摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關于貨運模式外貿的問題，于是小編就整理了4個相關介紹貨運模式外貿的解答，讓我們一起看看吧。外貿貨運知識：怎樣計算海... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運模式外貿的問題 ，于是小編就整理了4個相關介紹貨運模式外貿的解答，讓我們一起看看吧。
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外貿貨運知識：怎樣計算海運散貨運費？
到新加坡的海運散貨計費：貨物的體積（CBM）x貨代報價（~RMB/CBM）+GST(貨值的7%)例如：貨物體積1.600CBM ，新加坡海運散貨普貨報價為400RMB/CBM ，客戶貨值為3000RMB計費為1.600CBM x 400RMB/CBM+(3000 x 7%)=850RMB
外貿貨運中發(fā)票和裝箱單內容有什么區(qū)別？
這三種單據(jù)只有提單是由承運船公司出具的,提單屬于物權憑證,也就是提單的持有人就是貨物的權屬人.提單的主要項目是與貨物相關的運輸信息.發(fā)票和裝箱單是由賣方出具的,發(fā)票的主要內容是:貨物名稱和價格,而裝箱單的主要內容是包裝箱的內容物的細節(jié),以及包裝箱的外廓尺寸和外部形態(tài).
外貿中誰應該辦理貨運保險，誰應該支付保險費 ，是賣家還是買家？
外貿中誰應該辦理貨運保險應根據(jù)買賣雙方商訂的 價格術語來確定 。例如按FOB條件和CFR、CPT成交 ，保險即應由買方辦理支付保險費；如按CIF 、CIP成交，保險就應由賣方辦理支付保險費 。
海運sf是什么意思？
海運sf意思是：貨物積載因數(shù) ，英文名為stowgae factor。
一 、積載因數(shù)是指各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時所占的空間（立方米或立方英尺）。積載因數(shù)是船舶配積載工作中十分重要的貨物資料 ，用于計算一定重量的某種貨物需占多少貨艙容積，或一定的貨艙容積能裝載多少噸某種貨物等方面 。
二、一般包括虧損艙容(貨物之間或貨物與貨艙之間所不能利用的貨艙容積) 。通常將不同貨物的積載因數(shù)包括包裝方式列成表(稱積載因數(shù)表) ，以備查用。影響積載因數(shù)的主要因素是貨物的密度與包裝方式 ，如棉花的積載因數(shù)較大，礦砂則較小 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運模式外貿的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運模式外貿的4點解答對大家有用 。