本文作者:汕頭到威海物流貨運搬家

鐵路貨運比率(鐵路貨運占比從1978年44%下降到8%)

汕頭到威海物流貨運搬家 2025-06-19 14:45:08 45
鐵路貨運比率(鐵路貨運占比從1978年44%下降到8%)摘要: 本文目錄一覽:1、泰國10年投資8660億泰銖欲將鐵路提速一倍2、...

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泰國10年投資8660億泰銖欲將鐵路提速一倍

據(jù)外媒報道 ,當?shù)貢r間9月27日 ,泰國新任交通部長巴金透露,政府已制定出2015年至2022年未來8年的陸上運輸發(fā)展規(guī)劃,預計將在未來10年內(nèi)投入預算8660億銖開發(fā)陸路運輸系統(tǒng) ,使泰國鐵路系統(tǒng)全面提速一倍,并降低物流成本,從現(xiàn)在的12%降為13%。

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鐵路貨運比率(鐵路貨運占比從1978年44%下降到8%)

近幾年中國物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流業(yè)規(guī)模快速增長 。2008年 ,全國社會物流總額達89萬億元,比2000年增長2倍,年均增長23%;物流業(yè)實現(xiàn)增加值0萬億元 ,比2000年增長9倍,年均增長14% 。2008年,物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為15% ,占GDP的比重為6%。我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。

最后,物流基礎設施和裝備建設取得顯著進展 。經(jīng)過多年的努力,我國已經(jīng)建立了由鐵路、公路、水路 、航空和管道運輸組成的綜合運輸體系 ,運輸線路和設施得到大幅改進。

市場現(xiàn)狀:強勁增長:消費復蘇和穩(wěn)定的網(wǎng)購需求推動了中國物流及快遞行業(yè)的強勁增長。2024年15月 ,我國郵政行業(yè)共處理731億件快遞業(yè)務,同比增長26%,其中快遞業(yè)務量達到659億件 ,增速為24% 。

鐵路貨運比率(鐵路貨運占比從1978年44%下降到8%)

鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點分別有哪些?

1、鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點如下:運輸能力大:鐵路運輸具有強大的運輸能力,一列火車可以裝載大量的貨物或乘客,適合進行大批量的長途運輸。運行速度快:相較于公路運輸 ,鐵路運輸?shù)乃俣韧ǔ8?,尤其是在長途運輸中,能夠大大縮短運輸時間。受天氣影響?。鸿F路運輸受天氣影響相對較小 ,即使在惡劣的天氣條件下,也能保持相對穩(wěn)定的運行 。

2、- 勞動生產(chǎn)率低,分別是鐵路的6% ,沿海的5%,內(nèi)河的5%,民航的3倍;- 無法運送大件物資 ,不適宜大宗和長距離貨物運輸 ,占地多,隨人口增長矛盾突出。公路運輸適合內(nèi)陸地區(qū)短途旅客 、貨物運輸,與鐵路、水路聯(lián)運 ,為鐵路、港口集疏運旅客和物資,深入山區(qū)及偏僻農(nóng)村進行運輸。

3 、主要優(yōu)勢在于靈活性強,公路建設期短 ,投資較低,易于因地制宜,對收到站設施要求不高 。缺點:公路運輸也具有一定的局限性 ,如:載重量小,不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸;車輛運行中震動較大,易造成貨損貨差事故 ,同時,運輸成本費用較水運和鐵路為高。所以一般僅限于距離短途運輸。

鐵路貨運比率(鐵路貨運占比從1978年44%下降到8%)

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