大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于珠三角貨運(yùn)軟件排名的問(wèn)題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹珠三角貨運(yùn)軟件排名的解答，讓我們一起看看吧。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車(chē)調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

貨拉拉平臺(tái)跟快狗打車(chē)哪一個(gè)平臺(tái)好？

貨拉拉和快狗打車(chē)都是同城貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè) ，那我們先做一下對(duì)比 。

一 、業(yè)務(wù)：貨拉拉有同城拉貨
、上門(mén)搬家、建材運(yùn)送及食品配送等等
?？旃罚ㄔ?8速運(yùn)）有物流配送 、同城拉貨、上門(mén)搬家及包車(chē)出游等等。

二
、車(chē)輛型號(hào)及司機(jī)數(shù)量：貨拉拉車(chē)型有小面包車(chē)、中面包車(chē) 、小貨車(chē)
、中貨車(chē)等；擁有2000萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，活躍司機(jī)數(shù)達(dá)到了56.84萬(wàn)；快狗車(chē)型有小型面包、金杯 、依維柯
、廂貨等；注冊(cè)用戶(hù)數(shù)則為800萬(wàn)
，活躍司機(jī)數(shù)是30.83萬(wàn) 。

三、收費(fèi)：貨拉拉根據(jù)車(chē)型每五公里有30元,55元,60元,100元不等?？旃返呢涍\(yùn)均以5公里起步，小型面包30元 ，超公里按3元一公里計(jì)算;金杯45元
，超公里按4元計(jì)算;依維柯68元，超公里按4.5元計(jì)算等
。

綜合對(duì)比 ，兩家公司基本上在業(yè)務(wù)服務(wù) 、車(chē)型費(fèi)用等方面都大同小異。不過(guò)具體到各自的城市覆蓋及費(fèi)用方面有一定的差別
，像我們這種三四線城市，見(jiàn)到貨拉拉的比快狗的多一些 。

本人深圳開(kāi)貨車(chē)4年經(jīng)歷 ，貨拉拉和快狗哪里不一樣

第一 貨拉拉出道早客戶(hù)多
，相對(duì)于貨源貨拉拉有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)

第二貨拉拉采取會(huì)員制，按月收費(fèi) ，如果你只做網(wǎng)單那肯定貨拉拉好
，因?yàn)槊總€(gè)月交了月租就不用每單抽成了，當(dāng)然 ，做網(wǎng)單的大多數(shù)同時(shí)擁有兩個(gè)以上的平臺(tái)

第三貨拉拉價(jià)格便宜點(diǎn)這是劣勢(shì)，特別是現(xiàn)在按階段距離收費(fèi)
，跑的越遠(yuǎn)越不劃算

總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得如果沒(méi)什么熟客建議選擇貨拉拉，有熟客建議選擇快狗打車(chē) ，拉一單給一單的抽成
，不過(guò)現(xiàn)在的快狗打車(chē)單是真的少我前幾天才去退了

從融資
、業(yè)務(wù)場(chǎng)景、業(yè)務(wù)規(guī)模來(lái)看，貨拉拉更有實(shí)力
。

快狗打車(chē) ，從2015年1月開(kāi)始
，總共獲取3輪約3億美元投融資，主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。以同城搬家 、貨運(yùn)為切入點(diǎn) ，實(shí)現(xiàn)基于用戶(hù)位置下單
、貨運(yùn)司機(jī)搶單上門(mén)服務(wù)、在線支付及點(diǎn)評(píng)的O2O領(lǐng)域全閉環(huán)服務(wù)流程
，致力于高效滿足個(gè)人 、小商戶(hù)、大中型企業(yè)客戶(hù)的不同類(lèi)型短途貨物運(yùn)輸需求 。

貨拉拉，從2015年3月開(kāi)始 ，總計(jì)獲取6輪約5億美元投融資
，面向國(guó)際
、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要有兩大業(yè)務(wù):

1、平臺(tái)業(yè)務(wù)
。連接車(chē)貨兩端并提供“互聯(lián)網(wǎng)+ ”的同城物流服務(wù)。貨主可通過(guò)貨拉拉平臺(tái)匹配到附近的貨車(chē)資源 ，貨車(chē)司機(jī)也可借其對(duì)接到客戶(hù)需求，以此提升貨車(chē)?yán)眯? 。

