大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于船跑貨運的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹船跑貨運的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 海上運輸掙錢嗎？
2. 貨運輪船一年利潤？
3. 上貨輪危險嗎？

海上運輸掙錢嗎？

海上運輸這兩年特別賺錢 ，由于受新冠疫情的影響，國外很多國家沒有完全開工
，而我國防疫控制到位，早早就開工復(fù)產(chǎn)了 ，這樣各個行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品就供不應(yīng)求
，海外市場旺盛，船運運輸也就一船難求了 ，像中國遠洋船舶公司
，今年平均每天賺一個多億

貨運輪船一年利潤？

400噸位的船按現(xiàn)在的市場價每噸運價不到100RMB，如果按100每噸 ，你滿載的話一個航次是4W
，除去船員工資，和船舶維護費用 ，停泊費用等等
，每個月的效益大概在25-35W左右，而且是必須保證每兩天就要滿載一個航次！并且船不出大的故障！但是這基本不太可能 ，生意畢竟是生意，還是有風險的

上貨輪危險嗎？

現(xiàn)代船舶都是設(shè)備先進 、管理科學(xué)
，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納
、GPS衛(wèi)星定位 ，全部雷達導(dǎo)航
，安全系數(shù)比陸上運輸工具要高的多 。航海駕駛和輪機管理人員都是正規(guī)海事院校培養(yǎng)出來的高級海員，具有豐富的航海經(jīng)驗 ，所以航海工作是十分安全的
，國際航運船舶的事故發(fā)生率僅為0.03%，出事概率比陸地上的汽車小得多！

只要你有膽量坐公交車 ，那么你就可以在船上安心工作了
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于船跑貨運的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船跑貨運的3點解答對大家有用。