摘要：
本文目錄一覽：1、全國高鐵最長的是哪一條線路2、云南有哪些在建鐵路?... 本文目錄一覽：
全國高鐵最長的是哪一條線路
1、最長的高鐵線路是包海鐵路。包海鐵路，一條計劃于2025年底通車的高鐵線路 ，被譽為中國史上最長的高鐵線路 。這條線路從內(nèi)蒙古包頭出發(fā) ，一直延伸到中國南端的海南?？?，全線長度達(dá)到2300公里 ，超過了此前中國最長的高鐵線路京廣鐵路的2298公里 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號
2 、全國高鐵最長的是哪一條線路《中長期鐵路規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運通道之一的滬昆高鐵 ，全長2066公里，途經(jīng)上海 、杭州、南昌 、長沙 、貴陽、昆明等多個大城市。全線預(yù)計于2015年建成 ，將是中國東西向最長的高速鐵路 。屆時 ，從上海到昆明1天12小時48分鐘的火車，將縮短到10小時左右 ，每年單行客運能力達(dá)6000萬人 。
3 、中國最長的高鐵線路是包海鐵路。包海鐵路被譽為我國史上最長的高鐵線路 ，其全長達(dá)到了2300公里，這一長度刷新了我國國內(nèi)鐵路公里數(shù)的紀(jì)錄 。該線路從北部的內(nèi)蒙古包頭出發(fā) ，一直通往南端的城市?？? ，沿途經(jīng)過多個省份和地區(qū)，包括鄂爾多斯 、延安、西安 、重慶 、遵義、貴陽等地 。
4、中國最長鐵路線是包海鐵路。包海鐵路，這條計劃于2025年底通車的鐵路線 ，被譽為中國史上最長的高鐵線路 。它從內(nèi)蒙古的包頭出發(fā) ，一直延伸到中國南端的城市?？?，全長達(dá)到了驚人的2300公里 。在包海鐵路修建之前 ，京廣鐵路曾是我國最長的高鐵線路 ，但包海鐵路的出現(xiàn)，無疑刷新了這項紀(jì)錄。
5 、許多人可能會猜測是京廣高鐵 ，這條從北京直通廣州的線路長達(dá)2298公里 ，盡管它在國際上也屬罕見，但我國的徐烏高鐵才真正坐擁世界最長的頭銜 。徐烏高鐵 ，這條橫貫東西的交通大動脈 ，從新疆烏魯木齊出發(fā)，直抵江蘇徐州 ，全長曾達(dá)到驚人的3176公里 。
云南有哪些在建鐵路?
1 、云南在建高鐵線包括以下幾條：大瑞鐵路 大瑞鐵路 ，是從大理至瑞麗的鐵路線，是云南西部大通道的重要組成部分。目前正在建設(shè)中，未來將為滇西地區(qū)帶來便捷的交通連接。該線路的建設(shè)對于加強滇西地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系 ，促進(jìn)旅游資源的開發(fā)具有重要意義 。彌鐵路 彌鐵路 ，是從彌勒至曲靖的鐵路線 。
2、綜上所述，云南在建的高鐵包括昆明地鐵軌道交通線路 、大瑞鐵路以及中老鐵路云南段等。這些高鐵項目的建設(shè)不僅將提升云南省的交通效率 ，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系 ，還將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機會，推動經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展 。
3 、鐵路重點建設(shè)項目包括：- 加快在建項目如渝昆高鐵、玉磨鐵路 、大瑞鐵路 、彌蒙鐵路的建設(shè) 。- 新開工建設(shè)大理至麗江至攀枝花、保山至瀘水 、臨滄至清水河 、滇藏鐵路香格里拉至邦達(dá)（波密）云南段、昭通至攀枝花鐵路等。- 沿邊鐵路全長1155公里 ，力爭猴橋至百色全線開工建設(shè) 。
4 、云南的鐵路建設(shè)正在積極推進(jìn) ，多項線路正處于施工階段，包括：大瑞鐵路的大保段 ，連接大理和保山 ，是連接西南的重要通道 。玉蒙鐵路，從玉溪延伸至蒙自 ，進(jìn)一步加強了滇南與滇東南的聯(lián)系。滇藏鐵路的廣大段與麗香段 ，分別從廣通至大理和麗江至香格里拉，對于促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義 。
2004年云南鐵路建設(shè)發(fā)展紀(jì)實
1 、在黨中央、國務(wù)院的關(guān)心幫助下，通過云南省和鐵道部的共同努力 ，依靠各級政府和全省人民的大力支持 ，2004年，云南鐵路掀起了新一輪建設(shè)高潮 。
2、此外 ，他的散文集《時光之羽》和報告文學(xué)集《一個世紀(jì)的跨越——宜萬鐵路建設(shè)紀(jì)實》分別于2007年和2010年出版 ，前者揭示了作者對生活的感悟，后者則記錄了鐵路建設(shè)的歷史進(jìn)程和工程師們的奉獻(xiàn)精神。
3 、《一個世紀(jì)的跨越》是由知名詩人李尚朝與青年作家黃方國聯(lián)手創(chuàng)作的一部深度報告文學(xué)作品 。這部巨著耗時四年 ，分為三部分 ，聚焦于宜萬鐵路萬州段的壯麗歷程 。
4 、作為一名資深鐵路新聞工作者及中國高鐵發(fā)展的見證者和參與者，陳南輝花了兩年半時間深入采寫 ，采訪足跡遍布高鐵建設(shè)的設(shè)計、施工 、車輛研發(fā)制造等單位 ，通過大量的實地采訪 、現(xiàn)場體驗，掌握了豐富的材料和大量生動感人的事跡。
5、《一個世紀(jì)的跨越——宜萬鐵路建設(shè)紀(jì)實》 ，報告文學(xué)集 ，李尚朝 、黃方國著，16開全彩印 、全精裝，中國經(jīng)濟文化出版社2010年出版。該書是由著名詩人李尚朝和青年作家黃方國所著的一部長篇報告文學(xué) ，全書歷時四年 ，分三篇，描寫了宜萬鐵路萬州段的建設(shè)過程 ，狀寫了宜萬鐵路在中國鐵路史上的歷史意義與進(jìn)程 。