面。一是公路交通方面：全面完善公路網規(guī)劃 ，推進國家公路網建設 ，形成布局合理 、層次清晰、功能完善 、權責分明的干線公路網絡 。重點建設國家高速公路網，實施國 、省干線公路升級改造 ，繼續(xù)推進農村公路建設 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號
按照客運“零距離換乘 ”和貨運“無縫化銜接”的要求 ，加強鐵路、公路、民航 、地鐵等多種運輸方式間的緊密銜接，促進集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展 ，把成都建成西部最大的國家級綜合交通樞紐?？茖W制定天府新區(qū)綜合交通建設規(guī)劃 ，加強與成都主城區(qū)綜合交通的銜接，完善天府新區(qū)綜合交通體系 。
促進道路班線客運與鐵路 、民航、城市公共交通等客運方式的有效對接，積極發(fā)展旅客聯(lián)程運輸 ，充分利用道路班線客運資源 ，運輸郵政包裹快件，加強與郵政網絡的協(xié)調與融合 。(二)提升貨運組織化水平 ，服務現(xiàn)代物流發(fā)展。創(chuàng)新道路貨運發(fā)展模式 ，提高集約化和標準化水平 。大力發(fā)展新型貨運組織方式 。
“五個努力 ”實際上就是《規(guī)劃》提出的重要任務。一是努力推進綜合運輸體系發(fā)展。推進公路 、水路 、民航、郵政基礎設施網絡建設，強化基礎設施銜接 ，優(yōu)化綜合運輸基礎設施網絡布局 ，增強綜合交通運輸供給能力 。二是努力促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 。
“十二五 ”時期，綜合交通運輸體系發(fā)展的主要目標是： ——初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡 ，總里程達490萬公里。
《城市綜合交通體系規(guī)劃編制管理辦法》的具體內容?
1 、規(guī)劃的城市道路與交通設施用地面積應占城市規(guī)劃建設用地面積的15％～25％ ，人均道路與交通設施面積不應小于12平方米，城市綜合交通體系規(guī)劃與建設應集約 、節(jié)約用地 ，并應優(yōu)先保障步行、城市公共交通和自行車交通運行空間 ，合理配置城市道路與交通設施用地資源 。
2 、交通環(huán)境規(guī)劃：包括交通安全設施 、智能交通系統(tǒng)、綠色出行等規(guī)劃，以提高城市交通的安全性 、便捷性和環(huán)保性 。 實施計劃與評估：最后，需要根據規(guī)劃的內容制定具體的實施計劃 ，并建立相應的評估機制 ，對規(guī)劃的實施效果進行定期評估和調整，以確保規(guī)劃的有效性和可行性。
3 、供給要素分為交通工具 ，如汽車、火車、船舶和飛機等；交通設施 ，如道路和節(jié)點（車站 、樞紐和停車場等）；運行系統(tǒng)，如信號控制系統(tǒng) 、信息管制巾心等；經營系統(tǒng) ，如交通服務的組織、管理和運營 。市場要素指交通市場的調節(jié)系統(tǒng) ，即經營主體和市場框架（確定經營主體 、收費標準 、服務等）的調整 。
4、本題考查城市綜合交通體系規(guī)劃應當包括下列主要內容?！冻鞘芯C合交通體系規(guī)劃編制辦法》 。（一）調查分析：以調查為依據，評估城市交通現(xiàn)狀 ，分析交通存在的問題 ，構建交通戰(zhàn)略分析模型 。
5 、大 、中城市根據需要，可以依法在總體規(guī)劃的基礎上組織編制分區(qū)規(guī)劃。城市詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃 。第八條 國務院建設主管部門組織編制的全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省、自治區(qū)人民政府組織編制的省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 ，應當作為城市總體規(guī)劃編制的依據 。
6 、《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》為國家標準 ，編號為GB/T51328-2018，自2019年3月1日起實施。國家標準《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50220-95） 、行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（CJJ75-97）的第1節(jié)和第2節(jié)同時廢止。
金臺鐵路正式立項
近日，中國鐵路總公司和浙江省政府聯(lián)合批復新建金華至臺州鐵路項目建議書 ，這標志著金華、麗水 、臺州三地市民期盼了20多年的金臺鐵路正式立項 。上世紀90年代初 ，金臺鐵路項目開始了前期工作 。
年末開通，截止到2020年6月30臺鐵路項目路基 、橋涵、隧道已基本完成 ，站后四電工程完成60% ，正線鋪軌基本完成。
金臺鐵路自浙江省金華至臺州 。全線長233千米 。投資約為133億元。年貨運輸送能力超過1800萬噸 。
全長6274米金臺鐵路縉云段牛和嶺隧道順利貫通
1、月28日，金臺鐵路縉云段牛和嶺隧道順利貫通 。牛和嶺隧道為金臺鐵路縉云段唯一控制性工程 ，全長6274米 ，牛和嶺隧道自2016年6月開工，2018年10月28日貫通 ，歷時2年4個月 ，隧道的貫通標志著金臺鐵路縉云段建設取得了階段性進展。
2 、年末開通，截止到2020年6月30臺鐵路項目路基 、橋涵、隧道已基本完成 ，站后四電工程完成60% ，正線鋪軌基本完成 。
3 、該隧道總長2892米 。海南牛嶺隧道 總長2892米，位于海南東線高速公路上，是瓊海市與萬寧市兩地的交通要道。牛嶺隧道之所以稱為牛嶺隧道 ，是因為穿過了牛嶺山脈 。牛嶺是五指山的延伸 ，是海南島的一個地理分界點 。站在隧道口，可以看到一邊是滔滔的大海 ，一邊是連綿的群山。
4 、岑（溪）梧（州）高速公路的牛嶺界隧道 ，位于廣西岑溪市與蒼梧縣交界處，距岑溪市安平鎮(zhèn)約5km ，合同價款13470.13萬元 ，于2005年8月貫通。