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，于是小編就整理了1個相關介紹株洲到安義貨運部要多久的解答，讓我們一起看看吧。

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長沙未來會通幾條高鐵？

根據十三五期間湖南高鐵規(guī)劃 ，以后長沙還會建設渝長廈
，長九，京廣高鐵復線 。加上已有的滬昆高鐵 ，京廣高鐵
，長沙事實上在高鐵??樞紐城市爭奪中，已經領先周邊城市一個身位都不止了
。其中最悲催的就是離長沙太近了的株洲湘潭這一對難兄難弟。??????

縱觀全國 ，一個城市有兩個高鐵車站的城市并不多
，長沙就是其一，樞紐地位身份一覽無遺 。長沙南高鐵站現(xiàn)在已經開通運行京廣和滬昆兩條國家大動脈
。

新建設的長沙西高鐵站 ，擬接入渝長廈高鐵，長九高鐵和京廣復線高鐵。其中渝長廈長益常段已經組織投標
，即將開工 。而長九和京廣復線還在前期規(guī)劃之中
。

這其中京廣復線由于沿途各地區(qū)都在激烈爭奪，線路走向尚不明確 ，相比之下
，長九高鐵應該要靠譜一點。民間有傳聞說，長九高鐵走向 ，是長沙和江西方面有協(xié)調
，江西希望渝長廈高鐵經過瀏陽直接進入江西，長沙同意這個方案來換取長九高鐵進入長沙 。不管傳聞如何 ，事實上渝長廈高鐵是按江西方面的愿望從瀏陽進入江西的
。株洲湘潭這對難兄難弟以后就靠磁懸浮相互連接
，抱團取暖了！我是愛吃愛玩愛修高鐵的資深民工一包白沙，感謝您的閱讀！??????

這個看長沙有幾個高鐵站就知道了。

一、長沙南站

長沙南站有2個車場 ，分別為京廣場和滬昆場
，共有13個站臺28條股道 。京廣高鐵與滬昆高鐵在長沙南站形成黃金十字交叉。

京廣高鐵

全長2298公里，共36座車站 ，設計最高時速350公里，運營時速為300公里（列車最高峰值時速不超過310公里）
。

滬昆高鐵

線路全長2252公里
，設計時速350公里，運營時速300公里 ，保留400公里時速升級空間。

二 、長沙西站

長沙西站正在規(guī)劃建設中
，目前已基本確定渝長廈場
、城際場采用分場建設方案（中國鐵路總公司已同意，正報國家發(fā)改委審批） ，設計方案中長沙西站預留了長岳城際鐵路、京廣高鐵二通道 、長沙-西安高鐵等后續(xù)線路的引入條件 。

渝長廈高鐵

該項目為“十三五”啟動建設項目
，2017年先期啟動重慶至黔江段
。設計時速350公里每小時。

西長高鐵

這還是條規(guī)劃中的高鐵，沒有具體方案 。

城際鐵路網

經過長沙的有已經開通的長株潭城際
、規(guī)劃的常益長城際、長瀏 、長寧
。

未來的長沙四通八達 ，每個方向都有高鐵
，省內半小時城際圈加5小時高鐵圈，去哪都不是事！

長沙目前已開通的高鐵有京廣
、滬昆兩大干線高鐵及長株潭等城際鐵路 ，有長沙南(特等站)、長沙站(一等)及長沙西等站。目前在建的高鐵有長益常高鐵
，該線為未來西長高鐵的組成部分，也會與即將開工的呼南高鐵相接 。渝長廈高鐵在規(guī)劃中 ，將與西長高鐵 、規(guī)劃長岳城際鐵路在長沙西交匯，這樣未來長沙也為"米"字高鐵樞紐之一
。

長沙米字高鐵規(guī)劃圖
，北京、西安(西長規(guī)劃高鐵) 、襄陽(通過呼南高鐵)、重慶(黔張常鐵路與長益常高鐵相接)
、廈門(渝長廈高鐵)、桂林 、南寧(呼南高鐵)
、廣州、上海 、昆明等四通八達的高鐵網。

長株潭城市群城際鐵路規(guī)劃圖
，以長沙為中心的放射狀路網構成為主 。

長沙已經開通兩條高鐵，在不久的將來會有三條高鐵 ，在很久以后的未來有N條高鐵
，N>3
。

1
、已經開通的高鐵

長沙是國家高鐵樞紐城市之一，現(xiàn)有開通的兩條高鐵 ，大家應該都很熟悉
，一是京廣高鐵，從北京到廣州 ，未來會延伸到香港
，時速350公里；一個是滬昆高鐵，從上海到昆明 ，時速350公里，這兩條高鐵都是國家骨干高鐵網絡線路
，他們在長沙南站交匯。

