摘要：
本文目錄一覽：1、對(duì)于專業(yè),物流管理,報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)。的具體情況,誰了解?他們的想相同...... 本文目錄一覽：
- 1、對(duì)于專業(yè),物流管理,報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) 。的具體情況,誰了解?他們的想相同...
- 2 、“報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)”和“物流管理 ”這兩個(gè)專業(yè)哪個(gè)好啊?
- 3 、物流管理和報(bào)關(guān)與國際運(yùn)貨哪個(gè)好?
- 4、?？频膱?bào)關(guān)與國際貨運(yùn)和物流管理有什么區(qū)別
對(duì)于專業(yè),物流管理,報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) 。的具體情況,誰了解?他們的想相同...
建議不要選擇 。關(guān)于報(bào)關(guān)，只是國際物流中的一個(gè)環(huán)節(jié) ，一句話 ，做報(bào)關(guān)員的沒有那么風(fēng)光，擔(dān)的責(zé)任大 ，雖然是專業(yè)人才 ，但就是一個(gè)報(bào)關(guān)證而已，對(duì)于職業(yè)發(fā)展規(guī)劃而言 ，沒有什么特別光輝的前途 ，當(dāng)然我也認(rèn)識(shí)很多三十多歲的報(bào)關(guān)員，生計(jì)還是能保障的。
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報(bào)關(guān)一般分為專業(yè)報(bào)關(guān) 、代理報(bào)關(guān) 、自理報(bào)關(guān)3類 ，我國目前以自理報(bào)關(guān)、代理報(bào)關(guān)為主 ，專業(yè)報(bào)關(guān)比較少 。
學(xué)會(huì)報(bào)關(guān)操作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括報(bào)關(guān)單據(jù)的填寫與提交 、報(bào)關(guān)費(fèi)用的計(jì)算 。你將掌握如何準(zhǔn)確填寫進(jìn)口或出口報(bào)關(guān)單 ，確保信息的完整性和合規(guī)性。貨物運(yùn)輸管理 深入研究海運(yùn) 、空運(yùn)、陸運(yùn)等各種運(yùn)輸方式 ，了解貨物裝箱 、保險(xiǎn)和運(yùn)輸文件等細(xì)節(jié) 。掌握全程物流管理，確保貨物安全抵達(dá)目的地 。
“報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) ”和“物流管理 ”這兩個(gè)專業(yè)哪個(gè)好啊?
這3個(gè)專業(yè)或者課程都是有關(guān)聯(lián)的，可以說是“你中有我 ，我中有你”。學(xué)習(xí)哪個(gè) ，都會(huì)涉及另一個(gè)，只是涉及的程度不同而已 。物流管理的范圍很大 。報(bào)括倉儲(chǔ) 、運(yùn)輸、配送 、信息 、包裝等等。范圍大但不一點(diǎn)學(xué)的多就是好 ，因?yàn)槟愕膶W(xué)習(xí)的深度不夠 ，且偏向于理論，這樣在實(shí)際操作中會(huì)感覺很吃力。
推薦物流管理 ，其次國際航運(yùn) 。物流管理能做國際航運(yùn) ，國際航運(yùn)做不了物流管理 。
我覺得這兩個(gè)專業(yè)都很好。我是學(xué)物流管理的 。如果你更擅長(zhǎng)數(shù)字運(yùn)算的話我建議你選國際貨運(yùn)和報(bào)關(guān) 。物流管理全是文類知識(shí)，屬于文性經(jīng)濟(jì)管理類。其實(shí) ，你可以在選一門作為雙學(xué)位來學(xué) ，這樣不是雙管齊下，效果會(huì)更好 。
物流管理和報(bào)關(guān)與國際運(yùn)貨哪個(gè)好?
我覺得這兩個(gè)專業(yè)都很好 。我是學(xué)物流管理的。如果你更擅長(zhǎng)數(shù)字運(yùn)算的話我建議你選國際貨運(yùn)和報(bào)關(guān) 。物流管理全是文類知識(shí) ，屬于文性經(jīng)濟(jì)管理類 。其實(shí) ，你可以在選一門作為雙學(xué)位來學(xué)，這樣不是雙管齊下，效果會(huì)更好。
如果英語很好 ，建議你報(bào)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)這個(gè)專業(yè) ，我是物流管理專業(yè)畢業(yè)的，物流隨時(shí)最好的專業(yè) ，很好就業(yè) ，但是物流領(lǐng)域的工資都很低，中國的物流業(yè)發(fā)展不如國外的發(fā)達(dá) ，所以物流畢業(yè)的學(xué)生很多是干銷售工作和倉儲(chǔ)工作 ，而且大部分都是一線工作，很辛苦 。
大部分都在4500以上 。個(gè)人認(rèn)為國際航運(yùn)的確不錯(cuò) ，但是進(jìn)入航運(yùn)公司的難度較大 ，航運(yùn)公司比較傾向于海事類院校，且招收的人比較少 ，基本為碩士。報(bào)關(guān)員 ，在普通公司屬于一般職務(wù)，在國家機(jī)關(guān)屬于公務(wù)員，你學(xué)什么都能報(bào)。推薦物流管理 ，其次國際航運(yùn) 。物流管理能做國際航運(yùn) ，國際航運(yùn)做不了物流管理 。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)與物流的一個(gè)細(xì)節(jié)，也就是說學(xué)物流管理的話 ，可能學(xué)的內(nèi)容會(huì)粗一些 ，報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)學(xué)的會(huì)細(xì)一些，對(duì)于專科來說 ，個(gè)人認(rèn)為還是學(xué)得專 ，學(xué)得精一些好。海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)不錯(cuò)，海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是全國100所重點(diǎn)建設(shè)的高職院校之一 ，海南省唯一的一所 。
你好 就就業(yè)前景而言我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)比較難以衡量的東西 ，出社會(huì)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你有多大的本事就可以為自己創(chuàng)造多大的空間 。我認(rèn)為你應(yīng)該投身到你感興趣的行業(yè)當(dāng)中。
?？频膱?bào)關(guān)與國際貨運(yùn)和物流管理有什么區(qū)別
物流管理的范圍很大 。報(bào)括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送 、信息 、包裝等等 。范圍大但不一點(diǎn)學(xué)的多就是好，因?yàn)槟愕膶W(xué)習(xí)的深度不夠 ，且偏向于理論 ，這樣在實(shí)際操作中會(huì)感覺很吃力。國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與國際貨代，在學(xué)習(xí)范圍上有所減少，因此學(xué)習(xí)知識(shí)的集中度較高 。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)與物流的一個(gè)細(xì)節(jié) ，也就是說學(xué)物流管理的話 ，可能學(xué)的內(nèi)容會(huì)粗一些，報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)學(xué)的會(huì)細(xì)一些 ，對(duì)于?？苼碚f ，個(gè)人認(rèn)為還是學(xué)得專，學(xué)得精一些好 。海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)不錯(cuò) ，海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是全國100所重點(diǎn)建設(shè)的高職院校之一 ，海南省唯一的一所。
這兩個(gè)專業(yè)的區(qū)別一時(shí)半會(huì)兒也說不清，但是應(yīng)該是學(xué)物流比較有前途 ，做物流的 ，手里會(huì)有大量客戶，就算以后改行也還有資本 ，而且客戶在你手里 ，是不愁沒工作的，但要把物流做好是很難的，客戶都是自己一個(gè)一個(gè)找回來的 。