大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于上海到肇慶貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海到肇慶貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)的解答
，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

目前國(guó)內(nèi)有哪些第四方物流啊？

廣東林安物流集團(tuán)是專門從事第四方物流服務(wù)平臺(tái)和物流基地，建設(shè)和營(yíng)運(yùn)企業(yè)。分別為廣州林安物流有限公司、廣州林安物業(yè)管理有限公司 、廣州商物通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
。此外被廣州市政府批準(zhǔn)成立了廣州物流交易所有限公司 ，同時(shí)也是廣州市農(nóng)商股份銀行、廣州市白云區(qū)民泰村鎮(zhèn)銀行的發(fā)起人之一。關(guān)聯(lián)企業(yè)有：林安商貿(mào)物流園
、白云中和物流園、北京商貿(mào)物流園 、豐和商貿(mào)物流園
、鑫都商貿(mào)物流園、晨峰商貿(mào)物流園 、十堰商貿(mào)物流園
、香江商貿(mào)物流園、新鄉(xiāng)商貿(mào)物流園 、豐城商貿(mào)物流園
、南海商貿(mào)物流園、肇慶商貿(mào)物流園 、通商商貿(mào)物流園
、廣佛五金城、大轉(zhuǎn)灣夾板城 、中鏵摩配城等 。

現(xiàn)在干快遞一個(gè)月能掙多少錢？

我在龍華圓通兩個(gè)月了
，結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，還有和同事朋友的交流 ，問一下京東
，順豐，中通的同行 ，對(duì)快遞這一行有了一個(gè)很膚淺的了解
。

我個(gè)人感覺在快遞行業(yè)能干下去的人
，要滿足三個(gè)條件。

第一，有個(gè)好區(qū)域 ，區(qū)域好甚至可以直接放菜鳥驛站
，都不怕投訴，又不用派送到門 ，爽得很 。

第二，能堅(jiān)持
，老員工一般都經(jīng)歷了一個(gè)領(lǐng)兩千多的半年的過程，能熬下去的都是很厲害的人
。

因?yàn)樽ボ?，偷車
，交通事故，掉件 ，罰款
，等會(huì)把人搞殘。

做久了，混熟了 ，快遞行業(yè)的內(nèi)幕才會(huì)了解
，也慢慢會(huì)多人找你寄件 。

第三，有點(diǎn)聰明 ，能減少投訴
，能減少物料，面單的耗損 ，能怎么把件派好，派得快
。

在談客戶的過程中能搞點(diǎn)“外水 ”
，這個(gè)口才的過程是很重要的，要會(huì)談。

湖南黃君文 ，干了二年多
，他說剛開始有一年是領(lǐng)二千多的，熬出來(lái)的 。

回憶過去 ，他很感慨：“你都不知道我是怎么熬出來(lái)的！”

5月份派件5千多
，客戶提成三千多，外水有一千多 ，扣一點(diǎn)
，工資七千多
。

肇慶林森橋，去年9月份進(jìn)來(lái) ，每月派件三千多
，客戶提成三千多，工資六千多。

經(jīng)常吹自己運(yùn)氣有多好 ，

有一次在路上撞了一臺(tái)小車，那女司機(jī)下來(lái)看了一下那凹了的車身
，輕輕地問：“剎不住車?。?”

“沒事，你走吧！”

他以為要不見1000塊了 ，誰(shuí)知這么好沒事
，那女的還讓他先走 。他遇到好女人了。

河南黃文峰，負(fù)責(zé)國(guó)鴻中心 ，振華時(shí)代廣場(chǎng)
，天天派兩百多，有8個(gè)客戶 ，老婆過來(lái)幫忙
，聽說工資有一萬(wàn)多
。

湖北人劉宏，以前在武漢開腸粉店 ，老婆生孩子不干了
，

今年初出來(lái)做快遞，領(lǐng)了三個(gè)月二三千的工資了 ，

他說：“再領(lǐng)這么多就不能忍受了！5月份有客戶，工資應(yīng)該高一點(diǎn)了。 ”

6月9號(hào)劉宏和我說
，他昨天車在人民路，被交警逼停：“靠邊停下！
”

東西除了車和電池全部卸在路邊 ，

他用一臺(tái)小車?yán)素浫バ^(qū)挨家送
，

又沒柜子，腳都跑斷了 ，搞到三點(diǎn) 。

“你就知道什么叫絕望！”他邊脫眼鏡邊摸眼睛說
。

“干快遞確實(shí)比較慘！又累又熱
，都不想干了！ ”我說。

他說：“堅(jiān)持！
”

我區(qū)域順豐的余剛，他說收件每個(gè)二塊八提成 ，（吹水
，應(yīng)該沒這么高，）一天收一百多 ，一個(gè)月七八千 。

京東的
，一天派一百多，每個(gè)派費(fèi)兩塊多 ，兩百多一天，六千多一個(gè)月
。

中通亞強(qiáng)
，一天一百多個(gè)件，有公司客戶件收 ，一個(gè)月五六千。

只有我工資低
，慘！

四線城市，申通快遞員 ，算不上資深
，工作至今，八個(gè)月左右 。單算派件的話 ，平均每天140個(gè)件左右
，每個(gè)件八毛，一個(gè)月算下來(lái)大概是3300塊左右
。工作時(shí)間大概是早八點(diǎn)半到晚六點(diǎn)。 收件的話就看運(yùn)氣了 ，平均每天大概收五個(gè)左右
，大件比較少大概每一個(gè)星期只有一兩個(gè) 。小件的話，每個(gè)件掙三到五元
。每個(gè)大件掙十至三十元左右。算下來(lái)收件 ，大概是每個(gè)月能掙到1000元 。 在我們這個(gè)四線城市，工資不算很低。但是作為申通快遞
，最讓人無(wú)奈的就是各種無(wú)厘頭的罰款
。每月罰款在500元以下就算你很成功了，總的算下來(lái)每個(gè)月工資在3500左右。但是不要忘了一點(diǎn) ，快遞員是沒有任何保險(xiǎn)
，公積金之類的東西 。所以整體算下來(lái)還不如那些每個(gè)禮拜上五天班，工資2500-3000塊 ，但是有五險(xiǎn)一金的普通企業(yè)職工掙得多
。

曾經(jīng)接觸過北京的快遞員
，據(jù)說他們是派件沒有派費(fèi)，完全靠收件掙錢 ，每個(gè)月大概收入在1萬(wàn)多以上。當(dāng)然
，在北京那種高消費(fèi)地方，這種工資也算不上多 。

總的來(lái)說 ，快遞員屬于生活在社會(huì)最底層的一員
。我們掙的每一分錢都是非常辛苦的
，受苦受累受氣，炎熱的夏天 ，在別人午睡的時(shí)候我們還要去送件。寒冷的冬天，尤其是在雙11雙12的時(shí)候
，手腳凍得沒有知覺，還要工作到七八點(diǎn)鐘 。所以 ，總得來(lái)說
，能夠有別的工作的話盡量不要進(jìn)入這個(gè)坑了
。

到此，以上就是小編對(duì)于上海到肇慶貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于上海到肇慶貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。