2 、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)
。貨拉拉當(dāng)前與司機(jī)合作購(gòu)車(chē)開(kāi)展業(yè)務(wù)
，司機(jī)購(gòu)車(chē)后統(tǒng)一加入貨拉拉平臺(tái)，并開(kāi)始嘗試部分租賃業(yè)務(wù)。

要是經(jīng)常用車(chē) ，都是比較好拉的貨物用貨拉拉比較便宜
，要是配送貨物比較復(fù)雜且路線不詳?shù)木陀每旃?，快狗老司機(jī)比較多相對(duì)貨物的裝卸捆綁有一定的經(jīng)驗(yàn) ，不容易損壞 。貨拉拉新手進(jìn)入的比較多
，而且有很多帶SUV車(chē)跟面包帶座位車(chē)也跑放不了多少貨物
。

比如搬家或者貨物多需要裝卸上下樓的就直接找搬家公司，多花幾個(gè)錢(qián)省心 ，專(zhuān)業(yè)的事交給專(zhuān)業(yè)的人
，不要去省這幾個(gè)錢(qián)。

貨拉拉相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，可以省去裝車(chē)等候費(fèi)跟繞路費(fèi)用 ，但是便宜歸便宜
，你不能耽誤司機(jī)師傅的時(shí)間，別人也是賺錢(qián)的 ，最后提前準(zhǔn)備好貨物到庫(kù)房門(mén)口，然后車(chē)過(guò)來(lái)直接裝車(chē)
，提前聯(lián)系好對(duì)方收貨人大約多長(zhǎng)時(shí)間能到，在收貨地址等著別過(guò)去讓車(chē)等你 。

快狗原來(lái)的58速運(yùn)挺好聽(tīng)的 ，不知為何更名
，如果用快狗你可以盡情的等候，裝車(chē)倆小時(shí)司機(jī)師傅都不會(huì)催你的 ，卸車(chē)卸一天司機(jī)師傅還會(huì)陪你嘮嗑！這就是服務(wù)當(dāng)然服務(wù)建立在你的付出上！

快狗打車(chē)的前身是58速運(yùn)
，是國(guó)內(nèi)短途貨運(yùn)的引領(lǐng)者

2018年8月，58速運(yùn)正式更名為“快狗打車(chē)
” ，是一家拉貨的打車(chē)平臺(tái)?？旃反蜍?chē)通過(guò)先進(jìn)的智能調(diào)度系統(tǒng)
，降低車(chē)輛空駛率
、提升運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)輸成本
。隨時(shí)隨地的為個(gè)人 、商家及企業(yè)用戶(hù)提供快速
、安全、省錢(qián)的短途物品運(yùn)送服務(wù)。

平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)量超2000萬(wàn) ，平臺(tái)司機(jī)數(shù)量超180萬(wàn) ，業(yè)務(wù)覆蓋346個(gè)城市
，6個(gè)國(guó)家及地區(qū) 。

快狗打車(chē)感謝您的關(guān)注！

自己跑貨車(chē)有什么貨源APP？求推薦？

這個(gè)要看你在哪個(gè)城市跑，像珠三角這邊有 ，貨車(chē)幫，運(yùn)滿滿
，省省回頭車(chē)，58速運(yùn) ，貨拉拉等等
。 不知道你是買(mǎi)多大的車(chē)
，如果你是大貨車(chē)跑軟件就只有貨車(chē)幫和運(yùn)滿滿還有點(diǎn)貨源，不過(guò)適合長(zhǎng)途的多點(diǎn) ，短途很少運(yùn)價(jià)也特別低。省省回頭車(chē)只適合短途周邊市帶貨 。如果同城跑小貨車(chē)那就58速運(yùn)和貨拉拉
，不過(guò)這兩個(gè)軟件跟滴滴沒(méi)有多大區(qū)別，動(dòng)不動(dòng)封號(hào) ，又是搞什么評(píng)分
，又是上傳車(chē)貼，反正挺麻煩 ，你要是不搞就扣錢(qián)
，不管誰(shuí)的錯(cuò)，都是司機(jī)的錯(cuò) ，一切都是偏向客戶(hù)
。 最后建議你還是找固定的工廠或者物流公司合作。