2、未來會開通的高鐵

在不久的未來會增加一條渝長廈高鐵，從重慶 ，經張家界 、常德
、長沙到廈門
，是國家高鐵網“八縱八橫 ”主通道的一橫，主要包括六段：渝黔城際鐵路、黔張常鐵路 、長益常高鐵
、長贛高鐵、贛龍鐵路 、龍廈鐵路 。

這其中長益常高鐵全部位于湖南省內 ，將在原來長株潭城鐵長沙西站的基礎上
，新設置長沙高鐵西站，經長沙城北 ，在黃花機場設站
，再經由瀏陽進入江西境內。

長沙西站、黃花機場站均會有支線與現(xiàn)有京廣高鐵
、滬昆高鐵聯(lián)通
。

長益常高鐵已經奠基啟動，預計2019年將實質性開工 ，2022年開通。

渝長廈高鐵開通時間尚不確定
，綜合各線段的建設計劃，預計全線開通要到2026年 。

3、很久很久以后的未來

很久以后無法預知 ，根據已經透露出的信息，可能會有京廣高鐵復線
。

其他屬于鐵路部門管理的有長岳城際
，之前規(guī)劃的長寧 、長瀏城際可能規(guī)劃為輕軌線路。

根據湖南省中長期鐵路規(guī)劃建設，長沙未來會通7條高鐵 ，下面我來逐一介紹 。

已開通的高鐵(3條)

第一條
，京廣高鐵
。北京至廣州的高鐵，國家高鐵大動脈 ，“八縱八橫
”高鐵網絡重要一縱
，重要性不言而喻，這也是對長沙而言最具有戰(zhàn)略意義的一條高鐵線路。南北縱貫湖南省 ，將省會長沙與省內岳陽
、株洲、衡陽 、郴州等重要城市連接起來
，是湖南北上京津冀
、南下珠三角最主要的通道 。

第二條，滬昆高鐵杭長段和長昆段
。上海至昆明的高鐵 ，國家“八縱八橫”高鐵網絡重要一橫
，是湖南東進長三角、西去大西南的重要通道。與京廣高鐵構成長沙“十 ”字形高鐵基本架構 。滬昆高鐵分滬杭 、杭長
、長昆三段建設，長沙是上海和昆明的中點城市 ，是滬昆通道的最重要節(jié)點城市之一
。

第三條，長株潭城際鐵路。連接長沙和株洲、湘潭的城際鐵路
，設計時速200公里，有效促進了長株潭三座城市的一體化發(fā)展 。

正在建設的高鐵(1條)

常益長鐵路。常德經益陽至長沙的高鐵線路 ，全長157公里
，設計時速350公里，設常德 、漢壽南
、益陽南、寧鄉(xiāng)西 、長沙西5座客運站 ，是呼南高鐵、廈渝高鐵重要組成部分
。其中長沙至益陽段預計2021年底竣工
，益陽至常德段預計2022年底竣工。

即將開工建設的高鐵(1條)

長贛高鐵 。長沙至贛州高鐵，國家“八縱八橫
”高鐵網絡規(guī)劃中廈渝通道重要組成部分 ，起自長沙西站
，熊于贛州西站，線路全長420.86公里 ，設計時速350公里
，設長沙西
、瀏陽、萍鄉(xiāng)北 、井岡山東等12座客運車站
。

長贛高鐵已完成前期工作，預計2021年可以開工。長贛高鐵與常益長高鐵同為廈渝高鐵的組成部分 ，所以可以合并成1條計 。

“十四五”期間可能開工建設項目(1條)

長九城際
。長沙至江西九江的城際鐵路，作為長沙至合肥高鐵的一部分
，目前由安徽
、江西、湖南三省共同推進，計劃于“十四五 ”期間開工建設。

中長期規(guī)劃(2條)

一條是岳陽~長沙~衡陽城際鐵路 ，這條線路預計于“十四五
”期間完成規(guī)劃
，能夠進入“十五五”開工建設項目 。另外一條是京廣超高速鐵路，時速會在500公里以上 ，目前技術尚不成熟
，距離開工建設仍有很長一段路要走
。

到此，以上就是小編對于株洲到安義貨運部要多久的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于株洲到安義貨運部要多久的1點解答對大家有用。