大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于天津海洋貨運代理現(xiàn)狀分析的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹天津海洋貨運代理現(xiàn)狀分析的解答
，讓我們一起看看吧。

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與其他運輸方式相比，海洋運輸有哪些優(yōu)缺點？

海洋是世界運輸?shù)拇髣用} 。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強 ，國際分工的日趨明顯
，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速。船只不斷增多，船體越來越大 ，貨運量逐年增加
，港口建設(shè)的步伐大大加快，并開辟了一些新的航線
。海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展 ，與其本身存在許多優(yōu)點分不開。海上運輸與陸上運輸相比
，主要有以下優(yōu)點：（1）航路是天然的，是大自然“賜給”的 ，開辟航路不需花費大量資金
，也省去了日常維修的費用；（2）海上航線是水平的，沒有陸地上的高山與洼地 ，因此，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡；（3）海上航線的通過能力一般不受限制
，在主航線上可以有多條航線通行；（4）海洋是一個連續(xù)的水體，中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運 ，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼；（5）運送的貨物品種不受限制
，各種形態(tài) 、各種形狀的物品都可靠海上運輸；（6）船舶容積大，一船載重幾萬噸、十幾萬噸 ，目前最高達55萬噸
，很適宜量大
、體重的笨重貨物遠距離運輸 ?？傊?，海運所需的費用少 ，與其他運輸方式相比
，貨運的成本最低
。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：（1）速度慢。海洋運輸速度僅快于內(nèi)河航運，遠慢于航空、公路 、管道和鐵路運輸 。因此 ，不易運送易腐貨物
，如需承擔這方面的任務(wù)，必須投資在船上建冷藏裝置
。（2）航運僅限于沿海 ，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要。要想達到這一要求，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路 。（3）受天氣條件影響較大
，遇到惡劣天氣，需及時改變航向或推遲航期 ，否則有使船只遇難之危險
。為了減少這些不利因素
，就需要增加投資造雙底船，或裝備昂貴的導航設(shè)備等。

與其它的運輸方式相比 ，海洋運輸?shù)降子心男﹥?yōu)缺點呢？

我的答案是這樣的 。海洋運輸方式的優(yōu)點是和其它的方式相比
，運輸量大，運費比較低 ，運輸距離比較長
。所以說大宗商品
，運輸量大距離長的都是海洋運輸方式，比如說一些礦物。但是它也有缺點 。海洋運輸方式耗費的時間長 ，而且受天氣的影響大。所以說如果是運量小
，價格高的不能海洋運輸
。

紅海不能走貨運了嗎？

目前因為局勢原因，暫時不能。

近日 ，多艘船只航行至紅海及附近水域時，遭到也門胡塞武裝襲擊
，包括地中海航運（MSC）
、馬士基（Maersk）、達飛海運（CMA CGM）以及赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等多家航運巨頭公司宣布暫停紅海航行 。

12月19日，有中國的國際物流公司的負責人告訴南都記者 ，受當前紅海局勢影響
，遠東-北歐航線從途經(jīng)蘇伊士運河改為經(jīng)好望角繞行，航程將增加10天左右 ，對中國貨物運輸物流 、貨柜價格等將產(chǎn)生直接影響
。

是的
，紅海不能走貨運

受國際形勢影響，中遠海運（COSCO） ，東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已經(jīng)口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)
，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載 。馬士基（Maersk）
、法國達飛輪船（CMA CGM）12月18日上午早些時候通知，紅海方向貨物接載情況要等待總部的通知

什么叫涉及我國進口的海洋貨運服務(wù)？

涉及我國進口的海洋貨運服務(wù)的是：

收入：中國居民承運人為非居民提供同我國貨物出口有關(guān)的海洋運輸服務(wù)而獲得的收入
。

支出：中國居民接受非居民承運人提供的同我國貨物出口有關(guān)的海洋運輸服務(wù)而支付的款項。

到此 ，以上就是小編對于天津海洋貨運代理現(xiàn)狀分析的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于天津海洋貨運代理現(xiàn)狀分析的3點解答對大家有用 。