大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于廣東到日韓國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹廣東到日韓國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的解答，讓我們一起看看吧 。

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請(qǐng)問(wèn)大連哪些出口韓國(guó)或者日本的服裝加工廠(chǎng)比較好呢？

據(jù)我所知大連出口歐美日韓的服裝大多數(shù)以制服為主（工裝 、西服） ，說(shuō)實(shí)話(huà)休閑的服裝基本款式無(wú)法和廣東相比
，價(jià)格就更不用說(shuō)了，人家零售的賣(mài)價(jià)就是你的進(jìn)貨價(jià) ，大連的外貿(mào)服裝我也看過(guò)貨
，廠(chǎng)家的心態(tài)不好，明明是一對(duì)垃圾也賣(mài)你原單的價(jià)而且態(tài)度真的很難適應(yīng) ，所以大連的外貿(mào)服裝很少有人做
。

廣東到韓國(guó)需要多少小時(shí)？

你好

從廣州到首爾的直飛航班

平均飛行時(shí)間

3小時(shí)24分鐘

目前有多家航空公司開(kāi)通了航線(xiàn)可以直飛首爾 ，機(jī)型
，時(shí)間不一樣，價(jià)格也會(huì)有不同 。一般的航空公司平時(shí)都有打折 ，折扣完機(jī)票的價(jià)格:2500~6000不等
，當(dāng)然這個(gè)只是機(jī)票錢(qián)，加上燃油附加費(fèi) ，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等等
。至少也在3000塊以上。希望對(duì)你有所幫助！

東亞港口排名？

1.上海港

區(qū)位：中國(guó)上海

面積：3619平方公里

年均貨物噸位：6億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：4020萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

上海港是全球最大
、最繁忙的港口 。2010年
，上海取代新加坡港口成為全球最大港口
。

2.新加坡港

區(qū)位：新加坡

面積：7平方公里

年均貨物噸位：11.5億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：3370萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

3.深圳港

區(qū)位：中國(guó)廣東省

面積：106平方公里（2005年）

年均貨物噸位：2.51億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2520萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

4.寧波-舟山港

區(qū)位：中國(guó)浙江省

年均貨物噸位：8.5億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2460萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

5.釜山港

區(qū)位：韓國(guó)釜山

面積：2000平方公里

年均集裝箱吞吐量：2140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

20世紀(jì)70年代，釜山的制造業(yè)繁榮給航運(yùn)和貿(mào)易的發(fā)展帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。釜山港還是重要的郵輪停泊港 ，其國(guó)際客運(yùn)碼頭是亞洲第二大郵輪港 。

6.香港

區(qū)位：中國(guó)香港

面積：2.17平方公里

年均集裝箱吞吐量：2100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

7.廣州港

區(qū)位：中國(guó)廣東省

面積：70平方公里（2011年）

年均貨物噸位：5.9億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2030萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

8.青島港

區(qū)位：中國(guó)山東省

面積：420平方公里

年均貨物噸位：5.1億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：1830萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

海港

趙國(guó)：上海港
，寧波港，天津港 ，廣州港，蘇州港
，青島港，唐山港 ，大連港
，香港維多利亞港，基隆港

日本：神戶(hù)港 ，橫濱港
，東京港，新潟港 ，大阪港
，名古屋港

韓國(guó)：釜山港，群山港 ，仁川港

俄羅斯：東方港

空港

中國(guó)：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)

日本：成田機(jī)場(chǎng) 、東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

韓國(guó)：仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、首爾金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)

《2006-2019全球港口連通性指數(shù)》顯示
，2019年連通性指數(shù)的前十名中，東亞港口占到八席 ，其中中國(guó)的表現(xiàn)最為突出。

上海港排第一，寧波舟山港排第四
，香港港排第五，青島港排第八
。2006年青島港的連通性指數(shù)是47 ，2019年是92
，翻了近一倍?！?/p>

這說(shuō)明青島港對(duì)于世界港口的連通性有了質(zhì)的飛躍，交通的邊界在不斷擴(kuò)大 ，支點(diǎn)作用在不斷增強(qiáng)
，名副其實(shí)地實(shí)現(xiàn)了港通八方 。

到此，以上就是小編對(duì)于廣東到日韓國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于廣東到日韓國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。