摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的解答，讓我們一起看看吧。嘜頭是什么意思？空客貨... 大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的解答 ，讓我們一起看看吧。
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嘜頭是什么意思？
意思如下：
1、商標(biāo)的意思；
2 、進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記 ，取自英文“mark ”，可簡(jiǎn)單理解為標(biāo)簽 。
外貿(mào)中的“嘜頭 ”是為了便于識(shí)別貨物 ，防止發(fā)錯(cuò)貨 ，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱(chēng)，目的港 ，件數(shù)或批號(hào)等組成 。通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母 、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成 ，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸 、保管過(guò)程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。
1）對(duì)于發(fā)貨人及制造者來(lái)說(shuō)嘜頭便于管理 、方便統(tǒng)計(jì)、合理地計(jì)算重量和體積 ，安排好運(yùn)輸防止出錯(cuò) 。
2）對(duì)于監(jiān)管人比如商檢 、海關(guān)等等也可以一目了然 ，便于按照批次監(jiān)管貨物，查驗(yàn)放行 。
3）對(duì)于承運(yùn)人從進(jìn)倉(cāng)到發(fā)貨及運(yùn)輸中轉(zhuǎn) 、?？章?lián)運(yùn)直至目的港 ，參照嘜頭提示清點(diǎn)交貨 ，都方便快捷。尤其散貨混裝時(shí)更為重要 。
4）對(duì)于收貨人一看外箱就知道內(nèi)容，不用開(kāi)箱就可以很快進(jìn)入流通環(huán)節(jié) 。收貨人一般只看側(cè)嘜。
國(guó)內(nèi)貿(mào)易也沿用了出口貿(mào)易的規(guī)則 ，常常也在貨物的包裝上使用嘜頭 ，目的也是為了便于貨物的儲(chǔ)運(yùn)和流通管理。
擴(kuò)展資料：
鑒于運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過(guò)于繁雜 ，不適應(yīng)貨運(yùn)量增加、運(yùn)輸方式變革和電子計(jì)算機(jī)在運(yùn)輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要 ，因此，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下 ，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國(guó)推薦使用 。
是一個(gè)音譯名詞 。
外文單詞mαrk ，一般取其譯音稱(chēng)作嘜頭【mai4聲tou2聲】。嘜頭意思是指商品外包裝標(biāo)記，以便于貨物之間區(qū)分 。具體為:1、收貨人代號(hào) 。2 、目的港或地名稱(chēng)3 、參考號(hào)。4、件數(shù) 、批號(hào)等 。
“嘜頭”可以指貨物上的標(biāo)記或標(biāo)識(shí) ，在國(guó)際貿(mào)易中也被稱(chēng)為“裝運(yùn)標(biāo)志 ”（Shipping Mark） 。通常情況下 ，嘜頭包括貨運(yùn)的名稱(chēng) 、數(shù)量、重量 、裝運(yùn)地點(diǎn) 、收貨地點(diǎn)、貨物的包裝方式等信息，以便于貨物在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中被正確地辨認(rèn) 、歸類(lèi)和安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
嘜頭還能用于區(qū)別不同批次 、品種的貨物 ，方便于企業(yè)的管理和跟蹤 。
答：嘜頭一般指貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志 ，就是貨物包裝的一個(gè)符號(hào) 。嘜頭的運(yùn)輸標(biāo)志代表的比較多，也比較復(fù)雜 ，比如產(chǎn)品生產(chǎn)許可證號(hào) ，合同號(hào)，商品的重量和數(shù)量等等都可以用嘜頭來(lái)表示 ，標(biāo)志一般也是樣式百出 ，主要由方和雙方協(xié)議規(guī)定，只要彼此了解就行的。
“嘜頭 ”，又稱(chēng)標(biāo)記 ，是商店、運(yùn)輸領(lǐng)域常用的一種管理工具 。嘜頭一般是在貨物包裝上 ，用以標(biāo)識(shí)貨物的基本信息，如貨物的重量 、體積 、尺寸、生產(chǎn)廠家、收貨人等等 。
嘜頭可以幫助貨主和運(yùn)輸公司和收貨人更加方便地對(duì)貨物的情況進(jìn)行管理和跟蹤 ，保證物流的順暢進(jìn)行。嘜頭的內(nèi)容根據(jù)貨物的種類(lèi)和需要可以有所差異。
空客貨運(yùn)飛機(jī)的運(yùn)貨能力怎么樣？
真的不咋樣 ，和波音比起來(lái)，舉個(gè)例子 ，中國(guó)南方航空貨運(yùn)的飛起全部是波音 ，即使在以前也沒(méi)有用空客的飛機(jī)：1991年2月1日，中國(guó)南方航空成立 ，使用的是安-12 。
大的貨運(yùn)航空公司喜歡使用比較新的飛機(jī)來(lái)運(yùn)輸它們的貨物 ，但是在實(shí)踐中也有許多老飛機(jī)如波音707 、波音727 、道格拉斯DC-8、道格拉斯DC-10 、麥道MD-11 、波音747和伊留申76等也常被使用 。甚至于已經(jīng)60年老的道格拉斯DC-3今天依然被用來(lái)運(yùn)輸貨物。短程的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)如安-12、安-26 、?？薋27和BAe ATP也有被改建運(yùn)輸貨物來(lái)延長(zhǎng)它們的使用壽命的 。
盧森堡貨運(yùn)的波音747-400F
聯(lián)邦快遞的DC-10
世界上最大的飛機(jī)An-225運(yùn)輸機(jī)
世界上最大的飛機(jī)是An-225運(yùn)輸機(jī)和安托諾夫An-124，它們被用來(lái)運(yùn)輸大批量貨物或者特別大的貨物 。
但是空客有些飛機(jī)也來(lái)使用貨運(yùn) ,比如說(shuō)A300
歐洲航空運(yùn)輸公司的空中客車(chē)A300
為什么波音747成為最常見(jiàn)的貨運(yùn)飛機(jī)？
因?yàn)檫@貨設(shè)計(jì)之初就是：即使747不受旅客青睞 ，也可以用來(lái)運(yùn)載貨物。
音747的貨運(yùn)角色 ，明確地顯示它能支援一般船只所用的標(biāo)準(zhǔn)貨柜（TEU）尺寸為前方8x8尺 、長(zhǎng)20或40尺，能夠支援2x2x2或2x2x3貨柜 。
比如國(guó)內(nèi)的順豐航空，也是全波音機(jī)型
最后提一句：空中客車(chē)超級(jí)大白鯨（空中客車(chē)A330-700L） ，用于運(yùn)送飛機(jī)大型半成品的特殊用途貨機(jī) ，就是這貨可愛(ài)的很
到此，以上就是小編對(duì)于上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于上海城音貨運(yùn)電話(huà)是多少的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。