大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)開票地點(diǎn)的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹貨運(yùn)開票地點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 運(yùn)輸公司和物流公司開票的區(qū)別？
2. 德邦物流現(xiàn)在開票的票點(diǎn)是6個點(diǎn)么 、以前不是11個點(diǎn)的么？
3. 為什么我的貨運(yùn)發(fā)票沒有稅控碼？
4. 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以開發(fā)票嗎？什么類型的？幾個點(diǎn)？

運(yùn)輸公司和物流公司開票的區(qū)別？

運(yùn)輸公司的職能是專業(yè)從事運(yùn)輸貨物 ，賺取的運(yùn)輸費(fèi)用 是按照運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近
、運(yùn)輸貨物難易收費(fèi)
，開具的是運(yùn)輸業(yè)發(fā)票；如鐵路運(yùn)輸發(fā)票、公路運(yùn)輸發(fā)票等；

物流公司不僅從事貨物運(yùn)輸，還包括貨物的倉儲服務(wù) 、搬運(yùn)裝卸服務(wù)等 。所以 ，物流公司開具的是服務(wù)業(yè)發(fā)票
。

德邦物流現(xiàn)在開票的票點(diǎn)是6個點(diǎn)么
、以前不是11個點(diǎn)的么？

德邦物流的服務(wù)范圍不含運(yùn)輸
，目前僅為“貨運(yùn)代理服務(wù)”，稅率為6% ，因此只能開具6%的增值稅專用發(fā)票
，無法開具17%或者11%的稅率。我國一般納稅人適用的稅率有：17%、13% 、11%
、6%、0%等 。銷售貨物或者提供加工 、修理修配勞務(wù)以及進(jìn)口貨物
。 提供有形動產(chǎn)租賃服務(wù)。

為什么我的貨運(yùn)發(fā)票沒有稅控碼？

如果你的打出來的發(fā)票是稅控碼不全（發(fā)票最左邊少一列）的話，這種情況一般出現(xiàn)在A4的針式打印機(jī)上 ，一般的A4針打都是82列，所以打不出來后面的一部分
，換個A3的就可以打出來 。

如果你在打印發(fā)票時出現(xiàn)類似的問題都可以試試換個大的打印機(jī)試試
。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以開發(fā)票嗎？什么類型的？幾個點(diǎn)？

可以的。以好運(yùn)聯(lián)聯(lián)平臺為例，稅務(wù)總局出臺了《關(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)工作的通知》（稅總函[2019]405號） ，“無車承運(yùn) ”正式更名“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
” 。對比這一政策與前期無車承運(yùn)的579號文件
，操作層面更加清晰
、監(jiān)管更加注重實(shí)效：

一、要求平臺方具備相關(guān)線上服務(wù)能力，對物流信息各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理 ，數(shù)據(jù)與交運(yùn)部監(jiān)控系統(tǒng)有效對接；要求會員單位必須稅務(wù)登記
。

二 、按照3%為會員（實(shí)際承運(yùn)人）代開專票
，發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號
、起運(yùn)地、到達(dá)地 、車種車號以及運(yùn)輸貨物信息。

三
、納稅情況：平臺代會員繳納增值稅，收入歸屬會員 ，由會員申報繳納所得稅 。

謝邀。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為平臺會員代開增值稅專用發(fā)票
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺需取得經(jīng)營范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，平臺會員需為貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人（以自己的名義對外經(jīng)營 ，并辦理了稅務(wù)登記（包括臨時稅務(wù)登記）
，未做增值稅專用發(fā)票票種核定
。），且注冊為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺會員。

個人司機(jī)辦理個體工商戶存在一定的困難 ，過于繁雜，根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于稅收征管若干事項(xiàng)的公告 國家稅務(wù)總局公告2019年第48號》的規(guī)定從事生產(chǎn)、經(jīng)營的個人應(yīng)辦而未辦營業(yè)執(zhí)照
，但發(fā)生納稅義務(wù)的，可以按規(guī)定申請辦理臨時稅務(wù)登記 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺僅限于為會員通過本平臺承攬的貨物運(yùn)輸服務(wù)代開增值稅專用發(fā)票
。會員向試點(diǎn)企業(yè)提供的貨物運(yùn)輸服務(wù) ，以及會員發(fā)生的其他銷售貨物 、服務(wù)
、不動產(chǎn)、無形資產(chǎn)等應(yīng)稅行為
，試點(diǎn)企業(yè)不得為會員代開增值稅專用發(fā)票。

貨物運(yùn)輸服務(wù)接受方以試點(diǎn)企業(yè)代開的專用發(fā)票作為增值稅扣稅憑證，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額 。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺代開增值稅專用發(fā)票應(yīng)當(dāng)繳納的增值稅 ，由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)按月代會員向試點(diǎn)企業(yè)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報繳納
，并將完稅憑證轉(zhuǎn)交給會員
。會員應(yīng)按照其主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定的納稅期限，按規(guī)定計算增值稅應(yīng)納稅額 ，抵減已由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)代為繳納的增值稅后
，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報納稅。

另外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺自營的業(yè)務(wù) ，即無車承運(yùn)業(yè)務(wù)
，《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規(guī)定無車承運(yùn)業(yè)務(wù)按照“交通運(yùn)輸服務(wù) ”繳納增值稅 。

平臺會員向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)不得為會員代開增值稅專用發(fā)票 ，但是試點(diǎn)企業(yè)可以按照《貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人申請代開增值稅專用發(fā)票管理辦法》（國家稅務(wù)總局公告2017年第55號發(fā)布，根據(jù)國家稅務(wù)總局公告2018年第31號 、2019年第45號修正
，以下簡稱55號公告)的相關(guān)規(guī)定，代會員向試點(diǎn)企業(yè)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請代開增值稅專用發(fā)票 ，并據(jù)以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額
。

平臺會員納稅人應(yīng)按照主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定的納稅期限
，按期計算增值稅應(yīng)納稅額，抵減其申請代開增值稅專用發(fā)票繳納的增值稅后 ，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報繳納增值稅。

《財政部
、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規(guī)定：無車承運(yùn)業(yè)務(wù)按照“交通運(yùn)輸服務(wù)
”繳納增值稅
，可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸方式選擇“運(yùn)輸服務(wù)*無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)”下明細(xì)項(xiàng)目給委托方開具發(fā)票 。因此，自2016年“營改增 ”開始到2017年12月29日《國家稅務(wù)總局關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)工作的通知》（稅總函〔2017〕579號）實(shí)施之前 ，當(dāng)時所稱的無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)均是按11%稅率向托運(yùn)人開具增值稅專用發(fā)票
，同時取得個體司機(jī)從稅務(wù)機(jī)關(guān)代開的3%專票以及一些加油費(fèi)、維修費(fèi)發(fā)票進(jìn)行增值稅抵扣與所得稅列支
。因此，這一階段無車承運(yùn)平臺為下游開具稅率為11%的增值稅專用發(fā)票完全具有稅法依據(jù)。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)開票地點(diǎn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)開票地點(diǎn)的4點(diǎn)解答對大家有用 。