我老公就是貨車(chē)司機(jī)，他開(kāi)那車(chē)是前4后8 。以前他主要拉木材
，后來(lái)木材貨源越來(lái)越少他就在網(wǎng)上找貨源
?，F(xiàn)在他的貨源主要是在貨車(chē)幫上找，他說(shuō):網(wǎng)上找到的貨源很多人都是不愿意接的 ，因?yàn)樨浿鹘o的運(yùn)費(fèi)一般都比較低
，所以才把信息放到網(wǎng)上。雖然網(wǎng)上找到的貨源運(yùn)費(fèi)低，但你在里面也能認(rèn)識(shí)很多人 ，廠家
，需要用車(chē)的單位 。你做久了，很多人會(huì)主動(dòng)找你 ，價(jià)錢(qián)也好相量
，所以貨車(chē)司機(jī)只要你不怕苦，不怕累 ，有的是活干不完
。

目前貨運(yùn)APP主要有幾個(gè)
，貨車(chē)幫，運(yùn)滿滿以長(zhǎng)途干線為主 ，模式是信息部發(fā)布信息，司機(jī)交信息費(fèi)給信息部后
，信息部將貨主聯(lián)系方式給司機(jī)，司機(jī)自行聯(lián)系貨主 ，很容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是司機(jī)交信息費(fèi)了
，但是貨被別人拉走了，因?yàn)樨浿饕话銜?huì)找?guī)准倚畔⒉? ，為了更快的配貨也為了比較運(yùn)價(jià)。一家發(fā)走了其他幾家不知道 。目前最火的快遞物流第三方平臺(tái)51快配
，它是個(gè)綜合信息平臺(tái)，長(zhǎng)途 ，短途
，市內(nèi)，跨境 ，飛機(jī)
，輪船，火車(chē)你能想到的模式它都包含了 ，他的模式，貨主發(fā)布信息到平臺(tái)形成電子發(fā)貨單
，司機(jī)根據(jù)電子發(fā)貨單報(bào)價(jià)，貨主根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì)評(píng)價(jià)以及是否有保證金將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)。沒(méi)有信息費(fèi) ，收運(yùn)費(fèi)的時(shí)候平臺(tái)扣除6.6%的平臺(tái)費(fèi)；貨拉拉
，58速運(yùn)主要針對(duì)市內(nèi)配貨，統(tǒng)一定價(jià) ，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)
，平臺(tái)定期結(jié)算給司機(jī)
。

現(xiàn)在有眾多的物流平臺(tái)，但是呢 ，想要在這里面篩選出一些
，符合自己要求的貨運(yùn)平臺(tái)，可能真的不多 ，例如貨車(chē)幫
，我在網(wǎng)上搜了一下貨車(chē)的新聞，問(wèn)題還沒(méi)有寫(xiě)完 ，馬上彈出來(lái)的

我沒(méi)有黑貨車(chē)幫的意思，只是在網(wǎng)上這個(gè)平臺(tái)的聲譽(yù)真不咋的。而回到主題
，題主想要一個(gè)適合自己的貨源APP，我也稍微了解了一些貨運(yùn)平臺(tái) ，推薦你去試試51快配
，這是一款非常符合司機(jī)和貨主的貨運(yùn)APP 。里面包涵了各種貨源，司機(jī)和貨主談好價(jià)錢(qián)之后 ，貨主把運(yùn)費(fèi)付到平臺(tái)上
，（相當(dāng)于某寶買(mǎi)東西一樣的操作）司機(jī)到達(dá)終點(diǎn)，貨主確實(shí) ，運(yùn)費(fèi)秒到
。就這個(gè)設(shè)計(jì)還真的挺為司機(jī)朋友考慮的。

到此
，以上就是小編對(duì)于珠三角貨運(yùn)軟件排名的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于珠三角貨運(yùn)軟件排名的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。